Einspritzsymbollämpchen brennt, neuer Grund???

  • Hallo,

    hatte heute morgen ein nicht so schönes Erlebnis mit meinem Alfa 156 (2.5 V6). Auf dem Weg zur Arbeit leuchtete auf einmal das Einspritzsymbol auf (während dem normalen Dahingleiten bei 80 km/h) und ging nicht wieder aus. Der Wagen nimmt nur noch schleppend Gas an (so als hätte ich wieder 75PS :-p ). Ok, das ist dann wohl das Notprogramm.

    Den verschiedenen gefundenen Threads nach, kann es alles mögliche sein, also erst mal hin zum Alfadoktor und Fehlerspeicher auslesen lassen. Werde ich auch schnellstens tun.

    Der Motor hört sich normal an, keine komischen Wolken aus dem Auspuff und so. Kann ich damit noch weiter fahren, oder sollte ich ihn stehen lassen?

    Meine eigentliche Fragen:
    Ich habe dann auf dem Firmenparkplatz mal in den Motorraum geschaut, und da habe ich mich doch ein bischen erschreckt. Der Öleinfülldeckel klemmte in dem Stangengewirr über der vorderen Zylinderreihe (weiss nicht wie ich es besser beschreiben soll, hoffe ihr wisst was ich meine). Aber keine Sauerei im Motorraum. Öl war auch noch genung drin. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich letztens vergessen habe, den Deckel wieder draufzutun. Aber von alleine fliegt der doch auch nicht weg oder? Wenn ich es doch war, bin ich seit dem bestimmt 200km gefahren.

    Kann es sein, dass durch den fehlenden Deckel die Lampe aufleuchten kann ? (aber ich bin schon ja wahrscheinlich schon 200km ohne gefahren, ohne dass es leuchtete).
    Wenn meine Bella einmal im Notprogramm ist, kommt sie nach Behebung des Fehlers von alleine da wieder raus ? oder muss erst der Fehlerspeicher gelöscht werden ?

    Viele Grüsse,
    Christian

  • Hi,

    ich würde mit hoher warscheinlichkeit auf ein defektes Drosselklappenpotentiometer (oder zugehöriges Potentiometer am Gaspedal) tippen,

    ich hate bei meinem V6 dieselben Symtome, bei mir ging die leuchte auch an, der Wagen nahm nur sehr, sehr schleppend Gas an. Nach ein paar km (auf dem Weg zur Werkstatt) ging die Leuchte wieder aus, der Wagen funktionierte normal, es war kein deffekt im Fehlerspeicher. Ein Monat später wieder das gleiche Spiel: Leuche an -> auf zum Autodoc -> Leuchte wieder aus. Das ist dann immer häufiger und in kürzeren Abständen passiert bis sie gar nichtmehr ausging.

    Dann bin ich in ne andere Werkstatt (Centro WI) der Mechaniker kannte diesen Defekt wohl schon. Kontakte des Potentiometer wurden gereinigt und nachgebogen den Defekt hat ich nie wieder. Kosten: ein paar € in die Kaffekasse. Allerdings waren bei mir die Kontakte nur verdreckt, sollte der Poti tatsächlich kaputt sein, dann kann es gleich 400 und mehr kosten.

    grüße

    Andreas

  • Hallo,

    war Gestern in der Werkstatt, lt. Fehlerspeicher war es das Gaspedalpotentiometer. Der Andreas hatte leider richtig getippt.

    Es gibt 2 Potis die verbaut sein könnten, Kosten lt. Meister:
    Möglichkeit 1: 350 Euro :o
    Möglichkeit 2: 500 Euro :,(

    Natürlich ohne Einbau. Sagt mal, sind die Teile aus Platin, eingegossen in Bernstein und besetzt mit Brillis oder was ??? ??? ???

    Die ham se doch wohl nich mehr alle 8(

    Habe mir zwar sagen lassen müssen, dass sowas bei anderen Herstellern auch nicht günstiger sein soll, aber trotzdem.

    Aber egal, hilft ja alles nüscht, die Bella muss ja wieder flott gemacht werden ;)

    Viele Grüsse,
    Christian

  • Servus,

    ich hatte das Prob auch schon.
    bei mir hat sich da aber nur ein Kabel gelöhst.
    Vielleicht ist das bei dir auch der Fall.
    Weil wenn ja, dann is das nur ein wenig Blödsinn ähhh Lödzinn und deine Bella rennt wieder!

    Grüße

    !user! !boing!

  • Bei mir wars der LMM, aber da sprang der wagen nur an wenn ich Gas gegeben habe. Hat auch um die 250 Euros gekostet, aber vorher würd ich erstmal alles vom Fachmann prüfen lassen!

  • Hallo,

    danke für die Antworten. Es war schon das gennannte Gaspoti. Natürlich das Teurere der beiden. Habe gestern 682 Euro bezahlt 8-(

    Dafür habe ich den Leihwagen umsonst gekriegt :+)

    Habe mir das defekte Teil geben lassen (zur Kontrolle ;) ) Kabel waren alle noch dran bzw. die Kontakte i.O., daher war wohl was im Inneren kaputt. Kann man ja nicht reinschauen, ist zugeschweisst.
    Ich werde das Teil mal auseinandersägen, mal schaun wie`s drin ausschaut.

    Grüsse,
    Christian

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