Bin gestern mit einem BMW 320d 110kw gefahren!

Zitat von M3000

Der 320d zieht bis 180 ganz gut, darüber ist jedoch Geduld und ein entsprechender Anlauf gefragt. Mein 2,4 JTD zieht bis 200 super durch, benötigt ann etwas Anlauf auf 225 km/h lt. tacho.
Den 320d mit Sechsgang Getriebe brachte ich bergab auf Tacho 230 -deutsche Autobahn- , das schaff ich mit meinem auch.

Na das ist doch ganz einfach:
Dein Alfa hat Tachotuning, der BMW noch nicht :-p

Hi M3000,

kann Deine ERfahrungen teilweise teilen. Hatte neulich von Sixt einen 320td Compact und einen 320 d touring. also beide 110kw und 6 Gang und das kleine Auto ging richtig flott. Der Kombi etwas behäbiger. Fahrwerk ist echt erste Sahne und Verarbeitung erste sahne. Nunja die Autos hatten beide noch keine 2000 km drauf und meiner hat schon bald 100tkm das merkt man halt.

Die Leistung ist sicher super aber der Motor hat mich nicht sonderlich beeindruckt:
4 Zylinder Rappelkiste. Ich konnte keine nennenswerte Verbesserung der Laufruhe zum alten 320d mit 100kw und VE Pumpe feststellen. Ist halt beides megamässig gedämmt. Und unser 5 Zylinder ist m.M nach ein präsenter aber "vorzeigbarer" Diesel.

eric

Ich kenne auch beiden Wagen (JTD mit 175PS), und mir ist aufgefallen, dass der JTD untenrum etwas zugeschnürt wirkt und nicht so locker hochdreht wie der BMW oder auch der 1,9JTD (der mir auch insgesamt sehr spritzig und vor allem so laufruhig vorkam, dass ich mich zuerst im JTS wähnte ).
Die ASchaltung im 3er finde ich auch nicht so toll, wie immer behauptet wird, eher etwas knorpelig und teils auch hakelig (Rückwärtsgang), das Cockpit ist wirklich prima verabeitet, aber sieht in der Basis doch sehr nach Arme-Leute aus (Hartplastikzierleisten in Metallic). Ansonsten ist der 1,9JTD und der 2Liter BMW in meiner pers. Dieselrangliste an erster Stelle.

unsere dienstwagen 320d liegen preislich alle zwischen 40-45 T-Euro, navi, m-paket, xenon, sitzheizung und ein wenig schnick schnack, die alten 5 gang mit 150 ps gingen besser, warum auch immer, der 6 gang mhh.....

die schaltung ist wie bei jedem bmw, im gegensatz zu meinem gt hackelig, was am fahrwerk toll sein soll, weiss ich nicht. meiner meinung nach schwimmen die kisten bei hohem tempo (liegt auch mit am heckantrieb), da find ich den alfa wesentlich angenehmer, die geräuschkulisse ist auf der autobahn schön leise, im gegensatz zum alfa - aber das will man ja so !!!

zu verarbeitung kann und zur qualität kann ich nur eines sagen :+) , die ist nicht vorhanden, es sieht zwar alles recht nett aus, aber halten tut nix!!!

der durchschnittliche 320d kommt bei uns in einem jahr und 60-80tkm auf garantiereparaturen um die 3.000 €, dannach sind die kisten zum glück weg!!! die inspektionskosten schlagen mit ca 1.000 € zu buche!!!

von nicht funtionierenden navi, über nicht mehr schließbare getränkehalter, abgebochene thermostate, defekte turbolader, ausgeschlagene stabistangen/ querlenker, leere batterien, defekte agr-ventile, grundplatten, ZV, pdc sensoren, scheppern im innenraum weil vom schiebedach irgendwas abgebrochen ist (2 mm stark und 1 cm lang aus kunstoff), ohne das dach jemals wirklich offen gehabt zu haben usw. (an der elektronik ist immer irgendwas!!) läßt die qualität wirklich keine wünsche offen!!!!

wie gesagt die kisten werden nicht älter als 1 Jahr und werden von männern und frauen bewegt (sogar von älteren damen) also an der fahrweise wird es nicht liegen!!!

Als Fahrer eines 320d muss ich hierzu etwas antworten: mein Wagen ist 40 tkm gelaufen. Defekte: eine kaputte Glühlampe und sonst nix. Der Wagen wird nicht geschont und läuft mit 100 kW Tacho 220 km/h. Die Verarbeitung des Innenraums ist im Gegensatz zu den neuen Modellen (Z4, X3, 5er) einfach klasse. Nicht das geringste Geräusch selbt auf Kopfsteinpflaster.

Mieses Fahrwerk im 3er ? Täuschen sich wirklich alle Tester ? Sind all Stoppuhren manipuliert ?

Man kann dem 3er sicher Langeweile vorwerfen. Aber etwas Objektivität sollte doch angebracht sein...

Grüße

Zitat von tom43

Als Fahrer eines 320d muss ich hierzu etwas antworten: mein Wagen ist 40 tkm gelaufen.

Was sind schon 40 tkm, die fahr ich wenns hochkommt in einem guten Jahr, was soll da schon sein (BMWs und Alfas sind nicht von Fehlern frei, gar keine Frage ), da war bei mir auch erst eine Glühlampe kaputt, interessant wirds erst ab weit über 100tkm. Und klappern tut bei mir auch nix im 147 / 156 ( 130tkm ) auch wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre.

Gruß,
Dominik

sorry, aber keiner hat geschrieben das das fahrwerk schlecht ist, mir persönlich ist es auf langen autobahn touren zu schwammig, mehr nicht und woran das liegt hab ich auch erklärt, also keine inobjektive meinung!!!!

zu den schäden, war dein auto in der inspektion bei bmw???

war dein auto in der gewährleistung bzw. in einer garantie, z.b. europlus???

wenn ja, wird dir deine werkstatt mit sicherheit kaum gesagt haben was alles im arsch war!!!

Beim 320d (150 PS Automatik 45tkm) meines Dad's wurde letzte Woche im Zuge eines Rückrufes die Dieselpumpe und der Kraftstofffilter erneuert.

Ich empfinde das Fahrwerk als sehr gelungen. Die Lenkung könnte nur etwas leichtgäniger sein. die Bremsen sind stark. Seit ca 3tkm quietscht der Fahrersitz.
Er hatte innerhalb des ersten Jahres 2!! Turboschäden die auf Garantie behoben wurde. Auch wurde das Bi-Xenon (Lies sich nichtmehr abblenden) und der Airbagsensor auf Garantie erneuert.
Seitdem läuft er ohne weitere Probleme.

Also das mim Fahrwerk..bei hohen Geschwindigkeiten schwimmen die 3er wirklich etwas...aber ich find so in Kurven usw...ist der Heckantrieb einfach geil (auch wenn ich Alfisti bin)..es ist einfach verdammt geil das Heck so richtig schön kommen zu lassen u. ihn zu provozieren um dann wieder abzufangen...das macht einfach Spaß...also das muss man BMW lassen der Heckantrieb ist cool...u. der Komfort ist auch spitze...zwar nicht so sportlich wie beim Alfa aber ist halt ein BMW...finde sind nach Alfa die coolsten Autos...leider haben so viele Leute die 3er schon... 8-(