füttere mal die suchfunktion mit den begriffen feder und imola
http://www.alfisti.net/alfa-forum/search.php?
cu folka
endlich geht bei meinem 33 wieder was weiter.
gestern hab ich die hinteren federn und dämpfer gegen h+r und koni getauscht.
danach hab ich die konis vorn einbauen wollen. feder ist herunten nur noch das federbein ist dran. ich hab bj 89 also den spica dämpfer.
hi ,
was du da vorhast , ist nicht tüv-konform und du wirst echte probleme bekommen ...!
wenn du hinten h&r einbaust , solltest du das tunlichst auch vorne machen und nicht mit unterschiedlichen herstellern "experimentieren" !
da hat sowohl die rennleitung , als auch der tüv erhebliche einwände dagegen ... :o !gruebel!
....abgesehen davon scheinst du ja eh die falschen federn vor dir liegen zu haben 8(
ciao matthias 
8(
aahh so ist das.
cu folka
hi deixi ,
steht denn auf der weitec hp nicht auch etwas von einem federsatz "al005F" ... ???
der hat nämlich die konischen vorderfedern m, die du brauchst und ist auch für mod. ab ' 90 ... :-] steht auch extra unter hinweise : pkt. 51 !
wer lesen kann ... !
ciao matthias 
Jup, hätte da auch mal ne Frage dazu. Hab auch das Weitec Fahrwerk in meinem IMOLA, 35/35 tiefer, allerdings ist das Resultat nicht so pralle. Hinten ist er gut in die Knie gegangen, sieht schon gut aus, aber vorn ist er nur ca. 1cm runtergekommen. Sieht jetzt ein bisschen Sch.... aus, weil er jetzt vorn etwas höher liegt. Setzt sich da mit der Zeit noch was oder wie läuft das? Gibts Möglichkeiten den vorn noch tiefer zukriegen, ausser mit anderen Federn oder Flexen?
Sicher gibt es Möglichkeiten die Federn anzupassen:
Dafür muss aber sie Beschichtung runter, dann unter Last mit dem Brenner dran.
Nachher mit einer Prüfvorrichtung kontrollierern, ob beide Federn die gleiche Rate haben.
Wieviel die Federn weicher werden müßen, bis Du die gewünschte "Tiefe" erreicht hast, erfordert mehrfaches Durchführen dieses Vorgangs plus Ein- und Ausbau.
Nachher wieder Beschichten, einbauen, keiner merks, TÜV ist natürlich weg.
Welcher Betrieb das macht? Branchenbuch!
Gruss
Firefly, der hier sehr offtopic geworden ist.
Hallo zusammen,
hab den Thread mal wieder rausgekramt, da ich nun vor dem selben Problem stehe... hatte ja auch woanders schon mal geschrieben, daß ich Eibach einbauen wollte und mit den Kennzeichnungen nicht ganz klar komme.
also auch bei Eibach gibt es konische u. gerade... unterschieden wird aber nur zwischen Alfa Lancia und Fiat und sonst sind beide Verwendungsbereiche identisch. Offensichtlich haben die konischen Federn, die Fahrzeuge mit den 3 Befestigungslöchern der Federbeine.... :-{
Habe jetzt die konischen aber interessehalber dennoch mal eingebaut; die Federn sitzen auch sehr sauber, nur eben nicht in der vorgesehenen Aufnahme sondern auf dem inneren Ring... macht einen guten Eindruck... hat das auch schon mal jemand probiert? Kann man das lassen? Rein vom Gefühl würde ich sagen ja....
Grüße
Michael
so egal, hab die Federn wieder raus geschmissen und in den Mercato gesetzt :,( ist wohl doch besser so, das schlechte Gewissen fährt sonst doch irgendwie mit 
muß ich mir dann wohl doch die H&R bestellen, falls ich keine passenden Eibach mehr finden sollte 
was muß das H&R-Zeugs auch rot lackiert sein !zensur!
hauptsache die taugen was, Eibach war bei mir eigentlich immer die Nr. 1.
Grüße
Michael
neeeee,
die h&r sind nicht rot.
die sind in einem
total schwulen lila gehalten.
hatte ernsthaft überlegt die erst über zulackieren.
;D
cu folka
Zitat von Folka
die sind in einem
total schwulen lila gehalten.
da bist du doch in dieser saison total trendy : lila , pink und violett sind DIE farben des sommers .... !mgrins!
....was dich aber wohl nicht wirklich tangieren wird ... ;D
ciao matthias
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
