Preisfrage: 100000km Inspektion

JTD

So, vor der Pässetour muss ich noch zur Inspektion.

Hat jemand einen preislichen Rahmen für:

100000km Inspektion (Das Übliche)
Zahnriehmen (wäre lt. Handbuch erst bei 120000 fällig, aber sicher ist sicher)

Stefan O.

Ciao,

ist schon wieder so lange her aber ich glaub, das war irgendwas um 600,- EURs rum inkl. ZR. Kann heute abend aber gern noch mal nachschaun.

Gruß
Stefan

Eddie

Hi JTD,

also, ich habe genau € 706,45 geblecht, dabei waren:
- Kundendienst (also Ölfilter, Öl usw..., dat Übliche halt, außer Luftfilter, hab K&N)
- noch so a paar Kleinigkeiten wie Glühbirne,...
- Bremsbeläge hinten
- Bremsflüssigkeit und
- Zahnriemen und Keilriemen

Das war bei mir auch der 100.000er, hast recht wenn da alles machen läßt, sicher is sicher.

Ich muß aber eines gestehen - [FONT=Arial]ich habe gesündigt [/FONT] - dat war nüscht beim Alfa-Händler!

Bye

Eddie, der der um Erbarmen bittet!!

Stefan O.

Ciao JTD,

also: Genau 567,73 Teuronen inkl. ZR und Märchensteuer (Fiat Vertragswerkstatt)

Gruß
Stefan

JTD

Ich danke euch,

hab bei meiner Werkstatt mal angefragt, was das alles kostet und komme preislich in ähnliche Regionen. Die haben also nicht vor mich über'n Tisch zu ziehen :-]
Zahnriehmen ist ja günstiger als ich gedacht hab, mein Meister empfahl mir auch den Wechsel bei 100000.

Azuro147

Also ich hatte jetzt meine 100000km Inspektion:
Kosten 630 Euro für:
Zündkerzenwechsel
Zahnriemen, Spannrolle etc.
Ölwechsel (Selenia Performa 5W30), Ölfilter.
Einstellen des Ventilspiels.
Luftfilter
Alle Flüssigkeitsstände überprüfen und nachfüllen oder Austaschen

Fehlerbericht bei 100000 km:
Bremsen Vorne Wechselbedürftig
Scheibenwischerlippe hinten defekt

MfG Azuro

Achja hab jetzt auch noch ein Mobilitätsgarantie dazubekommen

diana147

das alles kann ich leider noch toppen... nach der 80000er Inspektion (642,00 €) hat mein Händler gesagt: regen Sie sich nicht auf, die nächste wird günstiger!
habe dann am Montag meinen Wagen von der 100000er abgeholt ( es kamen noch neue Winterreifen und neue Bremsscheiben und Klötze dazu) legte er mir eine Rechnung über 1800,00 € vor. habe dann auf die Tränendrüse gedrückt und er hat mir zumindest die Winterreifen (200,00 € ) geschenkt. Trotzdem ganz schön happig, wenn ich überlege, daß ich 2x im Jahr zur Inspektion muss. Aber was tut man nicht alles...

JTD

Tja, wir Vielfahrer haben es Kostentechnisch nicht leicht... aber 1600 Euro für eine 100000er ist definitiv zu viel.

Was haben die den alles gemacht? Lader, Auspuff und Getriebe getauscht???
Also meine 80000er kam auf knapp 400 Euro und das war schon viel, weil die vorderen Stossdämpfer getauscht wurden.

Bei der 100000er hab ich es so gemacht: Teile hier beim Ersatzteilshop bestellt und die arbeiten in einer freien Werkstatt machen lassen:
- Bremsscheibenwechsel
- Bremsbelagwechsel
- Zahnriehmen
- Ölwechsel
- Getriebeölwechsel
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Filter, etc.

Inkl. Teile kam ich dann auf um die 650 Euro. Werkstatt verlangte um die 800 Euro.

diana147

es wurden folgende arbeiten laut rechnung vorgenommen:

- Inspektion
- motorsteuerriemen und umlenkrolle
- bremsscheiben und klötze vorne
- bremsklötze hinten
- strebe hinten erneuert
- fahrzeug vermessen und eingestellt

auf die teile hat mir der chef sogar noch 10% rabatt gegeben, weil er schon befürchtet hatte, daß sich meine begeisterung über die rechnung in grenzen halten würde!

habe jetzt ehrlich gesagt schon angst vor der nächsten inspektion, allerdings überlege ich mir, die in einer freien werkstatt machen zu lassen, da ich dann sowieso keine garantie mehr habe!

hawi

Zitat von diana147

es wurden folgende arbeiten laut rechnung vorgenommen:
- Inspektion
- motorsteuerriemen und umlenkrolle
- bremsscheiben und klötze vorne
- bremsklötze hinten
- strebe hinten erneuert
- fahrzeug vermessen und eingestellt
auf die teile hat mir der chef sogar noch 10% rabatt gegeben, weil er schon befürchtet hatte, daß sich meine begeisterung über die rechnung in grenzen halten würde!
habe jetzt ehrlich gesagt schon angst vor der nächsten inspektion, allerdings überlege ich mir, die in einer freien werkstatt machen zu lassen, da ich dann sowieso keine garantie mehr habe!

Du hat jetzt einige Dinge machen lassen, die relativ teuer sind und beim nächsten Mal nicht anfallen. An typischen Reparaturen fallen mir noch die Bremsscheiben hinten und die Querlenker ein. Da aber gerade neue Klötze hinten rein sind, sollten die Scheiben nicht kurz vor Minimum stehen. Wurden die Querlenker vielleicht bei der 80.000er getauscht?

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