Nach einem Jahr Alfa...

Ich waage zu bezweifeln, dass ein BMW günstiger ist.

Ich fahre inzwischen das 5. italienische Auto (2x Fiat, 3 x Alfa) und bis auf gewöhnliche Verschleißreperaturen ist nichts angefallen. Und die Wagen werden sicher nicht geschont!

Im übrigen in unseren letzten MB haben wir 3.500 € reingesteckt, soviel zu kostengünstigkeit.
Ich denke das ist alles nicht Markenbedingt, sondern Autobedingt.
Ausreißer gibt es überall!!!

Wenn du ein günstiges Auto willst, kaufe einen gebrauchten Toyota Corolla.

Also ehrlich, dass du dir am Ende einen "kleinen" BMW holen willst, wischt deine vorangegangene Argumentation wieder weg. Billiger als der Alfa ist er bestimmt nicht...

Hi,

Ich habe fast den gleichen 146er wie Du und habe in 3 Jahren mit knapp 70000km (+80000 vom Vorbesitzer) gerade mal so €100.- an Verschleißteilen ausgegeben...
Jetzt kennst Du mindestens schon 2 Alfabesitzer, die mit der Zuverlässigkeit von Alfa zufrieden sind.
Von meinen BMWs der letzten 15 Jahre schreibe ich lieber nichts.
In 2 Stunden ist nämlich Mittagspause ...

Grütze
von
Thomi

Schön, daß man von einem einzigen Auto immer gleich auf die
Gesamtheit schließt.

Wenns nach dem geht, fahre ich nur noch Alfa. Denn ich habe nun
mit meinem Spider nach 5 Jahren knapp 150.000km auf dem Buckel.
Und das ohne außergewöhnliche Reparaturen. Aber natürlich kommen
nun auch mal diverse Ersatzteile dran...aber deshalb gleich auf den
Gesamtzustand schließen?

Ich muß nur lachen wegen der Bemerkung mit dem kleinen BMW.....
Ich werde in nächster Zeit mal diverse BMW-Foren nach Deinen
Beiträgen durchstöbern.......

hi ,

du kannst mit jedem auto , welches immerhin acht jahre alt ist/wird , einen höheren reparaturaufwand haben !
das "phänomen" nennt sich "badewannenkurve" und betrifft wirklich fast jedes fahrzeug , egal ob alfa , oder ...
da solltest du dir beim geplanten bmw einen jahreswagen aussuchen , um nicht die selben erfahrungen machen zu müssen !

ciao matthias

Zitat von doocey

... Das ist einfach zu viel für einen Kerl in meinem Alter [...] Erstmal steige ich auf nen kleinen BMW um.

weil dir ein Alfa zu teuer ist, kaufst du dir einen BMW. Is klar, ne ;D

Gruß
Stefan

Zitat von 33-146

Hi,

...
Jetzt kennst Du mindestens schon 2 Alfabesitzer, die mit der Zuverlässigkeit von Alfa zufrieden sind.
..

Grütze
von
Thomi

ich auch (km-stand um die 83.000)..jetzt sind es schon 3

allerdings war mein bmw auch sehr zuverlässig

in den normalen wartungskosten sind beide kein "schnäppchen"

cu
mimaxhh

Hallo doocey !

Wegen der Reparaturanfälligkeit.....

Dein Vater fährt jetzt bald nen X3.... Viel Spaß bei den Werkstattbesuchen. :-p

Und wenn er sich noch den 25er oder 30er Diesel geholt hat: Gute Nacht.

Zähl mal wie oft der in der Werkstatt verschwindet und dann berechne noch mal wie oft dein Alfa in der Werkstatt war.

Und bedenke: Altes Fahrzeug und Neufahrzeug !

Trotzdem viel Glück für die Zukunft.

Gruß
Danijel

Zitat von doocey

dass nicht wieder so ein kurioser Schaden auftritt, wie Motorschaden und dievese Achsschäden.

Einen BMW will ich dir nicht ausreden...
aber wie ich es mir zusammenreime, wirst du dir einen E36 greifen wollen.
Zum ersten TÜV-Termin kannst du wahrscheinlich die vorderen Traggelenke sowie die Aufnahmen der Hinterachse erneuern lassen.
Frage mal einen TÜVer...das kann er beinahe bei jedem BMW ungesehen als Mangel ankreuzen.
Speziell die Querlenkerlagerungen und Traggelenke der VA kann man hier ebenso als Verschleisteil einordnen. Lagerung der HA ist nicht ganz so häufig, dafür aber etwas aufwändig.

Irgendwie kochen sie alle mit Wasser! :-] egal welcher Hersteller

Zitat von pedi

Irgendwie kochen sie alle mit Wasser! :-]

Ein Euro ins Phrasenschwein, lieber Pedi! ;D

Hallo docey,

egal für welche Marke du dich statt Alfa entscheidest, solltest du doch mal das ganze etwas nüchtern betrachten:

du hast da jetzt reichlich Kohle im Alfa versenkt und du weißt was da jetzt alles neu ist. Der Trofeo ist einer der letzten 146er mit Boxer (ich hatte auch mal so einen) und liegt in der Preishitliste nicht sehr gut. Du wirst also die Rep.-Kosten nie und nimmer irgendwie ausgeglichen bekommen. Letztendlich wird sich der Käufer über die vielen neuen Teile bedanken und den Wagen für'n Appel und'n Ei kaufen.
Da würde ich es mir überlegen, ob man den Wagen nicht doch weiterfahren sollte.

Im schlimmsten Fall machts du das ganze mit 'nem anderen Auto nochmal mit. :-{

Ich kanns eh nicht nachvollziehen !

Er kauft sich nen 146, richtet ihn sich her, und dann wenn er fertig ist verkauft er ihn..... 8(

Logik ? !gruebel!

Zitat von dstanic

Ich kanns eh nicht nachvollziehen !

Er kauft sich nen 146, richtet ihn sich her, und dann wenn er fertig ist verkauft er ihn..... 8(

Logik ? !gruebel!

Wiso, ist doch ganz normal.

Besitzer 1 kauft und fährt und ist zufrieden.

Bei Besitzer 2 treten alle mängel auf. Er muss sie reparieren lassen, da er mobil sein muss, und ein defektes auto sich nicht verkaufen lässt.

Viele verhungern dabei, und stossen dann dieses terchnisch revidierte Auto wieder ab, da sie Angst haben, was dann kommt.

Besitzer 3 freut sdich dann, und wird wohl lobeshymnen über AR schreiben, da er in seinen Jahren keinen defekt haben wird.

@ doocey: DU sagst, das du nun das Auto mit gutem Gewissen verkaufen kannst. Kannst du es dann nicht mit gutem gewissen fahren??

Ich will dir den BMW nicht ausreden ( was hätte ich davon) aber es gibt auch dort diese von mit beschriebenen AUtos. Ein bekannter von mit hat gerade einen E36 gebrauchtwagen gewandelt, da er nur in der werkstatt damit war.

Marcus

Zitat von pedi

Einen BMW will ich dir nicht ausreden...

Zitat von engel

Ich will dir den BMW nicht ausreden

ach, du auch nicht !?

nee, von Motorschäden hört man nicht so viel bei BMW, aber frag mal nen 3 er Fahrer nach seinen Hinterachsbefestigungen (bei Alfa reißen die nicht aus) und Dieselfahrer (vorallem 3,0 und 4,0) nach ihren Getrieben

Zitat von 33_stradale

aber frag mal nen 3 er Fahrer nach seinen Hinterachsbefestigungen (bei Alfa reißen die nicht aus)

Bei BMW auch nicht! Zumindest liest es sich beinahe so, als würden BMW reihenweise ihre Hinterschsen verlieren
Es sind ganz normale Gummilager, welche eben verschleissen und somit die HA (immens) Spiel bekommt.

Aber auch hier gibt es Rückstand, vorübergehend nicht lieferbar !
Ist natürlich ganz toll, wenn man die zwei Lager für TÜV-Abnahme benötigt.

Hab meinen 33 16V jetzt ein Jahr und eine Woche. Wirklich hin war nix...
Thermostat und diverse Verschleißteile, Bremsen etc. Alles in allem so 500€.

Bin zufrieden, nein, begeistert

Zitat von 33_stradale

... und Dieselfahrer (vorallem 3,0 und 4,0) nach ihren Getrieben

Genau das gleiche hab ich auch gemeint :-]

@ engel

Ich meinte das so:

Der Wagen ist jetzt in einem Top-Zustand, Verschleissteile getauscht etc.

Warum verkauft er ihn dann wenn nichts mehr kaputt geht ??

Gruß
Danijel