156 JTD 1,9 8/2001 Anzeige Motorsteuerung

Hat er diesen Leistungsabfall auf den ersten Kilometern schon seit einiger Zeit oder verstärkt jetzt in Verbindung mit der Kälte?

TSM156

Das mit der Kälte meinte ich deshalb, weil ich mir denke dass ein etwas trägeres Ansprechverhalten des Motors (bis er einigermaßen auf Temperatur ist) bei diesen Temperaturen normal ist.

Bei angenehmen Plus-Graden sollte dieses Phänomen aber nicht so ausgeprägt auftreten. Aber man muss in diesem Zusammenhang halt bedenken, dass ein kalter Motor noch nicht 100% Leistung bringt.

Falls dein JTD aber auch bei Betriebstemperatur noch den deutlichen Leistungsabfall erkennen lässt, sollte wohl doch ein Fachmann ran.

TSM156

Hallo Casa,

habe einen 156 1,9 JTD BJ 12/98 und jetzt 48.000 km drauf.
Habe weder beim Warm- noch beim Kaltstart noch beim Motorlauf
irgendwelche Probleme, der Wagen läuft immer gleich gut. Ich tanke allerdings immer nur Markenbenzin, in der Regel Aral, nachhdem ich mit den Benzinern (ALFA und TOYOTA) bei regelmäßiger Verwendung von Billigkraftstoff immer Glühzündungen hatte.
Was tankst Du denn ?

Bernhard

Bernhard:

Ich hoffe doch du tankst Marken-"Diesel"

Vermutlich wird dein Motor im kalten Zustand aber auch etwas zurückhaltender drehen, oder? Apropos, was sind Glühzündungen bei einem Benziner?

TSM156

Hallo Casagrandes !

also ein rapider Leistungsverlust und eine leuchtende Motorsteuerungslampe, das hört sich doch sehr stark nach einem Aussetzer beim Turbo an !!

Ich hatte das gleiche Problem mal bei meinem TD-Firmenwagen. Zuerst waren es nur kurze Aussetzer (vornehmlich bei kalten Temperaturen) und dann wollte der Lader irgendwann gar nicht mehr.

MfG
Tobi

Ich glaube die Motorsteuerungslampe leuchtet aber bei einem Turbodefekt nicht. Die leuchtet doch nur bei problemen mit der einspitzanlage soweit ich weiß.

Gruß Team POWER

Hi !

das kann natürlich auch sein. Wie gesagt, ich hatte genau das Problem mal und da war der Lader defekt, war allerdings kein Alfa/Fiat.

MfG
Tobi

Zitat

Original geschrieben von JTD-TEAM POWER
Ich glaube die Motorsteuerungslampe leuchtet aber bei einem Turbodefekt nicht. Die leuchtet doch nur bei problemen mit der einspitzanlage soweit ich weiß.

Gruß Team POWER

Bei einem Turboschaden leuchtet die kleine rote Düse oben rechts im DZM.
Leidvolle Erfahrung.

Gruß
Kurt

Hallo TSM 156,

zum Thema Glühzündungen beim Benzin-Motor:
Speziell die 16-Ventiler neigen im Kurzstreckenverkehr zu Verbrennungsrückständen. Diese verkleinern den Verbrennungsraum, erhöhen den Kompressionsdruck und führen zu den so genannten unkontrollierten "Glühzündungen", die sich
als leichtes Klingeln im unteren Drehzahlbereich unter Last bemerkbar machen. Hatte ich bisher bei allen 16-Ventilern, die ich gefahren habe, ganz gleich ob Toyota oder ALFA. Da ich überwiegend Statdverkehr fahre und auch immer "Billig-Benzin" getankt habe. Marken-Benzin ist stärker mit Zusatzstoffen angereichert, die die Ablagerungen verrringern, oder erst gar nicht entstehen lassen. Die Probleme hatte ich nicht beim 164 TS (= 8-Ventiler) und beim Diesel sowieso nicht. Aber unabhängig davon habe ich mir angewöhnt "anständiges" Benzin zu tanken.
Die 1-2 Pfennig Mehrkosten sind zu vernachlässigen.

Bernhard

Bernhard:

Da bin ich ganz deiner Meinung!

TSM156

Also bei mir war das Overbosst-Ventil am Turbolader defekt. Brint dann keine Leistung, max. 140 km/h. Auf dem Weg zur Werkstatt hat es wieder funktioniert (nach 200km Problemen). Jetzt Problem komplett gelöst.