Dieses Teil ist der Hammer!

    Einmal Torre Pali hin und zurück (ca. 3.000 km), vollbeladen 5,7 Liter Durchschnittsverbrauch, hat jetzt knapp 390.000 km auf der Uhr und schnurrt wie ein Kätzchen (ne, er nagelt eigentlich wie ein Bulldog ^^). Phänomenal! :love:

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    Bin immer wieder erstaunt, wie langlebig die Common Rail-Diesel von Alfa sind. Mein 1.9er im 156 SW schnurrte auch bis zuletzt zeitlebends völlig störungsfrei und sparsam wie ein Bienchen und wird es wohl noch heute in Afrika tun. Hab ihn bei 238.000 km abgegeben.

    Der 166 ist ja auch ein geiles Teil, vor allem der Facelift-166 ohne Nasenbär. Nachdem sich Alfa leider seit vielen Jahren aus dem E-Fahrzeugsegment zurückgezogen hat, hält hoffentlich Maserati dort zukünftig die Fahnen wieder/weiter hoch. Bin gespannt auf den neuen Quattroporte!

    Zitat von Grundausstattung

    Nachdem sich Alfa leider seit vielen Jahren aus dem E-Fahrzeugsegment zurückgezogen hat, hält hoffentlich Maserati dort zukünftig die Fahnen wieder/weiter hoch. Bin gespannt auf den neuen Quattroporte!

    Von deren Ersatzteilpreispolitik bin ich geheilt... wenn man bei Gleichteilen schon bei Ferrari bestellen muss, um es 50% günstiger zu bekommen... grazie mille

    Zitat von Squonk

    Einmal Torre Pali hin und zurück (ca. 3.000 km), vollbeladen 5,7 Liter Durchschnittsverbrauch, hat jetzt knapp 390.000 km auf der Uhr und schnurrt wie ein Kätzchen (ne, er nagelt eigentlich wie ein Bulldog ^^). Phänomenal! :love:

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    Heute: 5.7l/100km > Phänomenal

    Früher im gleichen Forum: habe neues Donnerrohr am Spider. Bin durch´s Weserauentunnel > Phänomenal


    Mich erstaunt hier nichts mehr!

    Zitat von pedi

    Heute: 5.7l/100km > Phänomenal

    Früher im gleichen Forum: habe neues Donnerrohr am Spider. Bin durch´s Weserauentunnel > Phänomenal


    Mich erstaunt hier nichts mehr!

    Ah, der Herr, dessen Fahrer ihre 40-Tonner vollbeladen im 7. Gang losfuhren. 💡

    Sind mittlerweile längst alle hinüber, nehme ich an?

    Da erstaunt mich dann auch ein solch sinnbefreiter Kommentar nicht. 🤷‍♂️

    Vor vielen, vielen Monden; ich schätze mal vor rund 20 Jahren, hattest Du in einem Thread, dessen thematischer Bezug mir nicht mehr erinnerbar ist, verkündet, die Chauffeure bei euch würden ihre 40 Tonner selbst bei voller Zuladung im 7. Gang losbewegen, was ich damals stark anzuzweifeln wagte, da ich quasi seit meiner Geburt mit allem rund um das Transportgewerbe vertraut bin und aus meiner eigenen Praxis wusste, daß solche Manöver zwar theoretisch möglich wären, allerdings nur auf Kosten eines wöchentlichen Austauschs der Kupplung. Nachdem Du jedoch darauf beharrtest, ließ ich es gut sein damals.

    So, nun magst Du mir vielleicht auch erklären, was die (zumindest mich beeindruckende) Laufleistung und der (ebenso für mich) geringe Verbrauch unseres 166 mit einem mit Donnerrohr ausgestatteten einen Tunnel durchfahrenden Spider zu tun hat? 🤔

    Zitat von Squonk

    hattest Du in einem Thread, dessen thematischer Bezug mir nicht mehr erinnerbar ist, verkündet, die Chauffeure bei euch würden ihre 40 Tonner selbst bei voller Zuladung im 7. Gang losbewegen,

    Diesen thread möge man mir zeigen.

    Im 7.Gang (damals Mercedes mit 8-G-Schaltgetriebe, Gänge splitbar)? Leer im 7. anfahren wäre möglich, aber nicht ausgeladen.
    Da bringst du etwas durcheinander.

    Zitat von Squonk

    So, nun magst Du mir vielleicht auch erklären, was die (zumindest mich beeindruckende) Laufleistung und der (ebenso für mich) geringe Verbrauch unseres 166 mit einem mit Donnerrohr ausgestatteten einen Tunnel durchfahrenden Spider zu tun hat? 🤔

    Die haben gar nichts miteinander zu tun!

    Die Threads sind heute ganz anders... ebenso das Klientel, soll damit aufgezeigt werden. Mit Sparsamkeit hätte man damals niemand hinter dem Ofen vorgelockt.
    Aber logisch: eine (ehem) Sportwagenmarke, die im Portfolio fast ausschliesslich sowas wie SUV hat (neben einer Limousine).

    Steht da eigentlich noch immer "Cuore Sportivo" auf den Fahnen, oder wehen dort keine Fahnen mehr... nicht einmal auf Halbmast?

    Zitat von pedi

    Diesen thread möge man mir zeigen.

    Im 7.Gang (damals Mercedes mit 8-G-Schaltgetriebe, Gänge splitbar)? Leer im 7. anfahren wäre möglich, aber nicht ausgeladen.
    Da bringst du etwas durcheinander.

    Wir kamen schon damals auf keinen gemeinsamen Nenner, aber ist ja jetzt auch egal. Heutzutage fährt eh kaum mehr einer nen Schalter im 40 Tonner.

    Zitat von pedi

    Die haben gar nichts miteinander zu tun!

    Die Threads sind heute ganz anders... ebenso das Klientel, soll damit aufgezeigt werden. Mit Sparsamkeit hätte man damals niemand hinter dem Ofen vorgelockt.
    Aber logisch: eine (ehem) Sportwagenmarke, die im Portfolio fast ausschliesslich sowas wie SUV hat (neben einer Limousine).

    Steht da eigentlich noch immer "Cuore Sportivo" auf den Fahnen, oder wehen dort keine Fahnen mehr... nicht einmal auf Halbmast?

    Ich gehöre jedoch nicht zu jener von Dir angesprochenen Klientel. Je nach Laune bewege ich mich fort in einem Serie 4 Spider (ja meinetwegen, der hat bereits auch etwas eingebüßt vom cuore sportivo im Vergleich zu seinen Vorgängern), einem GT 3.2, einer Giulia Q (das Ding ist cuore sportivo pur!) oder im anstehenden Winter wieder in einem 159 ti 6-Zylinder.

    Mein ursprünglicher Beitrag sollte nur meine Hochachtung vor dem Dieselroß zum Ausdruck bringen. Jene Zahlen können sich durchaus sehen lassen, wie ich finde. Wenn auch ohne cuore sportivo.

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