Absorber entfernen

eher nicht.
das klangbild wird zwar verändert aber der absorber hat keine dämpfungsfunktion wie ein schalldämpfer. der ausbau ist nicht ganz so einfach weil der absorber meist in das endrohr gesteckt wird und dann auf den ESD geschweisst wird. du müsstest also wahrscheinlich das endrohr abnehmen um den absorber zu entfernen.

Da muss ich André etwas widersprechen: nach Entfernung der Absorber wird er lauter!
das war erst kürzlich hier Thema zwischen zwei 146. Gleiche Auspuffanlage mit verschiedenen Endrohrvarianten; der eine hatte gerade Endrohre, der andere DTM-Look (also ~45° nach oben).
Die DTM-Variante hat keine Absorber und ist lauter; wegen fehlender Absorber.

Um sich der Absorber zu entledigen müsstest du jedoch andere Endrohre anschweissen...nach Entfernung der bestehenden.
Dabei darauf achten, dass die neuen (absorberlosen) Endrohre die gleichen Dimensionen aufweisen!

Zitat von pedi

Da muss ich André etwas widersprechen:

der chef hat immer recht! :-]

sigi

Zitat von Sigi

der chef hat immer recht! :-]

sigi

das war §1 !
§2.: sollte er mal nicht recht haben, tritt automatisch §1 in Kraft.

Servus pedi, Servus Blackmadness !

@ Blackmadness

Wie du ja auch selber gehört hast ist der 146 vom Lukas leiser als meiner, obwohl wir die gleichen ANlagen haben, beide Mittelrohr und ESD von Ragazzon, nur er hat halt in seinem Endrohr nen Absorber drin und ich nicht.

Pedi und ich haben uns schonmal darüber unterhalten. Im Prinzip müsste er genauso laut sein wie meiner. Von daher macht anscheinend der Absorber schon viel aus.

Gruß
Danijel

>Die DTM-Variante hat keine Absorber und ist lauter; wegen fehlender Absorber
oder weil die schallwellen nach oben geleitet werden, ich glaube die these, das es viel lauter wird, erst wenn ich es gehört habe

bei einigen auspuffhersteller (z.B. CSC) werden die absorber von hinten in das endrohr gesteckt und dann mit dem topf verscheisst, da liesse sich der absorber wieder herausnehmen und das gleiche endrohr weiterverwenden.

Zitat von André

oder weil die schallwellen nach oben geleitet werden, ich glaube die these, das es viel lauter wird, erst wenn ich es gehört habe

du bist doch garnicht so jung...

wie sehen die Endrohre eines VW-Käfers aus?
Korrekt...es handelt sich dabei nur jeweils um ein (insges. zwei) Absorber-Endrohr(e).

Was haben die Jungs drangeschraubt, welche (annodazumal) powersound wollten?
Korrekt...nackige Endrohre, welche ansonsten identisch waren. :-]
Dies mal als simples, nachvollziehbares Beispiel.

Wobei mir (oder meinen Lauschlöffeln) Schallwellen nach oben, unten, links oder rechts bestimmt schnuppe sind, wenn das Gefährt in 300m Entfernung herumrangiert, oder quer verkehrt.

@ André

Kannst ja gern mal nen Ausflug nach HN unternehmen und unsere beiden Fahrzeuge anhören... :-]

Die Daten:

Beide 146
Beide 1,6 TwinSpark
Beide Ragazzon Mitterlrohr
Beide Ragazzon Endtopf, ausser das ich die DTM Variante habe und er die geraden mit Absorber

Ausserdem hat er die Anlage länger dran als ich.

Gruß
Danijel

beim käfer musste man gar nicht "bauen". man brauchte einfach nur warten. dann kamen die "siebe" irgendwann "herausgerostet". ;D

gruß

feeelix

Zitat von BlackMadness

Das könnte man dann ja auch ins Internet stellen... (spezieller Gruß an Hr. Stanic )

Ja ich weiß..... 8-(

Ich muss unsere Homepage noch fertgistellen..... Sorry.... !hehe!

Gruß zurück

*RÄUSPER* *RÄUSPER* *RÄUSPER* *RÄUSPER* *RÄUSPER* *RÄUSPER* *RÄUSPER* *RÄUSPER* *RÄUSPER* *RÄUSPER* *RÄUSPER*

Naja, mag sein das die Doppelrohrvariante von Ragazzon doch nicht so leise ist..... !rolleyes2

Hab mir die Anlage heute nochmal genauer angehört, da kommt schon Dampf raus....

Meiner Meinung aber trotzdem "etwas" leiser.

Gruß
Danijel

Probleme kann man ganz einfach lösen:

Weg mit dem Drecks ESD und Ragazzon Anlage her, dann hast du Sound. Aber du stehst ja nicht auf Ragazzon..... :,(