Alfa33 Batterieleuchte - Motor geht aus

alfa33_newbie

Hallo Forum!

Irgendwie macht mir meine Bella gerade etwas Sorgen.

Folgende Problematik tritt meist morgens auf.

Wagen startet hervorragend. Der Weg zur Arbeit kann losgehen.
An den ersten Ampeln. geht der Wagen sobald ich bremse und zum stehen komme runter (was ja auch korrekt ist) nur geht dann die Batterieleuchte an und der Motor aus.

Kann den Motor dann sofort wieder starten, muß ihn dann nur meistens auf Drehzahl halten damit er nicht wieder ausgeht.

Gelgentlich leuchtet auch die Öldrucklampe wenn die Batterielampe angeht und der Motor ausgeht.

Nach einiger Zeit und höherer Motortemparatur ist das Problem weg und die kleine Schnurrt wie ein Kätzchen.

Hat jemand von euch nen Tipp für mich?

Typ: Alfa 33 1.7IE (907) - EZ93

Grüße
Björn

Ralf Zeidler

Hatte genau dasselbe Problem, ging meistens aus, wenn ich ihn so langsam an ne Kreuzung hab ranrollen lassen, dann gingen plötzlich Batterie und Ölleuchte an und aus war er...
Habs jetzt mit neuen Kerzen und neuen Zündkabeln so gut wie beseitigt...

Gordovan

Ich tippe da auf einen Massefehler. Der bringt oft alles durcheinander. Mal das Massekabel der Batterie kontrolieren und das, was an die Karosse geht.

alfa33_newbie

was für Zündkerzen hat Sie denn am liebsten??? (weiss noch nicht was der Vorbesitzer da reingeschraubt hat)

Zündkabel - wo bekommt man neue für kleines Geld - Zubehörhandel?

GIMO

ein klassiker in diesem zusammenhang ist natürlich nebenluft #-)

alfa33_newbie

Bei Nebenluft geht der Motor aus?

ok..... das würde den leicht unrunden lauf erklären

Gordovan

Suchfunktion :-]

Kleiner Tipp: 33=33* #-) oder mit " und " #-)

Folka

wie hoch ist das standgas?
aber nicht bis 3 minuten nach dem starten im kalten zustand, sondern wenn er länger als 3 minuten an ist, aber noch nicht richtig warm ist.

cu folka

AR+MMC-Driver

Beim Alfa noch nicht gehabt, bei meinem Mitsubishi Galant schon.

Bei Mitsubishi ist in solchen Faellen der Leerlaufregler ('ne Art Zahnradgetriebe innen drin) entweder stark verdreckt oder verschliessen/ defekt. Bei ersterem kann man Reinigung versuchen. Bei letzterem nur Austausch.

Jetzt nur die Frage an die Spezialisten hier ... Gordovan, Pedi & Co. KG:
Koennte so etwas auch beim 33er sein?

GIMO

leerlaufregler: ja
zahnräder oder ähnliches: nein

den leerlaufregler findest du an der vorderseite der spinne. ein (luft)schlauch mit messinganschluss ...mit kontermutter. wenn der verstellt ist sackt die drehzahl bei gaswegnahme zu weit nach unten durch. das teil kann auch (eher selten) am anschluss undicht sein.

alfa33_newbie

Vielen Dank für die guten Tipps... dann weiss ich ja was ich am WE zu tun habe

Grüße Björn

Alfa72

Hallo Björn,
kleiner Tip am Rande: zieh mal den Schlauch ab, der zum Drosselklappengehäuse geht und reinige den Bereich vor der Drosselklappe (also das Gehäuse innen) sauber mit Bremsenreiniger. Du wirst sehen, danach sind Deine Probleme (im Normalfall) verschwunden...

Grüße
Michael

Alfa Romeo 33

korrekte aussage meines vorschreibers

war bei mir genauso, alles schön verdreckt und dicht, seitdem läuft alles wieder

mfg

stephan

Jetzt mitmachen!