156 JTD: Ölwannendichtung

Ciao Alfisti,

mein 156 blutet Wie mir scheint, verdient die Ölwannendichtung stirnseitig nicht mehr ganz ihren Namen. Hoffe nur, dass nicht der Simmering der KW im Sack ist (Falls doch, wo sifft der denn üblicherweise hin, doch hoffentlich nicht in die hintere rechte Ecke der Wanne?)

Hätte da mal ein paar Fragen zu:
Anscheinend ist die Ölwanne nur mit Dichtmasse abgedichtet. Kann mir jemand ein entsprechendes Produkt empfehen? Was verwendet Alfa an dieser Stelle?

Auf der Reperatur-CD steht ein Anzugsmoment für die seitlichen M8-Schrauben an der Wanne von irgendwas um 250 Nm (!), kann ja wohl nicht sein. Wahrscheinlich ist 25Nm gemeint oder hat jemand noch nen anderen Wert !gruebel! Für die anderen Schrauben ist 7-9 Nm vorgesehen, Werte, die mir an dieser Stelle geläufiger sind.

Hat jemand die Torx-Größen der Schrauben am Start?

Vielen Dank und viele Grüße
Stefan

Ciao Volker,

danke für den Hinweis, aber die undichte Stelle ist definitiv nicht die Ablassschraube sondern befindet sich in der Nähe der hinteren beiden Ölwannenschrauben an der Stirnseite des Motors. Denkbar wäre auch, dass der Wellendichtring an der KW sifft und das ganze seitlich die Ölwanne hinunter tropft, soweit ich das aber erkennen konnte ist dies gottseidank nicht der Fall. 100%ig kann ich das aber leider nicht ausschließen, dazu müsste ich die Zahnriemenabdeckung demontieren.

Viele Grüße
Stefan

Also gut, dann muss ich mir mal wieder selbst antworten:

1. Dichtmasse gibts bei Alfa für 12,- bis 16,- EUR
2. Die seitlichen Schrauben sind offensichtlich mit 21 - 26 Nm anzuziehen (Fehler auf der CD)
3. Gibt nen Spezialwerkzeug für die Schrauben. Passt aber auch T40 für die M6 bzw. T50 für die M8. Eine der Schrauben wurde ganz intelligent hinter der Antriebswelle versteckt, unmöglich, dort einen DM-Schlüssel anzusetzen -> Entweder äußeren Teil der Antriebswelle abflanschen oder mit etwas Gefummel und Trixen die Schraube frei Schnauze anziehen.

Gruß
Stefan