Die kompletten Preise lauten:
Limousine 6-Gang-Schaltgetriebe 38.400 €
Limousine 6-Gang-Selespeed 39.400 €
Sportwagon 6-Gang-Schaltgetriebe 39.700 €
Sportwagon 6-Gang-Selespeed 40.700 €
Gegenüber dem 2.5 V6 Distinctive beträgt der Mehrpreis 9.650 €. An Mehrausstattung gibt es:
17"-Felgen mit 225/45 (ca. 200 €)
Xenon-Scheinwerfer (540 €)
Multifunktionstasten im Lenkrad (150 €)
Leder-Sportsitze (1.500 €)
Sitzheizung (200 €)
Sportpaket (250 €)
3. Kopfstütze hinten (150 €)
Weiter gibt's diverse Karosserieanbauteile, eine verstärkte Bremsanlage, geändertes Fahrwerk und natürlich den 3.2l-Motor ...
...und es gibt (ab Frühjahr 2002) eine Dachreling in Aluminium für den SW !
Für alle "Dachgepäckträgerliebhaber"...!hello!
Tach auch !!
Mich würde mal euere Meinung zur Preisgestaltung des GTA interessieren, denn ich denke das diese anvisierten Preisregionen wohl ein bisschen zu hoch sind. Fast 80000 DM(ja ich weiß ich bin ein ewig gestriger!!) sind auch für ein solches Sportgerät ca. 10000DM zuviel. Insbesondere wenn man sich den Mehrpreis gegenüber dem 2,5l anschaut und dann die zusätzliche Ausstattung betrachtet die der GTA hat, ist dieser Aufpreis nicht gerechtfertigt. Würdet ihr denn soooo viel Geld für einen 156er ausgeben? Wer soll sich den kaufen oder leisten Können? Ich hatte ja auch mal geliebäugelt, aber das hat sich jetzt wohlerledigt.
Wäre für euere Sicht der Dinge sehr dankbar!
Grüße Jens
Also ich finde die Preise nicht überzogen.
Ein Modell wie der GTA fungiert doch auch immer als Imageträger für die gesamte Marke, und so ist es eigentlich nur selbstverständlich, daß Spitzenmodell einer Modellreihe auch zu einem, naja, "Spitzenpreis" anzubieten. Wenn Alfa es nicht schafft, langfristig die Wertigkeit Ihrer Produkte rüberzubringen, werden wir Alfisti uns immer mit niedrigem Wiederverkauf, unmotivierten Händlern oder Übernahmegerüchte durch den Wettbewerb rumschlagen müssen. Schließlich leben ja auch Barken wie BMW, Audi und Mercedes von Ihren "Sportdivisionen" wie M-GmbH, quattro GmbH ("S") oder AMG. Man denke nur an die vielen "M"-Embleme an stinknormalen 316i in Basisausstattung.
In sofern ist der GTA ein Signal nach außen: "Schaut her, was wir können - Sportlichkeit und Dynamik sind für uns keine leeren Phrasen !"
Natürlich werden jetzt wieder einige jammern, daß der Wagen "für einen Alfa" zu teuer ist - Aber genau da liegt der Knackpunkt !
Ein Alfa ist eben auch ein sehr emotionales Auto, daß Begehrlichkeit wecken soll und mittlerweile auch gute Qualität und hervorragende Technik bietet. Dafür bin ich auch bereit 80.000 Mark hinzulegen, weil mich dieses Auto emotional befriedigt - Rationale Überlegungen spielen da keine Rolle mehr.
Oder glaubt Ihr, die Leute kaufen sich einen Porsche, weil der "preiswert" ist ? Zumal man beim Wettbewerb locker bis zur 20 - 30.000 Mark sparen kann ?
Nein, die Leute kaufen solch ein Auto, weil es sie anmacht, weil es DAS Auto für Sie ist, weil sie Ihn sich gewünscht haben, weil sie begehren !
Also, gönnt der Marke Ihren Aufstieg und ein Modell, mit dem wir demonstrieren, wofür Alfa steht: Für Spass an Design, für dynamische Sportlichkeit und vor allem für ein Lebensgefühl.
Forza Alfa !
Hallo Leutz.
Ich weiss zwar nicht, was dieses Gerät dann in der Schweiz kosten soll, aber umgerechnet SFr. 60'000.- finde ich durchaus nicht zu hoch gegriffen. Schaut euch mal was vergleichbares (...ja, ja einen Alfa kann man eh mit nichts vergleichen) von VW (Stammmarke, Audi), BMW oder Mercedes an. In der Schweiz vergeht einem jedenfalls spätestens dann das Gemotze wegen den überrissenen Preisen!
Und vergesst mal nicht, der GTA war Ende 60er im Vergleich zu anderen Sportwagen verdammt teuer! Sprich Preisregion Porsche 911 !
Gruss aus der Schweiz (ich werd mir aber trotzdem keinen kaufen (können/wollen))
Hallo Dominik
Der GTA kostet in der Schweiz Fr. 57900.--, finde ich ein gutes Angebot, wenn ich mir Audi und BMW Preise so anschaue.
Gruss
Mariani
Der Neupreis ist mir ziemlich schnurz, wenn der GTA dem gleichen Wertverlust unterliegt, wie die anderen 156er Modelle.
Da wird das Ding nach 1-2 Jahren ruckzuck recht erschwinglich.
Bin schon mal auf 'ne Probefahrt gespannt....
PS: Gibt's den GTA eigentlich auch ohne denn ganzen Schweller Krimskrams?
Hallo zusammen!
Letzten Endes ist doch wohl der Preis realistisch, der sich am Markt durchsetzen lässt! Und der wird nicht (auch nicht in Italien 
) willkürlich aus dem Hut gezaubert. Dieser Preis obliegt zahlreiche Kalkulationen und allein deshalb sind Einschätzungen wie `der müsste doch mindestens 10000,- DM billiger sein´ absolut sinnlos.
Ausserdem: Wo steht geschrieben, dass ein Alfa ein Schnäppchen sein muss?? Wie weiter oben meiner Meinung nach richtig gesagt wurde, besinnt man sich halt nicht ausschließlich mit dem Kürzel "GTA" auf alte Zeiten. Dem Renomée wird das gut tun!
ALFA156V624V: Schwacke hat für den 156 2.0 TS einen Werteverlust in Höhe von 46% ermittelt! Damit rangiert der Alfa genau einen Prozentpunkt hinter einem vergleichbaren BMW 320i. Soviel zu der These, ein Alfa wäre eine Geldvernichtungsmaschine... (Bei Bedarf in einem Gebrauchtwagentest der Zeitung "AutoBild" nachzulesen!)
Du wirst es nicht glauben - den Test kenne ich auch. Der Haken daran ist allerdings, dass die Schwacke-Liste nicht einmal das Papier wert ist, wo sie draufgeschrieben ist!
Natürlich ist klar, dass andere Neuwagen einen ähnlichen hohen Wertverlust in den ersten Jahren an den Tag legen. Für mich ein Grund, nie einen Neuwagen zu kaufen.
PS: Warum heisst das eigentlich nicht Kacke-Liste!?
Ciao Alfisti!
Warum sollte der Preis von knapp 40.000 Euro
für den GTA zu hoch sein??
Weil ich nicht glaube, daß Alfa es sich (noch) nicht leisten kann, teurer als BMW anzubieten. Und einen BMW 330i gibt's schon ab 34.200 € (mit weniger Ausstattung).
Original geschrieben von Fritz
Weil ich nicht glaube, daß Alfa es sich (noch) nicht leisten kann, teurer als BMW anzubieten. Und einen BMW 330i gibt's schon ab 34.200 € (mit weniger Ausstattung).
Als Argument für den Alfa könnte man sagen, daß der Wagen um einiges exklusiver sein dürfte als ein 330i. Er sieht nach "Prestige" aus ! Is' halt eher was für Insider :-] .
Es ist dasselbe, wenn ich mit meinem Spider hier in FFM rumfahre. Ein bißchen individualisiert und schon habe ich mehr Blicke auf meiner Seite als ein weitaus teurerer Boxster (von dem wimmelts hier an jeder Ecke) Dasselbe könnte für den GTA gelten. Ich denke dennoch, es wird genug Leute geben, die sich den Wagen kaufen werden.
Grüße an alle
Chris
In Holland € 50.000!!
den boxster hatte ich mir mal angesehen ... der hat (bzw. hatte damals) ja noch nicht mal 'ne polsterung in der tür, dort wo man den arm (ellenbogen) ablegt/auflegt. EIN KO-ARGUMENT! empöööööööörend!
feeelix
ps: der 33er ist da auch hart. 
Ciao Alfisti!!
Wenn Alfa Romeo die Absicht hätte den GTA gegen einen
"Dreier BMW konkurrieren zu lassen, würden die Fahrzeuge sicher
kein "Alfa-Herz" tragen.
Dann müssten Sie wohl eher den "BMW Nieren"vergleichbares tragen. Die Nieren gehören anatomisch gesehen zu den
Ausscheidungsorganen.Über deren Produkte müssen wir ja wohl nicht diskutieren.
In diesem Sinne viele Grüsse!
:-]
Hi,
In Holland € 50.000!!
... dafür hat er da aber auch eine Anhängerkupplung serienmäßig!!! !mgrins!
Grütze
von
Thomi
Original geschrieben von 33-146
Hi,... dafür hat er da aber auch eine Anhängerkupplung serienmäßig!!! !mgrins!
Grütze
von
Thomi
Abnehmbar! :-]
Hi,
Wieso "abnehmbar" ?
Fährt von euch auch mal jemand ohne Wohnwagen ? ?
Grütze
von
Thomi
Original geschrieben von 33-146
Hi,
... dafür hat er da aber auch eine Anhängerkupplung serienmäßig!!! !mgrins!
Grütze
von
Thomi
!thatsit! :-] !freu!
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