Zündschloß defekt?
wie kann man das herausfinden ?
Ist ein Multimeter vorhanden?
Zündschloß defekt?
oder Massefehler Motorblock oder Getriebe. Tritt auch gerne bei bestimmten hohen Termperaturen auf
wer kann sowas messen oder hat jemand von euch eine Werkstatt die Auf Alfa in NRW spezialisiert ist?
Kenne in der Gegend leider niemanden… im süddeutschen Raum könnte ich Dir ein paar Spezialisten empfehlen.
Nideggen Fa. Eidner Liebergstr . 85. Schau da mal drauf.
Alles anzeigenGuten Tag zusammen,
vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen.
Ich habe mir endlich einen Alfa Spider von 1986 Gummilippe gekauft, leider hat der spaß nicht lange gehalten und der Wagen springt nicht an.
Batarie ist ok, der Anlasser macht kein mucks nach ca 40-50 versuche geht es wieder, weiß jemand woran das liegen kann?
Ist ein Doppel Vergaser von Webber und an der Ampel geht der manschmal einfach aus.
Danke im Voraus.
Ciao,
gleiches Phänomen hatte ich auch mal bei meinem 84er Spider. Das Zündschloss war die Ursache. Relais eingebaut, damit der Strom zum Anlasser direkt darüber läuft. Das Zündschloss schaltet jetzt das Relais. Seitdem keine Probleme mehr.
Möglich wäre auch der Magnetschalter vom Anlasser.
Das kleine Runde Teil oben auf dem Anlasser (unter den Vergasern an der Spritzwand)
Während dem zünden mit dem Hammer draufhauen
kennst du villeicht einen guten Meschaniker der sich damit auskennt in NRW oder kann man das selber herausfinden?
Ich komme aus Bottrop NRW.
Ich weiß nicht ob das zu weit weg ist:
auto-krämer
Dominikanerinnenplatz 9
53879 Euskirchen
Ich weiß nicht ob das zu weit weg ist:
auto-krämer
Dominikanerinnenplatz 9
53879 Euskirchen
das sind ca 1,5 Stunden sollte passen.
ich habe das gerade von einen freund kotrolieren lassen, allerdings ist er auch Leihe.
Der Wagen sprang aber direkt an, das bedeutet für mich, das das Problem nur auftaucht wenn der Wagen warm ist.🤮
Ciao Luie,
hatte gleiches Verhalten, kalt keine Probleme, im Sommer bei warmen Motor half nur abkühlen lassen. Aud den Anlasser klopfen mit dem Hammer war zwecklos. Hier meine Lösung
Ciao Luie,
hatte gleiches Verhalten, kalt keine Probleme, im Sommer bei warmen Motor half nur abkühlen lassen. Aud den Anlasser klopfen mit dem Hammer war zwecklos. Hier meine Lösung
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wie hast du das angeschlossen? und was passiert dadurch?
wie hast du das angeschlossen? und was passiert dadurch?
Wenn man "Batterie Trennrelais" g**gelt, wird einem geholfen mit so einem Teil und Beschaltung. Vielleicht auch mit Zündrelais.
Der Schalter im Zündschloss wird dadurch elektrisch entlastet, es fliessen nicht mehr so hohe Ströme, und er wird dadurch nicht mehr so warm, erst recht nicht bei eh schon hoher Aussentemperatur.
Irgendwo spukt in meinem Kopf auch noch der Begriff "Stützrelais" rum. Die Nummern am Relais sind übrigens allgemeine Kennzeichnungen in der Kfz-Elektrik. Es ist also nicht nur ein Thema für Alfa-Spezis.
Wenn er ausschließlich im warmen Zustand nicht anspringt, würde ich mal die Zündspule überprüfen. Ich hatte das Phänomen auch schon und hatte ewig den Fehler gesucht.
Wenn er ausschließlich im warmen Zustand nicht anspringt, würde ich mal die Zündspule überprüfen. Ich hatte das Phänomen auch schon und hatte ewig den Fehler gesucht.
wie beschrieben, bei mir war es nicht die Zündspule, sonst hätte diese Lösung nicht geholfen. 
Wurde übrigens von einem Spezialisten der alten Garde eingebaut. Ehemalige KFZ-Elektrik Firma in Augsburg, Stadtteil Göggingen, welche auch die Probleme der Ferrari des damaligen Vertragshändlers in der Nahbarschaft löste.
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