Hallo Ferdinand!
Also zumindest in der Mot (Ausgabe 26/2001) wird dies bestätigt.
Original-Wortlaut "Auch der GTV und der Spider sollen den starken Motor (also den 3,2-Liter-V6) auf ihre alten Tage noch bekommen."
Also dann spare mal fleissig! :-]
TSM156
Original geschrieben von TSM156
Hallo Ferdinand!Also zumindest in der Mot (Ausgabe 26/2001) wird dies bestätigt.
Original-Wortlaut "Auch der GTV und der Spider sollen den starken Motor (also den 3,2-Liter-V6) auf ihre alten Tage noch bekommen."
Also dann spare mal fleissig! :-]
TSM156
Selbiges habe ich dem Klappentext über die Neuerscheinung 02 der Zeitschrift Auto Motor & Sport entnommen. Was nimmt Wunder, stammen die Zeitungen doch aus dem selben Verlag. Wir können also davon ausgehen, dass die version kommt.
Gruß R.
... wobei das Fahrwerk des Spider dann heftig an seine Grenzen stossen dürfte (um es mal vorsichtig auszudrücken);)
Gruss
Peter
Original geschrieben von Peter
... wobei das Fahrwerk des Spider dann heftig an seine Grenzen stossen dürfte (um es mal vorsichtig auszudrücken);)
Gruss
Peter
Uneingescgränkte Zustimmung. Das Fahrwerk des GTV ist zwar leicht modifizier und etwas härter abgestimmt, seine Grenzen würden aber ebenfalls überschritten. Zumindest müßten andere Querlenker rein. Die derzeitigen sind schon bei der 220 Ps Maschine nach 20000 km verschlissen.
Gruß Reinhard
>>Zumindest müßten andere Querlenker rein. Die derzeitigen sind schon bei der 220 Ps Maschine nach 20000 km verschlissen. <<
...du meinst die Lagerungen, odrrrr ?
LG
Original geschrieben von Martin der Bär
[B
...du meinst die Lagerungen, odrrrr ?LG [/B]
...womit wir wieder bei der Frage nach den Polyurethan-Buchsen wären :-]
wobei sie eigentlich schon beantwortet ist : her damit !
Ob das allerdings ausreicht um den GTA-Motor "artgerecht" zu bewegen ?
Mal sehen was da werksseitig modifiziert wird.
Oder man nimmt die Speedster-Plattform von GM 3-)
Gruss
Der Dude
Original geschrieben von Der Dude
[Oder man nimmt die Speedster-Plattform von GM 3-)
Gruss
Der Dude [/B]
Du kannst es nicht lassen ,altes Schandmaul !]:-) !aua! !sonicht! !roll! !devill! :-]
Original geschrieben von Der Dude
Oder man nimmt die Speedster-Plattform von GM 3-)
Gruss
Der Dude [/B]
mir fehlt die phantasie diese komischen smilies zu interpretieren, aber ich versuchs und sag: "der dude findet den speedster scheisse".
mir gefällt weder das speedster- noch das elisedesign, aber ich wünsche mir (sinnlos, klar) ein solches technisches konzept für alfa. einen spider light, mit 1000kg nem schicken 2.0l, der gut dreht und heckantrieb (wg. mir auch noch mittelmotor, aber ich bin ja bescheiden).
warum setzt nicht endlich mal jemand das spiderkleid auf den speedster...dann hätt ich ruhe 
gruß
fugazza
Hallo fugazza,
als das Thema 'Neuer GTA' hier mal vor allem bezogen auf das Kürzel A (=alleggerita=erleichtert) heiss diskutiert wurde, gab es einige Alfisti, die solch einen im klassischen Sinne definierten Sportler auch von Alfa Romeo erwarten. Die Interpretationen von Lotus oder Opel(die ja technisch verwandt sind) zeigen da durchaus in die erwünschte Richtung, das Alfa -Styling wäre halt noch das Tüpfelchen auf dem i .
Gruss
Peter
Ja, das Konzept vom Speedster bzw. Lotus wäre schon richtig. Ein superleichter Spider, von allem Unnötigen befreit und vielleicht mit dem neuen 2.0 JTS-Motor, das wäre echt ein Traum! Ein echter Spider GTA!
TSM156
Als Einzelstück unter der Bezeichnung 'Monospider' existiert(e) ja ein fahrfertiges Pendant von Walter de Silva als quasi 'Disco Volante' der Neuzeit konzipiert. Dieses tolle, radikal abgespeckte Teil wird vom Vierventil- V6 (hier 230 PS) angetrieben und verfügt über ein Sportfahrwerk, sowie Zutaten aus der Tourenwagenszene (z.b.Heckdiffusor am Unterboden,Frontspoiler mit zusätzl.Kühlergrill etc.). Sein Handling soll lt.Fahrbericht "zwischen Kart und Waschbrett" angesiedelt sein.
Optisch hat er auch was vom Renault 'spyder' der ja als limited edition eine Zeitlang erhältlich war, d.h. ein Verdeck oder eine Windschutzscheibe besitzt der Alfa ebenfalls nicht. Ansonsten s. aktuelles Werks- Produkt. Der Beifahrersitz versteckt sich unter einer Abdeckplatte aus Verbundstoff, ein Vollvisierhelm soll für den Piloten empfehlenswert sein .Vielleicht kommt er ja 2004 als "Abschieds-Edition";) ?!
Ciao
Peter
Peter:
Ja, ich hab mir gestern auch mal den alten Bericht in der AMS angesehen. Sag mal, jetzt nur aus Neugier, hat das Ding nicht nur den Motor, sondern auch den Antriebsstrang vom 164 Q4 ? Irgendwo hab ich mal gelesen, daß der 4x4 hatte, bin mir aber net mehr so sicher...
Noch ne Frage: Kennt ihr vielleicht jemanden, der nen Novitec 3 Liter Biturbo GTV oder Spider fährt und der darüber berichten kann ?
Oder wißt ihr, wo es einen Fahrbericht/Test gibt ?
Saludos Amigos
Chris!
Original geschrieben von Der Dude
...womit wir wieder bei der Frage nach den Polyurethan-Buchsen wären :-]wobei sie eigentlich schon beantwortet ist : her damit
Volle Zustimmung. Die Qerlenker könnten auch etwas "versteift" werden. Außerdem Domstrebe rein.
Ob das allerdings ausreicht um den GTA-Motor "artgerecht" zu bewegen ?
Geringe Reserven hat das fahrwerk noch, nur den Baer ist a.A.
Mal sehen was da werksseitig modifiziert wird.
Oder man nimmt die Speedster-Plattform von GM 3-)
Dagegen hätte ich nichts. Ist ja von Lotus und außerdem was Feines . Aber auch dieses Thema hatten wir schon, @lieber Dude.
Dass der Baer stänkern muss, war mir klar. Daran bin ich inzwischen gewöhnt.
Gruß R.
hallo,
wo wir es gerade (mal wieder) vom gtv fahrwerk haben.
ganz augenscheinlich ist, das der gtv mit 225 bereifung un den 17" felgen schlechter auf der strasse liegt wie der mit 205 16" reifen. zum einen der komfort ist schlechter aber auch läuft er jeder längsrille auf der bab nach.
auch wenn die optik top ist, hier mein ganz heisser tip (an den sich sowieso keiner halten wird 
) : wenn der erste satz 225 reifen runter ist, auf 16" umrüsten, zumindest aber auf 205er reifen.
und ganz wichtig: domstrebe rein!
grüße
jass
Ciao Alfisti,
das mit der Speedster Plattform hatten wir wirklich schon mal, gepaart mit dem GTA-Motor und in ein chices italienisches Kleidchen von piccolo Farina gehüllt, wäre es doch ein wünschenswertes Konzept .
Wenn man bedenkt wie sehnsüchtig die Alfa-Gemeinde ein solches Fahrzeug herbeisehnt, wäre es geradezu unvernünftig dieses Segment in modellpolitischer Hinsicht unbeachtet zu lassen.
Aber das betrifft natürlich den Nachfolger des aktuellen Spider/GTV, hier geht´s ja eigentlich um den eventuell "letzten Aufguss" des 916 mit GTA-Power. Zumindest wird es ein Abgang mit Würde.
Gruss
Der Dude
Original geschrieben von Jass
und ganz wichtig: domstrebe rein!
Und überhaupt, so ne Domstrebe kann bei einer eventuellen Tieferlegung noch viel nützlicher sein, z.B. um den Sturz an der Vorderachse einzustellen 3-) !devill!
Original geschrieben von spiderino300cv
Ja, ich hab mir gestern auch mal den alten Bericht in der AMS angesehen. Sag mal, jetzt nur aus Neugier, hat das Ding nicht nur den Motor, sondern auch den Antriebsstrang vom 164 Q4 ? Irgendwo hab ich mal gelesen, daß der 4x4 hatte, bin mir aber net mehr so sicher...
Saludos Amigos
Chris! [/B]
Dieser "Sport-Spider" ist frontgetrieben, so wie die 156 -TW z.B.auch.
Gruss
Peter
Original geschrieben von Tobi
Und überhaupt, so ne Domstrebe kann bei einer eventuellen Tieferlegung noch viel nützlicher sein, z.B. um den Sturz an der Vorderachse einzustellen 3-) !devill!
Laß es, Tobi, laß es. Willst Du erneut AxelBerlin zum Wahnsinn treiben?
Gruß R.
Nö, wieso denn ???
Axel hat ja lediglich gesagt, das man die Spur an seinem GTV einstellen kann, was ich nicht bewerten kann. Die Stpry mit der Domstrebe kommt ja von nem Autohaus.
MfG
Tobi
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
