eis in pumpe und tank

Eis im Tank ist nicht normal. Da müsste Wasser drin sein, welches gefriert.
Eis um Pumpe und Filter ist wieder eher normal, da das durchlaufende Benzin die Wärme entzieht; würde ich so behaupten.

So kalt war es bei uns in den letzten 135.000 Jahren nicht, dass Benzin gefriert; bei Diesel wäre dies was anderes.

ich darf was negatives über Diesel schreiben, ich darf, ich darf
Diese Suppe sulzt nämlich ein. Bei den momentanen Temperaturen hilft manchmal auch kein handelsüblicher Winterdiesel; Filter usw ist dann zu.

Aber beim Benziner gibt es sowas nicht.

!boing! !freu! !boing!
Freude wie ein kleines Kind =-) :-]

Ciao Alfisti,

ich weiss noch aus meiner BW-Zeit, das Diesel "flockt", also gewisse Anteile im Diesel einfrieren. Das sieht dann aus als hätte jemand hinein eja...

Aber ist das bei den heutigen Dieselkraftstoffen nicht (wie passend) Schnee von gestern ?

Michel
Wasser im Benzin ? Hätte man das nicht schon während der Fahrt merken müssen ? Du hattest neulich doch von "Ruckeln" gesprochen, vielleicht gibt´s da einen kausalen Zusammenhang. Weisst Du noch wo Du davor getankt hattest, damit Du dort nicht nochmal vorfährst ?

Gruss

Der Dude

Zitat

Original geschrieben von Der Dude

Aber ist das bei den heutigen Dieselkraftstoffen nicht (wie passend) Schnee von gestern ?

Bei mir im Betrieb laufen über 50.000 Fzg durch; vorwiegend Nfz.
Glaube mir, es ist noch heute so.
Es hat sich zwar verbessert, da die Wintertauglichkeit angehoben wurde. Aber ich möchte nicht mit handelsüblichem Diesel bei permanenten -25° (lt Werbung Winterfest bis -25°) unterwegs sein müssen. Wir hatten Probleme bei den zeitweisen -15° die in den vergangenen Wochen auftraten.

Zitat

Original geschrieben von Michel

nun die quizfrage: woher kommt das ganze wasser? ist das wirklich von gepanschtem benzin ???

gepanschtes Benzin ist wohl eher Stoff für´n schlechten Film.

Nicht viel wahrscheinlicher:
1. der ältliche Nachbar, auf dessen Grundstück Du immer parkst, kippte Dir aus Schabernack eine Kanne voll Wasser rein.

2. Lange ohne Tankdeckel gefahren und die Waschstrasse flutete schnapsglasweise in den Tank.

3. ...

Hallo Alfisti,
hier mal eine kleine Eisstory vom VW-Derby meiner damaligen Perle. Besagtes Autochen liess sich im damaligen Winter der auch ein sehr strenger war, einwandfrei starten. Mademoiselle fuhr mit dem Auto täglich ca 30km in eine Kunstschule. Nach ca 5km Überlandfahrt blieb es stehen. Grund war auch Wasser im Tank. Sobald der eisige Fahrtwind den Tank nochmals abkühlte, gefror das Wasser im Tank und setzte sich unten ab. Somit war der Weg vom lecker Benzin zum Motörchen blockiert. Maßnahme in beheizter Werkstatt Tank ausbauen, Aqua auftauen, Tank trocknen, fertig.

Was ich seinerzeit aber auf eisigen Landstraßen an provisorischen Rep.versuchen unternahm, laß ich jetzt mal weg, oder? ...einmal, beispielsweise nach Hilferuf Benzinpumpe gekauft und gleich mitgenommen... Auto lief kurz, weil im Stand das Eisgelee zu tauen anfing... aber dann, nach kurzer Freude und hinterherfahrendem Aufwärmen, ihr ahnt es, ...die Mühle blieb wieder stehen, Maledetta!

Ein anderes Mal mit Ersatzkanister Sprit direkt in den Vergaser geschüttet, etwas ging daneben und sammelte sich im offenen Luftfiltergehäuse. Dieses hab ich zur Seite gedrückt um direkt am Vergaser Gas zu geben, dabei rutscht das Kabel der Startautomatik runter, kommt auf Masse, die Funken entzünden den Sprit, Feuer im Motorraum. Vor Schreck zurückgezuckt, dabei den Reservekanister umgeschüttet, Benzin läuft aus und fliesst unbemerkt den Rinnstein runter. Irgendwie entzündet sich die Scheisse, ca 6meter Bürgersteigrand brennen, Anwohner rufen die Feuerwehr und Polizei... etc... oh Boy, good old Days, seufz.

Say cheese before u freeze, dudes. Tschaui, ulli.

hallo michel
das wasser benzin problem hatte ich bei meinem 89er auch.
und zwar hat das schon im sommer begonnen .schön tief die kiste und die schönen azev felgen drauf,einfach wunderhübsch.
ich habe mir mit den breiten gummis den tankeinfüllstutzen beim bogen durchgeschliffen.jedesmal wenn es regnete und ich gefahren bin,sind immer einige tropfen(mit dem ganzen schmutz von der strasse)in den tank geronnen. schau einmal bei deinem einfüllstutzen nach. ich war auf einem schrottplatz,und dort standen 6 stück 164 (2.0 bis 3.0 )bei keinem einzigen war das ding noch in ordnung. die "FL"-modelle haben schon einen anderen einfüllstutzen wo man die azev (und andere schöne felgen) problemlos draufschrauben kann. also sei nicht sauer auf die armen leutchen von der tankstelle und guck das ding an.:-]

Hi Michel,

eigentlich gehört es Dir ja nicht anders. Kann mich dunkel daran erinnern, genau über dieses Thema im Sommer (als es noch schön warm war) mit Dir diskutiert zu haben. Einstimmiger Rat "damals" war den Tank wegen dem Dreck sofort auszubauen und einer Innenreinigung zu unterziehen. Dann hätttst Du auch das Wasser gleich bemerkt! Aber Du wolltest ja nicht hören. Und wie geht doch gleich noch das Sprichwort?
"Wer nicht hören will, muß Benzin atmen....." .... oder so ähnlich.

Wie es Nicola schon geschrieben hat, könnte der Einfüllstutzen schuld an dem Dilema sein. Aber nicht das der von den Rädern durchgescheuert wäre, oben ist die Tankentlüftung/der Überlauf des Stutzens. Dort oben setzt sich gerne der Dreck der Straße ab. Etwas angesammelter Dreck und viel Feuchtigeit und der dicke Textilschlauch ist nach einigen Jahren samt der dazugehörigen Schelle verrottet. Der Rest passiert dann genauso wie von Nicola beschrieben.........
Lang mal mit der Hand oben im Bereich des Einfüllstutzens unter den Kotflügel. Dann fühlst Du was ich meine......

Gruß

Chris

Ciao Michel,

da hilft ein T-Stück für den Schlauch und `ne Fahrradpumpe. Mit Pumpen, abdrücken bis kurz vor´s T-Stück und den Rest mit dem Schnäuzchen absaugen

ist billig - macht aber keinen Spass

daher habe ich alternativ dazu, das hier mal für Dich durchgerechnet :

durch das höhere spezifische Gewicht des Wassers würde eine entsprechend hohe Fliehkraft das Wasser aus dem Füllstutzen drücken. Du müsstest nur einen Kreis mit einem Radius von 43 Metern entgegen dem Uhrzeigersinn mit einer Geschwindigkeit von 262,78 km/h und einer Kurvenneigung von 16,8 Grad fahren.
Also flugs das Spaxfahrwerk drunter, klebrige Slicks drauf, Biturbo rein und ab ins Oval :-]

Gruss

Der Dude

Zitat

Original geschrieben von Michel
@ nicola und chris
hab da schon paar mal rein geschaut und "nichts" gesehen (vor modder, dreck und acker). scheint sich der grund für den wassereinbruch gefunden zu haben.

Einfach mal mit einem Hochdruckreiniger alles an Dreck rausspülen.... Dann siehst Du auch gleich des Übels Wurzel....

Zitat

in welchem grössenbereich muss ich da wohl für die ersatzteile rechnen?

Eigentlich kannst Du alles was handelsüblich ist verwenden. Die Schläuche sollten nur Benzinfest sein. Wir wollen ja das Dein Werk etwas länger hält.

Zitat

muss ich einen lungenflügel verkaufen oder reicht es einen monat aufs essen zu verzichten

Wer will den jetzt noch von Dir einen Lungenflügel haben? Du hast damit Benzindämpfe eingeatmet und das ganze auch noch in der Öffentlichkeit preisgegeben. Am Ende bist Du auch noch Raucher? Nein, das kannst Du jetzt vergessen. Du solltest Dir etwas anderes einfallen lassen. Zur Not geht auch der Verzicht auf Essen. Vor allem der auf Eisessen soll ja eben sehr leicht fallen.

Zitat

du hast da geschrieben, dass es ohne hebebühne kaum geht... und ich wollte das doch selber machen :,(

Gibt es bei Euch keine Mietwerkstätten? Da kann man für kleines auf der Bühne arbeiten. In zwei drei Stunden wäre die Sache vergessen gewesen......

Zitat

wie krieg ich das benzin/wasser-gemisch am besten aus dem tank raus? ich hab mich heute nachmittag wohl etwas dumm angestellt, aber es wollte einfach nicht klappen das zeug mit schlauch abzusaugen. mal hatte ich nicht genug lungenkraft, über die hohe kannte hochzuziehen, ein ander mal mit schon vorher mit benzin gefülltem schlauch war der auffangbehälter höher als der tank selber und bei noch einem versuch hat sich der im baumarkt gekaufte saug/blasebalg aufgelöst, weil er doch nicht benzinfest war

Tank ausbauen und alles was nicht einen Benzintank hineingehört mit Benzin auswaschen, den Tank mit etwas Benzin füllen, dann schwenken und schwenken ausleeren. Das ganze so oft wiederholen, bis der Tank sauber ist. Aber nicht das ausgespülte Bnezin-/Dreck-/Wassergemisch wieder vertanken!

Zitat

ich habe mir vorhin noch gedacht, die jetzt funktionierende pumpe wieder einzubauen, aber den schlauch in den kanister zu legen und das ganze so abzusaugen...

Vergiß es!! Ohne Ausbau kommt der Dreck nie raus!

Zitat

hintergrund ist, dass ich nicht länger golf fahren will! und wenn das wasser weg ist, kann ich ja bis nächste woche wieder fahren, weil so viel wasser wird sich jetzt ja nicht ansammeln können. dann würde ich auch nicht die vorlesungen an der uni verpassen.

Morgen ist doch Samstag!? Da sind doch sicher keine Vorlesungen!? Also runter unters Auto, Tank raus und ausspülen. Vorher die notwenigen Ersatzteile besorgt. Vielleicht hilft Dir nach liebem Bitten auch einer aus Deiner Familiy. Ansonsten mußt Du eben Golf fahren!

Gruß

Chris

und wenn er dann wieder fährt, kann man auf sich stolz sein und hat wieder mehr freude am !baby!

Zitat

Wer will den jetzt noch von Dir einen Lungenflügel haben? Du hast damit Benzindämpfe eingeatmet und das ganze auch noch in der Öffentlichkeit preisgegeben. Am Ende bist Du auch noch Raucher? Nein, das kannst Du jetzt vergessen. Du solltest Dir etwas anderes einfallen lassen. Zur Not geht auch der Verzicht auf Essen. Vor allem der auf Eisessen soll ja eben sehr leicht fallen.

einfach lecker soetwas zu lesen . :-] :-] :-] ich lach mich schief,und das aus dem stehgreif

Zitat

Original geschrieben von Michel
zum glück rauche ich keine zigaretten... konnte ich da evtl einen restwert retten?

Frag mal Deinen Hausarzt. Vielleicht kann er das Benzin ja Rückgewinnen?

Zitat

ich hab mal einen bericht im tv gesehen, dass ihr so was in de habt, bei uns ist mir aber noch nie etwas aufgefallen, obwohl ich ja auf so etwas sensibilisiert sein müsste

Keine Ahnung ob es sowas bei Euch gibt. Ich habe im Umkreis von 20 km sicher 20 oder 30 solcher Hobby- oder Mietwerkstätten.

Zitat

ich wollte momentan eigentlich nur noch das wasser rausholen, damit ich zumindest wieder fahren kann...

Da Wasser schwerer als Benzin ist, wird es immer unten schwimmen, also bei eingebautem Tank unreichbar wenn Du alles - was sicher notwendig ist - entfernen willst.

Zitat

...aber das hört sich jetzt wieder so einfach an, dass ich schon fast unter dem auto liege... nur das mit den ersatzteilen ist so ne sache.. was brauche ich??? "meine werkstatt" macht gerade betriebsferien und die grosse alfavertretung in der region, naja ich weiss nicht recht (auf die frage nach den hinteren gummibuchsen und querträgern haben die mir etliche dinge aufgezählt, was sie darunter verstehen...)

Muß natürlich hinten aufgebockt werden. Sonst kommst Du nicht dran.
Was Du auf jeden Fall von Alfa brauchst, ist der Gummiflansch zwischen Tank und Einfüllstutzen. Der ist sicher jetzt schon so porös, daß er bei der Demontage in seine Bestandteile zerfällt. Den Schlauch für die Entlüftung bekommst Du nach Muster sicher auch im Autozubehör als Meterware. Bei Alfa ist der etwas teuer.... Am Ende mußt Du das ganze Jahr auf Essen verzichten....

Folgende Teile brauchst Du sicher:

Gummimuffe Stutzen: 60555355 ca. € 17,00
Schellen für Muffe (nicht unbedingt aber wenn Deine kaputt gehen, hast Du Ersatz): 13000890 ca. € 3,00 und 13000990 auch ca. € 3,00. Im Zubehör bekommst Du die aber nach Muster sicher auch günstiger.
Schlauch für Entlüftung: 60576610 ca. € 40,00 -> Auch hier geht es im Zubehör sicher günstiger. Alten Schlauch nehmen und mit dem Golf hinfahren. Besser zwei Schlauchschellen mit kaufen.....
Eventuell brauchst Du auch die obere Muffe vom Rohr zur Einfüllöffnung: 60542876 ca. € 5,00.

Die Schläuche für die Kraftstoffdampfabscheidung sind sicher auch hinüber. Da ist es aber besser und günstiger, wenn Du Dich im Zubehör mit Ersatz eindeckst.

Dann solltest Du Dir noch rund 10 Liter Super bleifrei zum Spülen besorgen (nicht die alter Brühe aus dem Tank nehmen!!!), und einen Eimer in dem Du die alte Brühe reinlaufen lassen kannst. Die 10 Liter oder was davon übrigbleibt, kannst Du dann je nach Wahl in den sauberen Tank kippen und verfahren, für die Lunge benutzen (Du bist ja jetzt sicher süchtig geworden ) oder wenn gar nichts mehr geht über den 164 kippen anstecken und der Versicherung als Vergaserbrand verkaufen. Darfst nur nichts davon erzählen, daß der 164 ein Einspritzer ist.

Gruß

Chris

Zitat

Frag mal Deinen Hausarzt. Vielleicht kann er das Benzin ja Rückgewinnen?

Aktivkohlefilter :-]

Hi Michel,

besorg Dir die Teile und fang einfach an (wenn Du es Dir zutraust!). Wenn Du nicht weiterkommst - Ich bin den ganzen Tag über Handy zu erreichen.

Gruß

Chris

Zitat

Original geschrieben von Chris
Hi Michel,

besorg Dir die Teile und fang einfach an (wenn Du es Dir zutraust!). Wenn Du nicht weiterkommst - Ich bin den ganzen Tag über Handy zu erreichen.

Gruß

Chris

Michel, wo ist [COLOR=blue]Hausen[/COLOR]  (am Zürisee?)
ich frage deshalb, da ich noch einen 164 3.0 rumstehen habe, an dem Du dies Geraffel abschrauben könntest. Wobei, in der CH wirst Du evtl einfacher fündig werden.
Von Zürich, Winterthur, Frauenfeld, Kreuzlingen und dann ab Fähre (Konstanz-Meersburg) noch 45 min.
Oder St.Gallen, A-Bregenz und nochmals 45 min
Wird wahrscheinlich uninteressant sein, aber...