Wie Breit ??

hallo tobi,
soviel ich weiß passen beim 156 nur die 185 oder 205 (sthet das nicht so im schein?)

da bei euch ja nicht mher schnee als in bensheim liegt, solltest du auf die 205 er gehen. haben mehr vorteile (die ich jetzt an dieser stelle nicht alle aufzählen mag ) aber vor allem mehr grip. und optik soll ja auch was im winter hermachen.
wenn du sparen willst eben die 185er.

grüße
jass

Zitat

Original geschrieben von Tobi
Hi Jass !

du hast Recht, die 195er sind wirklich nicht eingetragen. Hat mich eben auch Christos per Tel. drauf aufmerksam gemacht. Vieleicht sollte man vorher einfach mal in den Fzg.Schein gucken !mgrins!

205er sind mir aber etwas zu breit für den Winter. Die wirbeln zu viel Dreck an die Flanken (mein schöner Lack8-( ) Die Optik ist mir in dem Punkt relativ egal. Ob ich nun mit 185er auf 15-Zölligen, schwarzen Stahltellern durch die Gegend eiere, oder mit 205ern ist dann auch Wurschd !

MfG
Tobi

was erlaubt ist, hängt wohl von der motorisierung und vom baujahr ab. auf unseren alten 156 1.8 (inzwischen verkauft) konnten wir auch 195/60 schnallen. ich weiß allerdings nicht mehr, ob wir dies bei der erstzulassung gesondert haben eintragen lassen. jedenfalls war es kein problem. als kompromiß finde ich die reifengröße optimal, sie kommt auch auf den 147ziger (auch kein problem). es gibt einen thread speziell zu 156 winterreifen. da habe ich mich noch über die reifenmarke ausgelassen.

gruß reinhard!hello! :-]

Zitat

Original geschrieben von Tobi
[Ob ich nun mit 185er auf 15-Zölligen, schwarzen Stahltellern durch die Gegend eiere, oder mit 205ern ist dann auch Wurschd !

MfG
Tobi

Hallo,
die 15-Zöller mit den(schönen) Original Alfa-Abdeckkappen lassen m.E.den 156 auch im Winter recht ansehnlich durch Schnee u.Matsch rollen.
Gruss
Peter

Zitat

Original geschrieben von Tobi
tja, aber nur, wenn man die besagten Radkappen auch hat...;)

MfG
Tobi

hallo tobi,

da kannst du dich ja an ute wenden, die hat bei sowas ja erfahrung ;D ;D

wegen dem dreck: wie wäre es wenn du dir schmutzfänger für vorne und hinten holst - eine 156 in nuvola azurro mit schmutzfängern dürfte wohl einmalig sein :-] ;D

grüße
jass

hallo tobi,

ich würde dir auch die 185iger empfehelen. da ich aus frankfurt komme und und hier kaum schnee liegt habe ich mich für diesen reifen entschieden.
meiner meinung sieht es von der optik her nicht schlimm aus. mit den originalen radkappen drauf sieht es sogar noch besser aus.
hochbeinig wird dein wagen sowieso nicht aussehen, da er ja tiefer ist oder?
habe sogar gestern einen mit sportpaket gesehen und er hatte die original lochdesignfelgen (15 Zoll) mit winterreifen drauf. sah ober fett aus.

hallo alle zusammen,

Jass: ich muß dir leider widersprechen!!! ein 205ér wird niemals mehr grip als ein 185ér winterreifen haben! umso schmaler der reifen wird umso mehr grip wird er haben!! das leigt daran das der 185ér auf einer kleineren fläche mehr gewicht hat als ein größerer reifen.

ich werde im winter trotzde´m auf 225ér fahren. mein 166ér wiegt aber auch 500kg mehr als der 156ér.

Tobi: ich denke es ist vollkommen egal welchen reifen du nimmst! heutzutage ist die qualität der reifen schon erstklassig!

grüße vom rhein
martin
!hello!

Zitat

Original geschrieben von Martin

Jass: ich muß dir leider widersprechen!!! ein 205ér wird niemals mehr grip als ein 185ér winterreifen haben! umso schmaler der reifen wird umso mehr grip wird er haben!! das leigt daran das der 185ér auf einer kleineren fläche mehr gewicht hat als ein größerer reifen.

!hello!

hallo martin,

welcome back

sorry, da hast du leider unrecht. je breiter ein reifen ist, desto mehr auflagefläche hast du und desto mehr grip.

sonst würden ja alle sportwagen (tendenziell) auf schmalen reifen rumfahren. ferner hast du mit einem breiteren reifen kürze bremswege als mit einem schmalen. und warum? wegen dem mehr an grip aufgrund der größeren auflagefläche

der einzige unterschied ist mitunter noch beim aquaplaningverhalten anzusehen, da schwinmmen breitere reifen eher auf als schmale, aber bei 205 ist dies zu vernachlässigen.

grüße
jass

Zitat

Original geschrieben von Jass

sorry, da hast du leider unrecht. je breiter ein reifen ist, desto mehr auflagefläche hast du und desto mehr grip.

sonst würden ja alle sportwagen (tendenziell) auf schmalen reifen rumfahren. ferner hast du mit einem breiteren reifen kürze bremswege als mit einem schmalen. und warum? wegen dem mehr an grip aufgrund der größeren auflagefläche

der einzige unterschied ist mitunter noch beim aquaplaningverhalten anzusehen, da schwinmmen breitere reifen eher auf als schmale, aber bei 205 ist dies zu vernachlässigen.

grüße
jass

Hi Jass,

ok, dann stelle ich mal die Frage wieso das so ist?
Breite Reifen haben im trockenen einen besseren Grip als schmale. Schmale Reifen haben wiedrum im Schnee und bei Nässe einen besseren Grip. Aber warum verhällt sich das so gegensätzlich?

Gruß,
Robin

hallo robin,

bei trockenheit haben die breiteren reifen aufgrund ihrer größßeren auflagefläsche mehr haftung, es steht einfach mehr gummi auf der haftbaren trockenen fahrbahn zu verfügung.

bei nässe führt diese größere auflagefläche tendenziell zu einem schnelleren aufschwimmen, da die drainage über die größere aufstandsfläsche erfolgen muss und somit der weg der wasserverdrängung länger ist und deswegen länger dauert. wenn ergo bei einem schmaleren reifen das wasser längst vom profil verdrängt ist, so ist es bei einem breiteren reifen noch auf dem reifenprofil.

bei schnee ist es so, das ein breiterer reifen auf mehr rutschigem untergrund (schnee) steht und deswegen der grip weniger vorhanden ist. so hat z.bsp. die selige ente mit den 125 reifen hervorragende wintereigenschaften gehabt.

grüße
jass

hallo jass,
jetzt verstehe ich dich nicht mehr!! du schreibst doch gerade auch das eine ente mit 125ér sehr gute wintereigenschaften hat!!
meine aussage bezog sich auch nur auf winterreifen und im winter habe ich nun einmal mehr regen und schnee!!! das wiederum bedeutet das ein schmaler reifen weniger schnell aufschwimmt und somit besseren grip hat!!!!

grüße
martin

hallo martin,

du hast geschrieben

"ein 205ér wird niemals mehr grip als ein 185er winterreifen haben! umso schmaler der reifen wird umso mehr grip wird er haben!! das leigt daran das der 185ér auf einer kleineren fläche mehr gewicht hat als ein größerer reifen."

also, mal satz nach satz

ein 205er reifen hat bei trockenheit auf jedenfall mehr grip als ein 185, ein 185 nicht mehr grip als ein 205er. zudem habe ich das bsp ja mit dem regen auch dargestellt

und das ein reifen umso schmaler mehr grip hat ist auch falsch. und das liegt nicht an dem höheren gewicht/fläche.
darauf habe ich mich bezogen

da tobi in der nähe von uns wohnt, wo es sehr selten schneit, habe ich den schnee mal weggelassen. würde er in den bergen wohnen, würde ich ihm auch eher zu einem 185er raten.
aber der unterschied zu den 185/205 ist nicht so groß (bezüglich aufschwimmen).

auch ich will im winter wenn die strasse frei von schnee ist mal etwas schneller fahren (das unterstelle ich auch tobi ;D ), da sind einfach die 205er besser. wenn es schneit oder RICHTIG regnet fahre ich sowieso langsam, also ist es mir egal ob der reifen bei 100 oder 107 km/h aufschwimmt, da ich dieses tempo bei so einem wetter nicht fahre.

grüße
jass

btw. kam meine mail an?

hallo jass,

also meinen wir beide doch das gleiche
manchmal ist es wirklich einfacher sich gegenüber zu sitzen, dann kann man nämlich missverständnisse sofort beseitigen!!!

bezüglich mail: ist angekommen!!! wir melden uns telefonisch

grüße
martin
!hello!

Erwähnenswert finde ich noch einen Aspekt, der lt.aktueller Testberichte in Fachmagazinen immer noch (selbst bei heutigen High-Performance Winterreifen) Gültigkeit besitzt: Ein Top-Winterreifen wie z.B. der Pirelli 210 benötigte auf nasser Piste und Temperaturen um 5°+ (!) für das Abstoppen aus 100km/h ca.6 Meter mehr als ein gleichbreiter Sommerreifen !
Gruss
Peter

@ Jass

Tobi kann nicht langsam fahren - sein Kofferraum-Booster braucht entweder Fahrtwind oder Schmelzwasser zur Kühlung, sonst verbiegt die Plexiglas-Abdeckung! Wahrscheinlich leidet dann auch das angeschlossene mobile Mini-AKW. (Das leuchtet schon verdächtig blau, es gibt ein verräterisches Foto auf seiner Seite!)

Ich habe aber noch 'ne doofe Frage: Ich wollte versuchen, günstige gebrauchte Alufelgen für die Winterreifen aufzutreiben. Da wird immer der Lochabstand mit angegeben. Was für einen Wert brauche ich denn für meinen Wagen?

Yours
strafer

Zitat

Original geschrieben von Peter
Erwähnenswert finde ich noch einen Aspekt, der lt.aktueller Testberichte in Fachmagazinen immer noch (selbst bei heutigen High-Performance Winterreifen) Gültigkeit besitzt: Ein Top-Winterreifen wie z.B. der Pirelli 210 benötigte auf nasser Piste und Temperaturen um 5°+ (!) für das Abstoppen aus 100km/h ca.6 Meter mehr als ein gleichbreiter Sommerreifen !
Gruss
Peter

Hi Peter,

das stimmt. Und ich traue es mich kaum zu tippen, aber wieso ist das so? Ob es an der Gummimischung und am Profil-Design liegt?

Gruß,
Robin