156 doch Goldene Möhre

Ist die Kupplung nich als ganzes ein Verschleißteil?
Und Armaturenbrett bzw. Dachhimmelknarzen hat fast jedes Auto mit dem ich bis jetzt mitgefahren bin. (Kann mich sogar noch an das starke Knarzen von einem 1 Jahr alten SL 55 erinnern.)
Tut mir trotzdem Leid für dich.

schon mal überlegt das die kaputte kupplung von deiner fahrweise kommt?!

ausserdem,im profil steht KFZ-Meister..da sollte man die dinge mit anderen augen sehen..

sigi

LMM-messer würde ich auch nicht als alleiniges Alfa-Problem sehen . Das haben leider fast alle.

Keines der oben genannten Probleme sind reine Alfa Probleme. Kupplung nach 39tkm ok, ist ein bißchen ärgerlich, aber knarzen ?? Ich weiß nicht. Die Teile vorher sind doch wahrscheinlich auf Garantie ersetzt worden. Ich hatte mit meinen Volkswagen mehr Probleme. Man kann frustriert sein, das verstehe ich, aber dann gleich die goldene Möhre zu verteilen ist doch sehr seltsam. Ich hatte jedenfalls noch nie Probleme mit meinen Alfas.

Nur als Vergleich!

Lancia Thema V6, 265tkm und die erste Kupplung!

Erst richtig Gas geben wenn du von der Kupplung herunten bist, eh klar, oder?
Wurde vom Vorbesitzer mit 55tkm gekauft und seitdem praktiziert.
Läuft noch immer.

ciao
manuel

wat´n gejammer!
eine freundin meiner frau fährt einen beetle, die wäre froh, wenn sie deine problemchen hätte. die mängelliste liest sich wie eine inventurliste eines ersatzteillagers. und was die kulanz angeht, mit dem tag des ablaufs der garantie war damit bei V.A.G. schluss. wird wahrscheinlich nicht representativ für das modell sein, aber soviel zur deutschen (amerikanischen) wertarbeit...

Also ich bin völlig zufrieden mit meinem alfa 156 selespeed, hat 107000 km auf der Kappe und läuft super

hallo ihr!

also Alfa/Fiat an der Spitze der Pannen? Das ich nicht lache!! Da kommt erst mal Citroen, dann Mercedes etc.etc. und irgendwo im Mittelfeld taucht dann alfa auf. Kannste gerne in der schweizerischen Pannenstatistik nachgucken. Hab sie leider nirgens auf dem Netz gefunden, hab aber die Broschüre zu Hause.
Dazu kommt die goldene Möre: Es dürfte ja allgemein bekannt sein, wie neutral die deutschen Automobilzeitschriften und Magazine sind. Da verlass ich mich dann lieber auf die Schweizer Magazine, da die Schweiz keine Autos baut. Da sieht das ganze dann auch immer etwas anders aus!

gruss, Roland!

Sigi:
So direkt wollte ich es ja nicht ausdrücken. :+)

Sascha29:

wollte es ja nicht so direkt ausdrücken, aber da du mich auslachst darf ich ja wohl: du hast ja echt KEINE AHNUNG!!!!!!! Sorry, aber du laberst ech absoluten Käse. klar ist auch in der schweiz ein alfa eher eine ausnahme, da dominieren vw, renault und peugeot. trotzdem ist der prozentuale alfa-anteil in der schweiz höher als in deutschland. und nebenbei: was hat das überhaupt damit zu tun??? die pannen werden ja immer relativ zum marktanteil in der statistik geführt. also z.b. pro 1000 autos so und soviele pannen.

naja, seis drum....

adios!

fyi:

Keine einzige der elektrischen Komponenten stammen von Fiat/Alfa, sondern allesamt von Bosch, Magneti Marelli, Denso, Delphi und wie sie alle heissen, und drin sind Chips wiederum von Texas Instruments, STMicroelectronics, Motorola, Infineon usw.

Entsprechend gleichverteilt sind auch die Probleme der Elektronik in allen Fahrzeugherstellern, und in Summe machen diese Probleme ca. 50% der Pannen aus.

Alfa und Elektrik - ein altes Klischee, schön wenn es immer wieder bedient wird. Daher will ich nicht erwähnen, wieviel elektronische Probleme ich mit Leihwägen für Dienstreisen hatte, wie wenig mit meinen Alfas.

Beste Grüße,

Alfistus

Zitat von Sascha29

aber dafür kaufe ich mir nicht ein neues Auto um mich dann drunterzulegen und
Schraubmaxe zu spielen...

Hast du ja bis jezt auch nicht gemacht

Zitat von Sascha29

Richtig...ich sehe das auch mit Augen eines Kfz Meisters... da dürfte die Kupplung normalerweise nicht den Geist aufgeben...

genau, und das bestätigt auch die Regel, das das nciht normal ist. Als sensibler KFZ Meister hätt ich erwartet, das man den Fehler schon im Vorfeld spürt

Zitat von Sascha29

Hatte als ich den Wage gekauft habe schon so ein merkwürdiges Gefühl das der Druckautomat ein wenig schwach auf der Brust ist...

Ach, doch gemerkt, das etwas nicht normal ist. Kann ja mal passieren, dann reagiert man aber vorher, und meckert nicht später herum. Vorallem aber dann, wenn man eh wegen anderen "kleinigkeiten" schon beim Händler ist.

Zitat von Sascha29

Werde es dann sehen ob mit dem Teil was nicht stimmt...

Ja, das solltest du

Zitat von Sascha29

sicherlich gibt es auch
andere Automarken die Probleme haben aber Alfa und Fiat sind sicherlich an der
Spitze gefolgt von Mercedes...

Wo steht das denn? Gerade als "Fachmann" mit dem Zugriff auf die angehörige Fachpresse solltest du wissen, das es gerade seit 2000 mit Fiat/Lancia/Alfa in der Fehleranfälligkeit stark zurrückgegangen ist. Das belegt auch die Pannenstatistik.

Ist dort im 10 Jahres zeitraum AR noch ganz oben bei den geschleppten, holen dort doch aber seit 5 Jahren die "premiumhersteller" deutlich auf. Das ganze dann bei einem Trend rückläufiger Reklamationen.

Zitat von Sascha29

LMM Problem war mir bekannt...fand ich jetzt auch nicht schlimm...

Gut, beschwer dich bei BOSCH

Zitat von Sascha29

aber immer
die nervigen Werkstattbesuche wegen den ganzen kleinigkeiten...ohne die
Mängel die ich selbst noch beseitigt habe.
Die goldene Möhre stammt übrigends von der Autobild...die hat diese dem
Alfa verliehen...ich habe diesen Eindruck nur bestätigt..sonst nichts.

Gruß
Sascha

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Du hast den eindruck nicht bestätigt, sondern die "phrase" wiedergegeben. Die Möhre" ist übrigends ohne statistisch offen nachlesbarem Beweis von der Autobild ausgegeben worden, und nicht auf Basis einer represdentativen Menge entstanden.

Deinen fogerungen nach, müste DC auch eine Möhre verdienen. Sind dort aber nicht negativ erwähnt worden.

Komisch, oder....

Ich finde es auch schade, das du nun diesen defekt hast, aber .... mal wieder gleich auf die gesamtheit schliessen ist doch ein wenig "mau"

Viel Spass bei der Reperatur.

Marcus

Tach auch,

also ich kann nur sagen: Alfa mit 33.000 km gekauft und heute 59.000 drauf - bis auf eine Sache mit einem Relais (5 Euro) nix, aber auch gar nix.
Dienstlich bin ständig mit Mietautos unterwegs, auf Grund der Wagenklasse meist mit Mercedes C-Klasse, BMW 3er oder Audi A4. Und die sind fast immer so um die 9.000 km gelaufen (ok, ok, sind Leihwagen, und die werden schlecht behandelt), und da hatte ich bereits:

C-Klasse: Auto bleibt stehen und meldet Ausfall der Elektronik - Werkstatt musste helfen
C-Klasse: Zentralverriegelung geht nicht mehr auf (sehr peinlich vor meinem Kunden)
C-Klasse: Regensensor fängt an zu wischen wann's ihm passt
C-Klasse: Armaturenbrett stöhnt und ächzt wie ein 100jähriger Russe (nicht bös' gemeint)
3er: Motor geht ständig aus
3er: Fahrersitz kippt komplett aus Schiene
3er: Tacho geht an und aus, wie's beliebt
3er: Klimaanlage kann nur noch heizen (dummerweise LETZTEN Sommer)
3er: Airbagwarnleuchte an, aus, an, aus, an, aus
Audi: Alarmanlage wollte immer brüllen (auch beim Fahren)
Audi: Heckklappe konnte man nicht mehr verschließen
Audi: ESP Warnleuchte ging ständig an
Audi: beim Einschalten des Radios verabschiedet sich Bordelektronik (war das original Audi Radio)

Diese Liste könnte ich noch ein bisserl fortführen. Ehrlich - ich bin verdammt froh einen Alfa zu fahren. Würde der tatsächlich irgendwann mal solche Erscheinungen haben, könnte ich wenigstens sagen: Naja, ist ein Alfa, eine Möhre halt... !gruebel!

Gruß

Majic

Zitat

Keine einzige der elektrischen Komponenten stammen von Fiat/Alfa, sondern allesamt von Bosch, Magneti Marelli, Denso, Delphi und wie sie alle heissen, und drin sind Chips wiederum von Texas Instruments, STMicroelectronics, Motorola, Infineon usw.

Ist schon klar aber Alfa ist ja genauso für Zugelieferte Teile verantwortlich, das Problem wird halt sein das Alfa seine Zulieferer nicht genau genug überwacht bzw. an allen Ecken u. Enden spart.
Ohne es zu wissen vermute ich mal das zB. ein Bosch Fensterheber bei DC deswegen besser funktioniert als der bei Alfa weil MB mehr dafür zahlt, darum besser entwickelt, besseres Material, besser getesetet, usw.

!smilewink,Stefan

Zitat von stefan-b@chello

Ist schon klar aber Alfa ist ja genauso für Zugelieferte Teile verantwortlich, das Problem wird halt sein das Alfa seine Zulieferer nicht genau genug überwacht bzw. an allen Ecken u. Enden spart.
Ohne es zu wissen vermute ich mal das zB. ein Bosch Fensterheber bei DC deswegen besser funktioniert als der bei Alfa weil MB mehr dafür zahlt, darum besser entwickelt, besseres Material, besser getesetet, usw.

!smilewink,Stefan

Grundsätzlich nicht ganz richtig.

Die verschiedenen Hersteller kaufen z.T exact die selben Komponenten.

Bei Bosch z.Bsp kann gar nicht unterschieden werden, ob Fiat oder VW oder BMW. Die Bauen überall in die Steuergeräte auf gemischten Linien überall die selben Bauteile ein. Der MA kann nicht wissen, ob das ein Fiat oder ein MB wird.

Bei den Fensterhebern kann es sein, das dem so ist, wie du sagst,weil sie nicht betreut werden ( nicht genug) aber grundsätzlich macht es dort Fiat richtig.

DIe kaufen ja nicht schon ein Produkt was nicht funktioniert, sondern kaufen einen Fensterheber mit funktion. Wenn nun der Hersteller spart, und der Fensterheber erfüllt nciht mehr die spezifikation, dann ist das nur ein indirektes Problem von Fiat. Für den Kunden ist es aber eines. Daher wird ja auch bei Fiat die Zulieferqualität entsprechend kontrolliert.

Ich gehe davon aus, das es bei allen gleich ist.

VW bezieht auch teile aus Italien und die gehen nicht zwangsweise kaputt. Wir haben lange Teile für Fiat gefertigt, und die sind uns mehr auf den geist gegangen als VW.

Grundsätzlich ist auch ( was ich schonimmer sage) es unseren Mitarbeitern egal, ob sie Fiat BMW DC oder VW teile produzieren. DIe anlagen sind auch die selbe. Es gibt marginale unterschiede im verwendeten Material, teiweise starke unterschiede im Konzept. Da gibt es aber überall licht und schatten.

Ich denke das hält sich die waage, man kann das nicht "üauschalisieren"

DIe Hersteller, die Bei Fiat nicht laufen ( Bosch) machen überall Probleme. Evtl verbaut Fiat in einigen Modellen ungünstgige konstellationen von "Problemkindern"

Marcus

Kommen jetzt wieder diese "Alfa ist Müll"-Threads? Ich kann´s echt nicht mehr hören!

Ich fahre nun seit 8 Jahren "Italiener" und bin nach wie vor von der Qualität der Fahrzeuge überzeugt. Der einzige "Defekt", wenn man es so nennen will, war ein Spannrollenlager (meines aktuellen Sportwagon), das Geräusche produziert hat und deshalb getauscht wurde. Der Austausch eines Querlenkers hatte seine Ursache in einer (durch Fremdeinwirkung) beschädigten Gummi-Manschette. Damit ist die Liste schon am Ende. Elektrische bzw. elektronische Zicken sind meinem Sportwagon absolut fremd.

Dass Alfa qualitativ schlechtere Komponenten verbaut als andere Hersteller finde ich Schwachsinn.

TSM156

du bringst es auf den punkt, tsm156! that's it!! !thatsit!