US-Spider von Spica auf Weber umbauen

Hallo,
ich verstehe zwar nicht warum man einen Haufen Geld für eine Umrüstung ausgeben will nur weil der Moter nicht richtig läuft, aber versuch doch mal eine PN an bpdrees zu schicken der hat seinen1976 Spider vor kurzem umgerüstet.
Ich fahre selbst einen 1974 Spider mit Spica und bin damit sehr zufrieden.
Hilfe zur Spica findest du auch im Alfa Romeo Bullentin Board. (Der Link ist auch hier bei Alfistinet zu finden) Wenn du das Auto aus den Staaten nach Europa einführen willst empfehle ich die Änderungen erst hier zu machen, da man es einfacher hat weitgehend originale Autos einzuführen.
Gruß
Bernhard

Servus!

Ja, warum? Wenn die SPICA richtig eingestellt ist funktioniert sie einwandfrei und zuverlässig.
Geld für die Umrüstung lieber zu jemanden tragen der sich mit der Anlage auskennt dann hast du auch wieder Spass dran und was gespart.

Grüße aus München

Marc

Servus!

Tschuldigung, aber da wirst du hier sicher nichts erfahren á la "drehe die kleine Schraube 2 Umdrehungen raus und die große ganz rein" - Ferndiagnose ist nicht!
Du musst dir schon vor Ort jemanden suchen der sich auskennt und ihn einigermassen zum laufen bringt - selber dran rumdrehen geht auf jeden Fall schief (wie du siehst).
Er steht in den USA? Da wird es doch irgendwo in der "Nähe" jemanden geben der das schon mal gemacht hat?
Nochmal: wenn nichts kaputt ist funktioniert die Anlage, und wenn du gute US-Kontakte hast solltest du auch das eine oder andere Teil organisieren können falls nötig...

Grüße aus München

Marc

Zitat von El SiD

P.S. Mein Alfa händler am Bodensee meinte, daß ich eine SPICA anlage nie richtig eingestellt bekomme, daher die Empfehlung auf Weber umzubauen.

Also als erstes würd ich den Mechaniker wechseln, is ja ne unglaubliche Aussage. Ich wechsle ja auch nicht den ganzen Motor wenn meine Zündkontakte abgebrannt sind.

Guss quasi

Ach ja. Lass ja die Finger von der Spica, dass muss dir jemand machen der sich damit auskennt.
Aus welcher Ecke der USA kommst du denn, vielleicht hab ich dir da ne adresse

Hallo
ich habe meine Spica auch alleine eingestellt und bin kein Schrauber. Man muss nur eine entsprechende Anleitung haben. In Seattle sitzt Wes Ingram der "Spicapapst" .Er hat eine sehr gute Anleitung geschrieben kostet ungefähr 20US$. Seine adresse : www. wesingram.com
Leider ist das amerikanische Alfa Forum zur Zeit ausser Betrieb dort sitzen nämlich eine ganze Reihe von Leuten die sich sehr gut auskennen. Solltest du Interesse an weiterführender Literatur haben schick mir eine PN mit deiner Email adresse.

Die Spica ist kein Mirakel sondern letztlich eine modifizierte Dieseleinspritzpumpe.
Gruß
Bernhard

Zitat von quasi01

Aus welcher Ecke der USA kommst du denn, vielleicht hab ich dir da ne adresse

steht meistens oben im profil in dem fall ist es wohl cincinnati in ohio am ars..h der welt ich weiß wovon ich rede! war selber schon mehrfach dort.

Hallo
das Alfa Romeo BB Forum ist wieder online . Link ist auf der Forum Startseite ziemlich weit unten . Dort steht zwar zur Zeit noch das Sie offline sind das stimmt aber nicht mehr. Die können dir sicher helfen.
Gruß
Bernhard

Ich habe anno 1993 einen 79er US Spider mit Spica und Katalysator erworben.

Nach ungefähr einem Jahr gab es grosse Probleme. Wagen lief plötzlich viel zu fett und wenn einmal warm, war das Auto nicht mehr anzubekommen. Ich hatte damals sehr lange nach einem Experten gesucht und mich auch in den USA nach Spica-Teilen erkundigt. Das Auto stand in drei Werkstätten, es war zum Heulen, vor allem weil ich 1994 kein anderes Auto hatte. Irgendwann habe ich aufgegeben und ein gutes Angebot für die Nachrüstung von 2 Dell 'ortos erhalten.

Die Spica-Anlage samt Auspuff und Kat und etlichen Teilen liegt bei mir in der Garage. Insofern ist mein Gewissen beruhigt.

Den Umbau auf die Vergaser habe ich nie wirklich bereuht. Es ist schon ein Unterschied von Tag zu Nacht, wie bullig das Auto plötzlich gezogen hat.

Später ist einer der beiden Vergaser hinübergegangen. Per Zufall hatte ich dann zwei neue aus München bekommen. Die liefen toll, bis ich das Auto vor drei Jahren stillgelegt habe. Mal sehen, wie sie diesen September laufen.

Mit einer Kopie des Fahrzeugbriefes, in welchem die Umrüstung vom TÜV Lahr dokumentiert ist, kann ich gegebenenfalls dienen. Wichtig ist es, glaube ich, einen etwas routinierten Prüfer zu finden, der das abnimmt.

Viele Grüsse

Felix