Wekstatt .JA-oder Nein

Hi,

Ganz ehrlich gesagt musst Du das selber wissen.
Entweder weiß Dein Bekannter, was er tut - oder er weiß es nicht.
Du musst wissen, ob Du ihm das zutraust.
Wir kennen Deinen Bekannten nicht und können das gar nicht beurteilen.
Beim V6 ist das etwas mehr Arbeit als beim Boxer oder Reihenvierzylinder.

Grütze
von
Thomi

wenn du die riemen vernünftig auflegen willst, brauchst du beim 24v einstellböcke, die die nockenwellen in der richtigen position fixieren, es gibt an den nockenwellen keine markierungen.
keine böcke = werkstatt oder böcke kaufen

Zitat von ds_b

es gibt an den nockenwellen keine markierungen.

stimmt so nicht ganz.
Markierungen sind (etwas versteckt) vorhanden...jedoch kein kontrollierbarer Gegenpol.

Man muss also im Vorfeld wissen, wie sie positioniert gehören...und dann ging´s auch so.
Wobei man sich ohne die Böcke schon den Wolf holt...dies vor allem beim Lösen und Anziehen der Antriebsräder. Man kann ja nicht mit Werkzeug gegenhalten, da keine Möglichkeit vorhanden ist.

Es reicht auch bei weitem nicht aus, wenn man vor Riemenmontage selbst Gegenmarkierung anbringt, da man keine Gewähr hat, ob die Position vor Ausbau stimmte.
Daher Riementausch nur mit den Fixierböcken!

Im Detail steht ja alles schon mehrmals hier im Forum

Hi,

Zitat von rtv6

...
Ich glaube er kennt sich ganz gut aus mit sowas.
...

Wenn dem wirklich sooo ist, dann kennt er die "Problematik V6" wohl...

Grütze
von
Thomi

Zitat von 33-146

dann kennt er die "Problematik V6" wohl...

welche es in der Form nicht gibt!

Beim 12V ist´s ein Kinderspiel.
Nur bei den 24V (und entsprechend vereinfacht beim TS 16V) tritt die Problematik auf.
wir reden von AR

Hi,

Zitat von pedi

welche es in der Form nicht gibt!

Beim 12V ist´s ein Kinderspiel.
Nur bei den 24V (und entsprechend vereinfacht beim TS 16V) tritt die Problematik auf.

...geht ja offensichtlich auch um 24V ...

Grütze
von
Thomi

Zitat von 33-146

...geht ja offensichtlich auch um 24V ...

Trotzdem gibt es keine V6 Problematik
(wenn man überhaupt davon reden kann...es gibt höchstens falsches Werkzeug)
sondern eben nur eine 24V Problematik.

Allgemein ist mit V6 nunmal auch 12V mit eigeschlossen!