Erste Eindrücke Vgl. Alfa GT JTD- Audi TT

    Wie angedroht hier meine ersten Eindrücke im Vergleich zu meinem letzten Auto:

    Über das Design brauche ich als Käufer wohl keinen weiteren Kommentar mehr verlieren :-]

    Bei der Verarbeitung des Blechs und des Lacks hat Audi rein optisch die Nase vorn. Das heißt nicht, daß irgendwelche Spaltmaße nicht passen würden oder gravierende Mängel erkennbar wären, lediglich kleinere Lackfehler wie eben winzige Einschlüsse, die alle (bis jetzt sind's 3 und viel mehr wird's wohl nicht) katalogisiert und dann vom Händler auf Garantie beseitigt werden. Auch die Blechkanten (an den nicht von außen sichtbaren Stellen wie z.B. den Innenseiten der Türen) haben beim TT etwas sauberer ausgesehen, was aber letztlich total unwichtig ist. :+)

    Machen wir lieber mit den wichtigen Dingen weiter. Im Gegensatz zum rumpeligen, scheppernden und quietschenden Audi (knarrzende Radlager, quietschende Sitze, klappernde Ablage und das alles bereits unmittelbar nach Ablauf der Gewährleistungszeit; gut getimed von Audi... :-{ ) läßt sich derartiges im Alfa absolut nicht feststellen. Bodenunebenheiten werden sehr sauber ausgeglichen und vom vielzitierten Stuckern konnte ich bisher (allerdings erst ca. 100 km gefahren) auch nichts feststellen. Die Straßenlage ist aufgrund des deutlich längeren Radstands sehr viel ruhiger. Erstaunlich ist, daß ich bereits am ersten Tag mit dem GT die gleichen Kurvengeschwindigkeiten fahre, wie mit dem TT gewohnt. Ich habe das Gefühl, daß der Alfa um einiges schneller zu fahren ist (das mache ich aber erst in ein paar Wochen, wenn ein paar Kilometerchen mehr drauf sind und ich ein besseres Gefühl für den Wagen habe). !hehe!

    Der Dieselmotor läuft ruhig und ist im Innenraum als solcher nicht wirklich störend, wenngleich man schon das Antriebsprinzip ein wenig wahrnimmt. Da ist ein Turbo-Benziner natürlich klar im Vorteil. Nicht so aber beim Fahrverhalten. Der JTD kommt aus dem Drehzahlkeller richtig deftig und ich kann wirklich nicht sagen, daß mir der Audi auf der Landstraße mehr Spaß gemacht hat. Selbst mit der mir selbst auferlegten Zügelung auf 3000 Giri inklusive Vollgasverzicht für die ersten 1000km kann man ziemlich sportlich über die Lande düsen. Auch auf der Autobahn ist der Alfa ein Gedicht. Der bereits oben erwähnte Radstand macht das fahren ungemein entspannter und die Geschwindigkeitsgrenze im 6. Gang bei 3000 ist beachtliche 170 km/h, die auch bei 2/3 Gas zügig erreicht werden. Bin schon gespannt, wie das unter Vollast und Ausnutzung der Gänge abgeht... :D
    Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, daß der Punkt für die Endgeschwindigkeit ohne es getestet zu haben dem Audi zugestanden wird... ;)

    Das Sahnestückchen des GT ist eindeutig der Innenraum. Mir hat auch der schlichte Stil des TT immer gut gefallen aber der Alfa sieht in seiner Eleganz und leichten Verspieltheit einen Tick besser aus. Die Ledersitze sind definitiv hochwertiger und auch die optische Verarbeitung wirkt sehr gut. Bisher habe ich jedenfalls keine Mängel entdeckt. Nett ist auch die eine oder andere Spielerei.
    Allerdings muß ich jetzt mal die Bedienungsanweisung lesen, denn Klimaanlage und Radio geben doch einige Rätsel auf !mgrins!
    Im Audi war ja nicht viel, das Rätsel aufgeben konnte. )-)

    So, jetzt habe ich den Faden verloren, darum muß das jetzt als erster Eindruck genügen. Bilder kommen baldestmöglich in die Galerie,

    Fazit: Isch libbe meine neue Auudo schone jetze.. :-]

    Schön, dass Du Dein Baby endlich auch bekommen hast!!
    Gratulation!!
    Schöner Bericht, kann ich auch alles so unterschreiben.....
    Lediglich das Stuckern der Vorderachse stört mich doch ein wenig.....
    Habe ihn ja auch noch 40mm tiefergelegt und merke das deswegen vielleicht stärker.......
    Vielleicht fällt es dir ja auch in ein paar km etwas auf, was ich natürlich nicht hoffe ;)
    Klima und radio ist echt einfach!!
    Am besten du setzt dich mal in der garage in ruhe rein und in 20min hast du alles selbst rausgefunden, so mache ich das ........
    Viel spass noch mit deinem baby, bin auf die bilder gespannt!!
    Ciao sebb

    Schöner und fairer Bericht (man hat nicht den Eindruck, dass Du den GT nur durch und durch lobst gegenüber dem TT, weil Du ihn jetzt besitzt). Ich meine immer, man muß das Preis-Leistungs-Verhältnis sehen und da sehe ich den GT auch besser als den TT, von der Optik gar nicht erst zu sprechen. Ich hoffe nur, dass wir uns auch technisch lange Zeit an dem GT erfreuen können. Auf Bilder und weitere Eindrücke von Dir freue ich mich sicherlich nicht alleine hier. Gruß.

    Die ganzen Defekte die ich am TT hatte habe ich hier nicht mit eingebaut, weil ich da natürlich zum Alfa noch nichts sagen kann. Fest steht, schlimmer als beim Audi kann das eigentlich gar nicht werden *klopfschnellaufholz*... :P

    Ich habe auch mein altes Auto geliebt, aber am Schluß war das Vertrauen echt beim Teufel, sonst hätte ich es bis zum bitteren Ende weiter gefahren. 8-(

    Der Audi hat vor 4 Jahren ziemlich exakt das gleiche gekostet wie jetzt der GT. Ich denke aber, das würde jetzt wohl 2-3 tausend Euro teurer sein. Und wenn 4 Sitze nicht so wichtig sind (habe ich bisher nie gebraucht), dann finde ich die beiden Autos doch sehr gut vergleichbar. Kofferraum haben beide viel (der TT aber nur als Fronttriebler, beim Quattro geht viel Platz für die Technik drauf).

    @ Ilmaz: Vielen Dank!!!
    Die Tieferlegung habe ich noch nicht entschieden, der Wagen setzt sich auf die ersten 10.000 km nochmal ein gutes Stück und frühestens dann schaue ich mir's nochmal an und denke ggf. drüber nach. Vom Fahrverhalten hat er es jedenfalls nicht nötig, schön aussehen tut's aber bei Deinem schon (wobei ich meinem Rücken und dem Fahrwerk zuliebe höchstens 30mm machen werde/würde).

    Hi Geniessergenossen,

    auch ich habe am Donnerstag mein neues Spielzeug übergeben bekommen.
    GT JTD in Schwarz, 18er Sportspeiche III, Progressionausstattung weil ich Leder nicht mag.
    Tja schon vom ersten Kilometer an kann ich nur cheggis Eindrücke bestätigen.
    Einfach ein tolles Auto mit einer bisher sehr guten Verarbeitung.
    Unangenehm, man lernt bei Alfa nicht dazu.
    Auch diese Mal hatte ich Probleme mit einer der hinteren Radkastenverkleidungen.
    Nach ca. 250 km habe ich dann auf einem Autobahnparkplatz dem Schleifgeräusch abgeholfen und die Verkleidung richtig eingepasst, das Problem hatte ich beim 147er auch schon. Auch ist die Scheibenwaschpumpe wieder ein absoluter Witz, ab ca. 120km/h trifft der Strahl nur unter die Wischer, auch der Fehler ist vom 147er schon bekannt, schade, schade!!
    Aber wie ihr seht, doch nur Kleinigkeiten.
    Das Fahrwerk, finde ich ist 'ne Wucht, da konnte der 147er mit Eibachs nicht mithalten.
    Da ich am Wochenende dann auch schon ca. 900km gefahren bin, habe ich auch die Endgeschwindigkeit getestet. Lag bei meinem bei ca. 215km. Kann aber auch etwas durch gegen oder Rückenwind verändert sein, genaues kann ich bestimmt noch vermelden.
    Was ich nicht so ganz vermelden kann ist der Anzug aus dem Drehzahlkeller, es ist doch noch ein leichtes Turboloch zu verspüren, aber das wird wie ich hoffe mit den Kilometern verschwinden.
    Auch ist der Gt noch nicht so spritzig in der Beschleunigung wie der 147er mit 140PS, aber der hatte auch schon 35000km+.
    Tja und was den "Auffallfaktor" ausmacht, es ist interessant wieviele Menschen sich gemüssigt sehen , das Design zu kommentieren und ihre Begeisterung auszusprechen.

    Also ich bin suuuuupppppeeeeeeerrrrrrrbegeistert!!!!!!!!!!!

    Gruß an alle Mitgeniesser und viel Mitgefühl für alle noch Wartenden!!

    Gruß
    !thatsit!
    bravo

    hallo cheggi
    glückwunsch zu deinem tollen wagen,als alfa neukunde warte ich laut händler noch ca. 2 wochen bis mein gt jts ,stromboli ,rotes leder und sportspeiche 2 sowie div. kleinigkeiten kommt.habe ja schon paar mal drüber geschrieben.
    ich habe mit meinen letzten vw und audi neuwägen immer lackpropleme gehabt und hoffe jetzt auf den alfa das ich den fluch mal ablegen kann.
    was hast du denn für 3 lackeinschlüsse bzw . was muss oder will die werkstatt dagegen machen.
    hoffe auf antwort und unfallfreie fahrt
    grüsse holger

    2 Lackeinschlüße (vermutlich Staub) linker Kotflügel, je 1 oberhalb der beiden Türgriffe, ein Fahrer auf der Motorhaube, ein tiefer Kratzer in der rechten Türe (innen) und 2 kleine in der Nähe des rechten Türgriffs (außen) sowie eine Beule in der linken Türschwelle und ein paar Kratzer in der rechten Türschwelle (bevor einer drinnensaß wohlgemerkt).

    Außerdem eine große Beule an der rechten Innenverkleidung des Kofferraums (vermutlich von Schraube). Und das beste: das Alfazeichen in der vorderen rechten Felge rostet :D
    Beim Audi hatte ich nur eine Delle im Dach, aber ich glaube, all diese Kleinigkeiten sind heutzutage normal und werden halt ausgebessert.

    Ich vermute folgendermaßen:
    - Lackeinschlüße werden mit Naßschleifpapier abgeschliffen und poliert
    - Fahrer auf der Motorhaube sollte sich mit der Maschine rauspolieren lassen
    - Kratzer werden mit Airbrush ausgebessert
    - Die Beule in der Schwelle weiß ich nicht, aber die Werkstatt hoffentlich schon
    - Felge wahrscheinlich eine Neue
    - Innenverkleidung Kofferraum wird ausgetauscht

    Schade, daß das Auto so übergeben wurde. Manche Sachen mußten die in der Werksatt beim Aufbereiten eigentlich gesehen haben. !gruebel!

    Also - neu gelieferte Autos erstmal seeeeeehr genau anschauen und nicht aufregen, läßt sich ja alles beheben. 8)

    Edit: Vielleicht haben sie's auch nicht gesehen, weil es schnell gehen mußte...

    hi cheggi

    kann schon sein, dass die werkstatt das nicht gesehen hat. aber ich finde doch, dass bei der übergabe eines neuwagens gerade solche dinge nicht sein sollten! bei meinem 156 sw und dem 147er meines vaters, die beide vom selben händler sind, hatte ich nicht die geringste kleinigkeit zu bemängeln. kein kratzer, kein knarzen, absolut nichts!!! vielleicht war da ja auch mal was, aber der händler hat von anfang an dafür gesorgt, dass ich den wagen im 1A zustand erhalte. so sollte es doch sein, nicht?

    gruss, roland!

    hallo cheggi
    also jetzt bin ich aber ganz schön geschockt, ich dachte da handelt es sich um 3 kleine staubeinschlüsse .
    ich muss sagen so hätte ich das auto nicht vom händler mitgenommen,mein autohaus lobt sich das blaue vom himmel runter mit ihrer fahrzeugübergabe ich bekomme ihn vorher nicht präsentiert sondern erst bei der feierleichen übergabe auf dem alfa logo gefliesten platz in der vk halle .zugedeckt mit einer alfa fahne.
    da soll dann alles tipi topi sein sagt mein verkäufer .
    da es das erste auto in diesem haus ist ,habe ich meienm händler gesagt er kann mich das auto vorher sehen lassen oder er ist wirklich sehr genau.
    ich habe gesagt wenn der wagen etwas haben soll ,kann er die decke gleich wieder darüberlegen.
    ich möchte mit einem tadellosen optischen zustand vom hof fahren ,ist ja schlieslich ein neuwagen.
    technische sachen die vielleicht schon ein paar tage später kommen kann der händler ja nicht s dafür .
    also ich bin beim neukauf ein gebranntes kind und werde den wagen genau inspitzieren,und keine kompromise eingehen.
    also drück bei deinem händler nur ein bischen auf s gas .... dein geld ist auch ohne dellen usw...
    grüsse nochmals holger

    Ich sehe dass auch so wie Holger. Bei einem Neuwagen in der Preisklasse, darf man ein Auto wirklich nur in einem Top Zustand übergeben. Ich werde ja auch nicht mit gefälschtem Geld oder durchgerissennen Banknoten bezahlen. Bei der Übergabe werde ich meine Frau mitnehmen, die hat zwar nicht so die Ahnung von Autos, aber sieht alles..........................

    Übrigens denke ich doch, es sollte bei jedem Neuwagen so ein

    Klar habt ihr recht, das ist schon ein bisschen enttäuschend. Ich will mir jetzt aber nicht die Freude an meinem Auto gleich kaputt machen, weil ich mich über diese Dinge übermäßig aufrege oder ärgere. Natürlich wird das alles erledigt und das ist für mich die Hauptsache. Also bleibe ich einfach cool :+)

    ich würde jetzt auch nicht so auf den Händler zeigen...Er kann ja schließlich ja auch nicht dafür das der Wagen so mieß vom Hersteller ausgeliefert werden. Und vielleicht war dann halt auch die zeit zu knapp das man die Fehler sehen und ausbügeln kann.

    Ihr müsst immerhin bedenken auch wenn das Auto ne Stange Geld kostet bekommt der Händler ein Trinkgeld für den Verkauf.

    Und für mich ich es auch eher wichtig das die Fehler vom Händler anstandslos ausgeügelt werden. Leider ist es heute so das bei den engen Margen Qualitätskontrolle fast schon zum Fremdwort wird....und leider muss die der Kunde wohl heute durchführen er ist der BETA-Tester.

    italo

    Italo, Du Altthreadhochholer ;D

    Ich hab's irgendwo anders schon gepostet, aber nachdem dieser wieder aktiviert ist, wiederhole ich's nochmal.

    Alles bis auf die Kofferraumverkleidung wurde repariert, poliert oder lackiert und der Wagen sieht jetzt so aus, wie ich das von einem Neufahrzeug erwarte. Die besagte Abdeckung wurde schon 3-mal von Alfa geliefert und war jedesmal schon durch den Transport beschädigt, aber irgendwann kommt wohl mal eine Gute...

    Schwach war die Endkontrolle bei Alfa, aber auch die Aufbereitung durch den Händler. Nachdem ich aber so auf Auslieferung gedrängt hatte, weil mein altes Auto schon weg war, nehme ich ihm das nicht SO übel. Andererseits hätte er mir ja die Mängel sagen können und mir die Wahl lassen. Aber Schwamm drüber, jetzt ist ja alles in Ordung (und ich konnte mich gleich von der Qualität der Werkstatt überzeugen...). ;)

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