Nachruf!

Es ist geschehen.

Vor 9 Wochen erstand ich einen myrtengrünen 164 3.0 V6 von Thomas aus Bensheim. 5 Wochen war die DIVA meine stetige Begleiterin. Immer hat Sie mich sicher geleitet und mir treue Dienste geleistet. Vielen von euch ist Sie vielleicht bekannt. Sie war auf den Meetings in Bensheim und Franken dabei.

Am 9.11.2001 um 14:30Uhr verstarb die DIVA auf der A3 Richtung Würzburg an einem kapitalen Motorschaden. Ein plötzlicher Leistungsverlust, so wie ausfallende Zylinder und ein rausgedrückter Ölmessstab machten jede Hoffnung zunichte.
Die 164 starb mit einer Laufleistung von 313.029km, nachdem Sie mich 4000km in fünf Wochen begleitet hatte.

Danke noch mal an Thomas für die 164
Danke auch an Chris für die Unterstützung

oliver_kellers
Auch wenn Sie nur ein Winterauto war, habe ich Sie stets gepflegt. Doch es hat nicht sollen sein.

:,(

Seit diesem Wochenende hat sich ein neues Mitglied auf unserem Hof eingefunden. Eine 164QV.
Ich hoffe diese bleibt mir länger treu.

Der neue hat jetzt 116.000km. Also cirka 200.000km weniger. Und somit sogar weniger als Deiner. Aber was soll ich sagen. Ich habe den alten ja auch vorsichtig gefahren. Ist ja nicht so, dass ich der Motorenkiller wäre. Habe der Diva sogar noch einen neuen Kühler, einen neues Thermostat und immer bestes Öl gegönnt. Habe mich ja schon um sie gekümmert. War ja noch in der Einfahrphase und weiss bis dato nicht, was so ein 164 an Endgeschwindigkeit läuft. Habe am Ende immer nur bis 220km/h gefahren. Na gut, einmal bis 230 und da war noch nicht Schluss!

Und jetzt steht Sie da und sieht immer noch so gut aus....

Ist trocken und vor 800km mir neuen Nockenwellen reingekommen

Selbstverständlich!! Wie gesagt, ist ja ein neuer drin. Und beim145 haben ich und mein Dad vorletztes Wochenende zwei neue reingemacht und mein GTV hat kurz vorm abmelden wegen einer neuen Wasserpumpe auch einen neuen Riemen erhalten.
Riemenmässig bin ich quasi unlackiert und frischer Dinge dabei

Ja Dude, das war ein trffen voller Freude! Was hatten wir Spaß, der verlorenen Meute hinterherzujagen durch diese atemberaubende Landschaft. Wobei ich der Meinung war, dass mein GTV6 doch üppigere blaue Wolken gen Himmel stiess, als die Diva... :-{

Und bläuelt nicht jeder V6 mit höherer Laufleistung? Heisst das etwas, dass mein GTV'sche auch bald gen Himmel strebt. Doch ihn werde ich nicht gehen lassen

Na, dann darauf, dass er noch ne GANZE Weile herumbleuelt.
Und darauf, dass mein QV gar nicht bleuelt. :-]

Und darauf, dass keiner Castrol oder LiquiMoly in sein Auto schüttet...

ganz köstlich überaus delikat, jedoch im Abgang etwas bitter

Hallo Dimon.

Bist Du etwa Neil Dimon(d) ?
Scherz beiseite. Das Thema Öl wurde schon so oft diskutiert und es gibt nie eine eindeutige Lösung.

Ich bin zwar nicht Chris und mich hast Du auch nicht gefragt, aber solange Du immer die richtige Viskosität und immer genug drinnen hast, hast Du alles getan, was Du so ölmässig tuen kannst. Stirbt Dir das Cuore Sportivo dennoch unter den Händen weg, so liegt das mit Sicherheit nicht NUR am Öl.

Trotzdem bin ich immer noch nicht so richtig über den Tod der Diva hinweg...

Neuigkeiten von der Diva:
Sie springt gar nicht mehr an. Wollte Sie umsetzen und beim starten tat sich nichts mehr aus gurgeln. Dann ging der Öldruckmesser auf Anschlag und der Ölpeilstab war wieder fast ganz rausgedrückt