Hi Florian,
warum besorgst Du Dir nicht einfach einen konischen Universalluftfilter mit dem entsprechenden Durchmesser und ein Stück Alu-Flexschlauch:Voila und schon hast Du ein Powerkit für weit weniger Geld mit dem selben Effekt! !thatsit!
Beste Grüße,David
Hallo Florian !
Für den 145/146 gibt es den 57i-Kit von K&N. Ich glaube, ich habe sogar noch irgendwo das Tüv-Gutachten rumfliegen.
MfG
Tobi
Original geschrieben von Tobi
Hallo Florian !Für den 145/146 gibt es den 57i-Kit von K&N. Ich glaube, ich habe sogar noch irgendwo das Tüv-Gutachten rumfliegen.
MfG
Tobi
Der 57i Kit passt nur fürn 145er 1,8 TS + 2,0 QV. (Unter http://www.obiwan145.de findest des Gutachten aus Österreich) Im aktuellen Suspension Suppliers findest du aber einen für den 1,4 Liter + 1,6 Liter (sogar bald mit TÜV). Leider stehen keine Hersteller - Daten dabei.
Fürn Boxer gibts momentan nix - zumindest fürn 145er. Ob der vom 33er passt - leider keine Ahnung.
Hallo David, Florian und die anderen,
das mit dem konischen Universalluftfilter interessiert mich, bin aber in Sachen "Performance" noch ganz jungfräulich. Könnt ihr mir mal erklären, was dieser Umbau bringt (nur Sound oder auch Leistung? Muss man für den Effekt auch andere Teile ändern, Nockenwelle oder so?) und was der TÜV dazu sagt?
Ich meine, wenn man sicher gehen will, müssen die Kosten (apropos: was kostet die Sache eigentlich) ja auch im Verhältnis zum Nutzen stehen.
Schlaut mich doch bitte mal auf...
Gruß
Armin
Einen konisch-bzw. runden Universalluftfilter bekommst Du bereits ab 60.-DM und der Aluflexschlauch für die Frischluftzufuhr sollte auch nicht mehr als 20,- bis 30,- DM kosten und den Halter für den Luftfilter kannst Du Dir auch ganz einfach selber bauen.
Neben dem Sound bringt ein offener Luftfilter subjektiv etwas mehr Drehmoment und der Motor hängt etwas besser am Gas,d.h. er nimmt besser Gas an und reagiert dadurch spontaner.Außerdem bekommt der Motor durch den Alu-Schlauch kühlere Luft die ,weil sie mehr Sauerstofff enthält, auch besser verbrennt.
Ich hatte selber mal ein K&N 57i Kit eingebaut und kann Dir nur raten,wenn Du coolen Sound haben willst und es Dich nicht stört vor dem TÜV-Termin immer umzubauen,dann solltest Du Dir lieber selbst die Einzelteile kaufen und einbauen ,anstatt 150,- DM mehr auszugeben,bloß weil dann K&N draufsteht.
Beste Grüße,David
!thatsit!
Hi Flo,
1m sollte reichen ,da der Schlauch auch noch um ca.40% in die Länge gezogen werden kann.
Eine Anleitung kann ich Dir leider nicht geben,wirst Du auch gar nicht brauchen,denn Du mußt eigentlich nur darauf achten,daß der Anschluß-Durchmesser des Luftfilters stimmt(gibt es in versch. Durchmessern zu kaufen)und auf das serienmäßige Luftsammelrohr zwischen Luftfilterkasten und Motor passt.Dazu benötigst Du ein kurzes Stück Rohr um den Filter und das Luftsammelrohr mit Schlauchschellen zu verbinden.Dann baust Du Dir einen Halter um den Luftfilter an einer der Domschrauben zu befestigen und verlegst den Aluschlauch vom Stoßstangengitter bis ca. 10cm vor den Luftfilter und befestigst das Ganze mit Kabelbindern.Das isses eigentlich schon!
Falls Du noch Fragen dazu hast ,sag`einfach Bescheid
Beste Grüße,David
Vielleicht solltest Du Dir das Ganze einfach mal bei Jemandem anschauen der das K&N 57i eingebaut hat..oder vielleicht bei racimex.de 
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