Ist das der mit der Prins-Anlage?
Alles anzeigenwürde mich freuen jemanden zu finden der mein Auto übernimmt.
Kein Wartungsstau, alles auf Reihe. Sämtliche bekannte Schwachstellen
(Wärmetauscher, Kühler) gemacht. Leder gut, Diamante und TI Sommer
+ Winter auf Alu, Reifen gut, Prins LPG sequenziell
272tkm, letzter TÜV mängelfrei
Standort Braunschweig
Hallo,
ich hätte Interesse an dem Schmuckstück. Wäre eventuell mal eine Besichtigung an einem Wochenende möglich?
VG
Alex
Hallo,
ich hätte Interesse an dem Schmuckstück. Wäre eventuell mal eine Besichtigung an einem Wochenende möglich?
VG
Alex
Nein, das geht nicht mehr. 
Nein, das geht nicht mehr.
Oh, dann viel Freude damit! 
Oh, dann viel Freude damit!
Auf der zweiten Fahrt gleich liegen geblieben. 
KW-Sensor wird morgen getauscht.
#Chemiker: Gute Wahl 👍️
Quasi die Sperrspitze der Baureihe
Hab nicht mal von dieser Variante gewusst, beledertes Armaturenbrett hab ich glaub ich nie gesehen im 166.
Hab nicht mal von dieser Variante gewusst, beledertes Armaturenbrett hab ich glaub ich nie gesehen im 166.
Gab es in der Ausführung Elegant, ist sogar im offiziellen Alfa 166 Prospekt 10/2003 abgebildet.
Wenn ich mir die Karre so anschaue, bekomme ich wieder Lust, eine solche zu besitzen. Allein schon, um mich an ihren Linien zu erfreuen und den Sound des V 6 zu genießen. Viel Spaß damit, Herr Lehrer.
Wenn ich mir die Karre so anschaue, bekomme ich wieder Lust, eine solche zu besitzen. Allein schon, um mich an ihren Linien zu erfreuen und den Sound des V 6 zu genießen. Viel Spaß damit, Herr Lehrer.
Habe ich auch schon, danke. Gerade noch etwas Kleinkram zu erledigen. Außer KW-Sensor nur die üblichen Achsschenkelbuchsen und eine Achsmanschette. Dann bekommt er sofort einmal Ragazzon komplett, danach Eibach/Bilstein B6, die ich mir mal in weiser Voraussicht vor 10 Jahren gekauft hatte, als es sie noch gab. Daneben habe ich ja noch meine Himbeere 3.0, für den ich die Teile eigentlich gekauft hatte und noch einen zugelaufenen 3.0 in Nero Vulcano, der schon Ragazzon und Eibach/B6 hat, aber noch deutlich Zuneigung benötigt.
Da geht der Autogeschmack ja in die richtige Richtung! Hab selber bis vor kurzem auch 4 x 3,2er Collezione besessen, jetzt sind es nur noch 3...
Gab es in der Ausführung Elegant, ist sogar im offiziellen Alfa 166 Prospekt 10/2003 abgebildet.
Diese Variante hiess dann aber "Luxury" und die Nähte des Lederarmaturenbretts und der Türtafeln waren in Lederfarbe gehalten.
Während die spätere, finale Variante "Collezione" ab 2006 dann helle Nähte aufwies und zudem schwarze Sitze mit hellen Kedern. Auch gehörten sportliche Alupedale dazu. Und natürlich die "roten" Anzeigen Tacho und ICS.
Diese Variante hiess dann aber "Luxury" und die Nähte des Lederarmaturenbretts und der Türtafeln waren in Lederfarbe gehalten.
So isses...
Und weil unserer schon vor Jahren familienintern als"automobiles Kulturgut" eingestuft wurde, bekommt er jetzt ein neues Busso-Herz als Grundlage für die nächsten 200TKM
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Neues Busso-Herz für die nächsten 200.000 km?
Grundsätzlich eine gute Sache, meine persönliche Erfahrung mit den Herzchen ist, dass die im regulären Fahrbetrieb noch am unauffälligsten sind. 200.000 km ist quasi gerade eingefahren...
meine persönliche Erfahrung mit den Herzchen ist, dass die im regulären Fahrbetrieb noch am unauffälligsten sind. 200.000 km ist quasi gerade eingefahren...
Der Luxury ist unser 18. Alfa seit 1978 - die letzten 7 mit Busso-V6. Dass der jetzt im "regulären Fahrbetrieb" nach 200TKM schwächelt, ist ein durchaus verkraftbarer Ausreißer. No pain... 
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