Klimaanlage 164 und Motorausbau

Zitat von embargo

......wollte eigentlich wissen
ob ich die Klimaanlage entleeren muss, ob ich es selbst machen darf, und wie es fünktioniert.

Der Klimakompressor kann genauso wie der Klimakühler an seinem Platz bleiben. Egal ob Du nun den Motor nach oben oder nach unten (samt Fahrschemel) ausbaust. Ach ja, abgeschraubt werden vom Motor muß der Kompressor natürlich. Aber an die Seite legen und mit etwas Draht fixieren reicht vollkommen aus.

Zitat

Desweiteren wäre ich über alles wissenswerte zum aus/einbau des Motors sehr dankbar, steht ja auch schon einiges hier im Forum.

Sollte eigentlich schon genug darüber hier im Forum zu finden sein. Wenn Du spezielle Fragen hast, poste einfach nochmal.

Gruß

Chris

Guter Rat Alle WIRKLICH ALLES Markieren nach einer Woche hast du die hälfte vergessen.Ich hab noch 2 3.0Köpfe vom 75 Liegen(teilzerlege) wenn du brauchst schreib mal.Unterschiedlich sind meines wissens nur periphere Dinge (Nocken Motronic Ansaugrohre etc)Du solltest wenn du die Klima leermachst gut Lüften und beim füllen gleich der Trockner wechselnChris

Zitat von embargo

Vielen Dank für die schnelle Antwort.......

Habe da noch ein paar fragen.....

was sind die unterschiede am Motor vom QV und V6-12V

Unterschiedlich sind rein beim Motor Nockenwellen und Kolben. Je nach dem welchen Baujahres der "neue" Motor ist, hat der QV-Motor als Unterschied noch eine zusätzliche Kolbenbodenkühlung.
Von dem "Drumherum" sind dann noch der Luftmengenmesser, die Motronic (bzw. das Kennfeld) und der Auspuff unterschiedlich zum normalen V6 aus dem 164.

Zitat

Habe nur einen normalen V6 Motor für meinen QV bekommen und würde gerne das nötigste umbauen, habe gelesen das es eigentlich nur die Nockenwellen sein sollten.

Siehe oben.

Zitat

Sollte ich das ganze nun nicht umbauen, muss ich trotzdem zum Tüv wegen der Leistungsänderung?

Ich würde es lassen wie es ist - vorausgesetzt der "neue" Motoer muß nicht zerlegt werden. Aber dann könntest Du ja auch den vorhandenen mit neuen Kolben/ Buchsen und Ventilen versehen.

Was glaubst Du wieviel 164 QV 12V mit einem normalen V6 durch die Lande fahren? Denke mal nicht das die alle beim TÜV waren.
Außerdem wird sich nachher die Leistung, guter Zustand des "neuen" Motors vorausgesetzt, schon durch Verwendung der QV-Anbauteile innerhalb der Serienstreuung bewegen.

Gruß

Chris

Hallo Embargo!
Ich habe mittlerweile mehrere Motoren im QV getauscht. Hab dann auch nur die
Nockenwellen getauscht und alles andere wie Getriebe Auspuff gelassen.
Merkwürdigerweise lief meiner nach dem umbau nicht mehr mit dem großen
LMM !gruebel!. Außerdem bräuchtest du beim original belassen des Motors noch
das normale Steuergerät, sonst fängt er das saufen an und macht schöne
schwarze Wolken beim vollen beschleunigen :+) . Die nächste sache ist die
Drehzahlfestigkeit vom normalen Motor. Er würde auf gerader Bahn in den
Begrenzer laufen. Bei 240km/h habe ich 6500 giri drauf und er könnte noch mehr.
Aber dann kommt auch schon langsam die Kühltemperatur hoch :o .
Also Ventil abgerissen habe ich noch keins gesehen, aber beim QV zwei mal
Pleuel abgerissen und den Block zerhämmert. ??? Das heißt, die Vorbesitzer haben ordentlich feuer gegeben auf der Bahn !hehe! . Der von meinem Kumpel
läuft laut Tacho 250 bei knapp 7000 giri und der schnurrt immer noch nach
220tkm . Wie siehts denn mit der Kupplung aus? Getriebelager? Kurbelwellen-
simmerring? #-) . Komme ja fast aus der Nähe( Itzehoe). man könnte sich ja mal treffen oder telefonieren :-] .
schöne Grüße noch von alfaolli