Wenn ich mir die Preisgestaltung des neuen GTA anschaue.
Nun gut, da muss ich ihm Recht geben.
CU Folka
Für mich heißt das dann folgendes:
Noch beschissenere Qualität zu noch höheren Preisen!!!
Denn wer sich mal nen Ferrari angesehen hat: Für die Qualität würde jeder andere Händler einen an die Schnauze geschlagen kriegen. Nein Danke, auch wenn es Ferrari ist!!! So wie die in Maranello Fensterdichtugnen machen, das könnte ich mit 4 Promille besser!!! Und dann zu dem Preis - NÄH!!!
Und jetzt kommen die ersten wieder mit "Aber das ist doch 'n Ferrari usw."...
Wenn ich nen Auto für über 100.000€ kaufe, dann hätte ich auch gerne Qualität - unabhängig von den Fahrleistungen oder Aussehen oder Fahrwerk etc. - Und das gibts bei Ferrari nicht. Das gibts bei Mercedes, Lamborghini, Porsche oder Aston Martin - aber nicht bei Ferrari.
Meintwegen soll Alfa so nah an Ferrari dranrücken wies eben nur geht - solange nicht nur die Negativeigenschaften (Qualität, Preis, Kosten) über nommen werden, sondern auch positive...
Maik
Hallo Maik,
eine kleine Frage, wann war das letzte mal, dass du in einen Ferrari gesessen hast??? ???
Wie hier die qualitaet beschrieben wird muss ich davon ausgehen, dass hier noch von den 348er geschrieben wird.
Faehrt mal zu Ferrari-Haendler und bittet um Ueberzeugung!!!
Dann wird sowas nicht mehr vorkommen.
Gruesse
Silvio
PS: was mann bei Ferrari so teuer bezahlt sind vor allem die besten Motoren der Welt.( Bitte kommt nicht mit hohen Verbrauch davor, denn wenn man sich ein Auto fuer ueber 100.000 Euro leisten kann, hat auch keine Probleme den Sprit dafuer zu zahlen).
Hi,
PS: was mann bei Ferrari so teuer bezahlt sind vor allem die besten Motoren der Welt.( Bitte kommt nicht mit hohen Verbrauch davor, denn wenn man sich ein Auto fuer ueber 100.000 Euro leisten kann, hat auch keine Probleme den Sprit dafuer zu zahlen).
... ja - DAS ist doch das Dilemma!
Ich habe eben keine €100000.- und deswegen auch nicht für die dann näher gerückten Verbrauchswerte eines Ferrari...
Darf ich dann keinen Alfa mehr fahren?!?
Grütze
vom (dann richtig traurigen)
Thomi
PS:...oder plant Ferrari einen Boxer? Dann wäre Kuscheln sogar besser als näher heranzurücken :-] ...
Original geschrieben von Silvio
Hallo Maik,eine kleine Frage, wann war das letzte mal, dass du in einen Ferrari gesessen hast??? ???
Wie hier die qualitaet beschrieben wird muss ich davon ausgehen, dass hier noch von den 348er geschrieben wird.
Faehrt mal zu Ferrari-Haendler und bittet um Ueberzeugung!!!
Dann wird sowas nicht mehr vorkommen.Gruesse
Silvio
PS: was mann bei Ferrari so teuer bezahlt sind vor allem die besten Motoren der Welt.( Bitte kommt nicht mit hohen Verbrauch davor, denn wenn man sich ein Auto fuer ueber 100.000 Euro leisten kann, hat auch keine Probleme den Sprit dafuer zu zahlen).
Hi,
das letzte Mal bin ich vor ca. 2 Monaten mit nem 355 F1 gefahren. Ich dachte immer mein AR33 sei Scheiße verarbeitet - bis ich diesen Wagen gefahren bin... Ich habe schon einige Farraris besehen und die warenalle nicht besser...
Maik
Hi,
ja ich weiss manchmal ist das Leben gemein, ich kann mir auch kein Auto mit diese Verbrauchswerte leisten.
Aber es ist undenkbar, dass ein Alfa auch so teuer wird und wenn schon nur fuer bestimmte Leute (z.B. GTA). Alfa ist ein Massenprodukt und muss sich stark an die Marktnachfrage richten aber oefter um bessere Fahrleistungen zu bekommen muss man schon 1L /100Km mehr dafur opfern.
1/3 der Alfas werden bereits in JTD verkauft und das ist nach meine Meinung eine Reaktion auf die Verbrauchernachfrage.
Fazit: Verbrauch muss zum Autopreis passen bzw. zu Verbraucherschischt.
Gruesse
Silvio
Original geschrieben von ms1478
Hi,
das letzte Mal bin ich vor ca. 2 Monaten mit nem 355 F1 gefahren. Ich dachte immer mein AR33 sei Scheiße verarbeitet - bis ich diesen Wagen gefahren bin... Ich habe schon einige Farraris besehen und die warenalle nicht besser...
Maik
Kann ich bestätigen! Der 550 Maranello (gehört meinem Chef) nervt bei hohen Geschwindigkeiten mit von selbst aufgehenden Fenstern! Von Spaltmassen wollen wir gar nicht erst anfangen zu reden.
Von mir aus, kann der Alfa ruhig noch/wieder sportlicher werden. Habe den 166er jetzt mal gefahren und musste enttäuscht feststellen, dass es sich dabei eher um einen Lancia, oder BMW handelt. Die Strassenlage und die "knackigkeit" meines 164ers hat der Schlitten nämlich nicht mehr.
Original geschrieben von sabo2706
..Von mir aus, kann der Alfa ruhig noch/wieder sportlicher werden. Habe den 166er jetzt mal gefahren und musste enttäuscht feststellen, dass es sich dabei eher um einen Lancia, oder BMW handelt. Die Strassenlage und die "knackigkeit" meines 164ers hat der Schlitten nämlich nicht mehr. [/B]
Als 164-Fan muss ich dem 166 aber eine deutlich bessere Verarbeitungs-u.Detailqualität zubilligen (wäre ja auch traurig ,wenn sich da nichts getan hätte !). Der 164 ist/war eigentlich kein "Handling-Weltmeister";) hat(te)aber prima Anlagen, die man(z.b.fahrwerksmässig) "ausbauen" kann. Ein sehr charakterstarkes Auto ist er sowieso. Das sind die Ferraris allerdings auch, nur in einem anderen (Preis)Segment. Wenn Alfa mit dem GTA- V8Coupé (2005/2006) mit grosser Wahrscheinlichkeit in die Preis- Regionen von Maserati vordringt,
hat dies in erster Linie Image/Marketing -Gründe(back to the roots). Ähnlich wie bei der 'M'-Baureihe von BMW oder einem Mercedes 'AMG', wird hier "Präsenz &Profil" demonstriert, verkauft werden aber schwerpunktmässig die erschwinglichen Modelle. Fakt bleibt jedoch, dass Alfa Romeo neue Wege einschlägt. Dies wird manch einen vergrätzen:-* , andere wiederum wird's erfreuen!hello! Warten wir's mal ab !
Ciao
Peter
Original geschrieben von Peter
GTA- V8Coupé (2005/2006) mit grosser Wahrscheinlichkeit in die Preis- Regionen von Maserati vordringt,
hat dies in erster Linie Image/Marketing -Gründe(back to the roots). Ähnlich wie bei der 'M'-Baureihe von BMW oder einem Mercedes 'AMG', wird hier "Präsenz &Profil" demonstriert, verkauft werden aber schwerpunktmässig die erschwinglichen Modelle.
Sicher wird es dann ähnlich wie beim Wettbewerb auch die passenden GTA-Stylingkits und GTA-Aufkleber zum Aufwerten der erschwinglichen Modelle zu kaufen geben........;)
.....klar, der 'M'-Aufkleber gehört bei BMW ja auch zu den meistgefragten "Zubehör"-Teilen 
Original geschrieben von Peter
.....klar, der 'M'-Aufkleber gehört bei BMW ja auch zu den meistgefragten "Zubehör"-Teilen
Kann man sicher ausbauen: GTA-Lenkrad, GTA-Schaltknauf usw.
Schade, vielleicht hätte ich mir frühzeitig die Namensrechte sichern sollen.
Dann sollte man das so handhaben wie Suzuki Ende der 80er....
Da bekam man die Teile, die spezifisch für das Sportmeodell waren NUR unter Angabe der Fahrgestell- bzw. Motornummer...
Sonst fährt bald jeder mit nem 156 1.6 rum, der wie ein GTA aussieht...
Maik
Bei einigen Modellen genügt(e) i.d.R.ein Blick auf die Bremsanlage.
Waren z.B.hinten Trommelbremsen zu sehen, entpuppte sich der dekorativ hergemachte "Flitzer"(häufig mitsamt Fahrer)als Blender.
D&W etc.haben's auch erkannt und bieten nun B.-Scheibenfolien
zur weiteren "Tarnung" an.}-)
Jo mei....
Peter
SPALTMAßE ??? Wenn interessiert den sowas wenn du mit 280 über die Autobahn hämmerst T:-
Einen Ferrari kauft sich bestimmt niemand aus Vernunftgründen oder weil er der König der Spaltmaße ist.
So wie viele einen klapprigen 33er fahren und viel Spaß dabei haben, fahren andere einen lauten Ferrari und freuen sich dabei.
und btw bei meinem A4 Avant sind die Fenster auch immer wieder mal von alleine aufgegangen.
Ciao
Rainer
Im Vergleich zum Lamborghini Countach war sogar der 348 noch ein Verarbeitungs-"Wunder". Beim RZ/SZ erreichten die Spaltmasse ebenfalls "Canyon-Breite", die Liebhaber dieser Autos haben sich nicht darum geschert. Allerdings hat nun doch bei vielen ein Umdenkungsprozess (vor allem auf dem wichtigen Ferrari-Absatzmarkt USA) stattgefunden . Die Leute wollen wieder "value for money"...
Gruss
Peter
Original geschrieben von Peter
Die Leute wollen wieder "value for money"...
Die wenigen Ferraristi die ich kenne, haben ihr Auto nicht aufgrund der Qualität gekauft sondern schlicht und einfach wegen der Aussenwirkung, speziell auf das weibliche Geschlecht.
Also muss es nach Mark Knopfler heissen : Money for nothing, sex for free
Im Übrigen war das Theama ja Nobel-Alfa was wohl Spitzenmodelle in geringer Stückzahl zur Imagepflege bedeutet. Ich weiss beim besten Willen nicht was es da zu mäkeln gibt. Solange in "meinem" Preissegment noch Alfas zu haben sind, sehe ich da keine Probleme.
Warum durch den Bau eines Hochpreis-Sportgerätes die Qualität leiden sollte ist mir ebenso schleierhaft.
Gruss
Der Dude
Tach zusammen!
Na na, die Suggestion, ein Ferrari fiele mithin im Stand auseinander, kann ja wohl nicht so ganz ins Schwarze treffen. Wäre dem so, hätten unsere Freunde von der deutschen "Fach"presse schon längst die große Hetzer-Keule ausgepackt und hätten jeden kleinsten Fehler als Skandal verarbeitet. Ich kenne niemanden mit einem Ferrari und habe auch noch nie in einem gesessen. Beurteilen kann ich das ganze lediglich anhand der ebenfalls angeführten Maserati; und zwar in bezug auf die letzten Quattroporte und den (noch) aktuellen 3200GT. Wer sich einmal die Detailqualität der Limousine anschaut und dann in einem GT Platz nimmt, der wird den Unterschied von Welten attestieren! Also an den Maserati 3200GT`s, die ich kenne, stimmt alles. Warum sollte das bei Ferrari nicht auch klappen? (By the way meine ich gehört zu haben, dass allerdings Aston Martin üble Schluderkisten derzeit verkauft ??? )
Bezüglich der Preisgestaltung der zukünftigen Alfa-Modelle wird sicherlich der sog. Snob-Effekt Pate stehen! Will heißen, dass sich einfach alles gut verkauft, was teuer ist! Wäre dem nicht so, würde Mercedes ja kein einziges Auto verkaufen . Und es ist nun einmal so, dass sich im Hochpreissegment ganz andere Handlungsspielräume ergeben, die nicht selten erheblich höhere Gewinne mitsich bringen. Ausserdem soll -so ist allenthalben zu lesen- dieses Hochpreissegment in Zukunft enorme Wachstumsraten aufweisen!
Sicherlich wird Alfa durch die gesamte Flotte hindurch teurer werden. Aber bestimmt nie gänzlich unerschwinglich à la Maserati oder gar Ferrari. Ein Alfa Romeo obliegt ja auch immer noch dem Diktat der Massenproduktion und wird nicht in Serie gefertigt!
Schlussendlich bleibt, was eigentlich bekannt ist: Die Konkurrenz heißt BMW, Mercedes, Saab und Lexus!
Not to forget :Auch Piechs -ähh "Fugen- Ferdls";-) - Klientel hat die schönen Alfas im Visier....
Original geschrieben von Peter
Not to forget :Auch Piechs -ähh "Fugen- Ferdls";-) - Klientel hat die schönen Alfas im Visier....
OK, dann addiere Audi hinzu. Wobei ich mir ernsthaft die Frage stelle, wer -so er denn mit einem Alfa liebäugelt- den nahezu sterilen Audi als Äquivalent in Betracht zieht.
Gilt mithin wahrscheinlich andersherum auch: Ich glaube kaum, dass Herr Studienrat sonderlich von einem Alfa angetan ist! Deshalb habe ich ihn weggelassen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
