vibrierender kombi

    hallo zusammen,
    ich bin seit 3 monaten (störungsfreier) besitzer eines wunderschönen 33er 16v sw allrad. wobei störungsfrei bei diesen wilden karren ja immer relativ ist. also habe ich doch 2 kleine probleme:
    1. bei geschwindigkeiten über 130 km/h (bei mir selten, da ich vorher jahrelang käfer gefahren bin und bei tempo 100 aus gewohnheit denke jetzt ist schluß) fängt er mitunter fürchterlich zu brummen und vibrieren an. geht man kurz vom gas, erledigt sich das meistens. außerdem vibriert dann auch das gespedal. kurbelwelle, bzw. kardan an die hinterreifen "eingelaufen"?

    2. beim anfahren gibt es rechts vorne immer einen kurzen schlag, als ob sich da was festgefressen hat. was kann das jetzt wieder sein?

    für hinweise bin ich dankbar
    jan

    hm,

    zu 1.
    sowas hab ich mal bei dem 306 meiner schwester erlebt
    nach dem auswuchten der hinteren räder wars wech
    manchmal liegt die lösung halt so na
    tausch doch einfach mal

    zu 2.
    hört sich für mich nach defektem antriebsgelenk an

    aber so aus der entfernung is dat halt immer so ne sache :-{

    ciao,
    ice

    danke erstmal für den tip, ich denke an solche dinge muß man sich wohl oder übel gewöhnen. das der blinker manchmal (wenn er lust dazu hat) die doppelte frequenz hat ist dann wohl auch normal.
    aber ansonsten ein absolut gschmeidiges auto!!!

    schon klar, da stand ich auch schon mit einer neuen birne in der hand und habe gemerkt, dass die alte gar nicht durch ist. aber dieses thema hat sich sowieso erstmal erledigt, weíl ich gerade eben bekanntschaft mit einer hängerkupplung gemacht habe. wie gewonnen, so zerronnen!

    Hallo Jan!

    Sollte das mit dem Rädern neu wuchten nichts sein.
    Es kann schon sein, dass eine Antriebsachse unwucht wird wenn du schneller fährst. Dass zB.: irgendein Lager der Wellen schon locker ist und unwucht läuft. Minimale Vibrationen übertragen sich leider sehr schnell bei dem 4x4.

    Das mit dem Anfahren könnte genauso ein eingerissener Motoraufhängungsgummi sein. (Ich glaub es sitzt eines rechts unten am Träger)

    Oder es kann auch ein ausgeschlagenes Gummigelenk rechts vorne am Querlenker sein.
    Beim 4x4 sind die Aufhängungen immer sehr leicht kaputt, weil das Fahrwerk nicht gerade optimal ausgelegt ist für den Allrad.

    Saluti Martin;)

    Wenn ich einen Alfa sehe, ziehe ich meinen Hut. (Henry Ford)

    Letztens hatte irgendwer auch von der Möglichkeit erzählt, das Rad auszuwuchten, wenn es noch angebaut ist. Ob das bei dir in der Nähe auch geht, bzw. wo das geht weiß ich leider nicht mal. Ein Versuch beim örtlichen Reifenhändler schadet sicher nicht.

    nochmals danke für die hinweise. ich glaube auch eher an einen lagerschaden oder ein gummi für die motoraufhängung, da sich das vibrieren ja bei gleichbleibender geschwindigkeit oft einfach in nichts auflöst.
    sollte man einen solchen schaden schnellstens richten? ich habe gerade erst 800 tacken in meinen auffahrunfall gesteckt und bin jetzt erstmal arm.

    Schon etwas alt, der Thread, aber mein Anliegen passt ganz gut rein:

    Mein 16V beginnt bei ca. 110km/h zu zittern, ab 140 isses wider weg.
    Das ganze tritt nur auf, wenn ich konstant dahinfahre und bleibt auch beim Auskuppeln. Nicht dass ich damit nicht leben kann (hätte ich sonst nen 33 :-p ), aber wenn mann`s beseitigen kann, warum nicht?

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden