rattern an vorderachse

Hallo,

Querlenker würdest du auch ohne Bremsen spüren und normalerweise poltert da auch weniger was. Vielmehr wird gerade auf der Autobahn der Geradeauslauf schlechter und die Lenkradvib´s nehmen wohl auch insgesamt leicht zu.

Gruß
Tino

Zitat von harz

hi leutz,
bin gestern 1.000 km von ungarn nach deutschland "geflogen"

ach ja, ...und wie schnell in Austria?

Zitat

ein rattern oder poldern an, der wagen blieb aber in der spur, nur das lenkrad flatterte, bzw ratterte.
bei einer vollbremsung kommt das poldern nicht.

evtl Radlager(?)
aber eher rufen die Bremsscheiben nach Erneuerung.

"querlenkerbuchsen sind auch nicht mehr die besten."

...da haben die Werkstattmeisterlichen wohl dran gerochen und dann anhand des Gehalts an Weichmahcern im Riechorgan geschlussfolgert hehe.
Na also entweder die Dinger reissen aus (Gummi), oder sind deutlich spröde. Das die nach 50tkm nicht mehr die besten sind dürfte wohl in der Natur der Sache liegen.
Wenn du´s selbst machen kannst, kannst du die Dinger ja wechseln, und dann voerher die neuen mit PU bestücken (gibts aber geteilte Meinungen drüber, wie immer). Ansonsten, wenn die Querlenkerbuchsen noch nicht gerissen oder übermäßig "alt" wirken....lass sie noch drin. Sind beim Händler auch wieder 300 Euro oder mehr (ohne etwaige Spureinstellung). Meine hab ich erst mit 120tkm gewechselt. DIE waren aber auch wirklich fertig (Geradeauslauf, Fahrbahneinflüsse etc). Die JTD´s scheinen sich mehr Querlenker zu gönnen, aber bei den TS scheint (je nach Los und Hersteller) das Zeug recht ordentlich zu halten.

Gruß
Tino

Zitat von harz

hab grad den alfa in die wekstatt gebracht zum wechseln des spurstangenkopfes und der querlenkerbuchsen.
die buchsen gabs sogar einzeln, so um die 15 eur das stück.

Ich dachte es gibt immer nur den ganzen Querlenker?
Hast du es bei Alfa machen lassen?

Zitat von harz

die buchsen gabs sogar einzeln, so um die 15 eur das stück.

aber nicht via alfa. alfa selbst bietet nur die kompletten querlenker samt buchsen an.