Radspiel Hinterachse HU-Mangel

  • Hallo Zusammen

    Mein Alfa Spider Serie 4 BJ. 1991 musste wieder zur HU. Bei der Abnahme wurde mal wieder das Radlagerspiel an der Hinterachse moniert.

    Ich kenne das von früher, gab immer wieder Diskussionen mit den Prüfern. Die Älteren kannten das Problem oder ließen sich irgendwann überzeugen, dass das Spiel hinten typisch ist.

    Diesmal ließ sich der junge Prüfer nicht überzeugen und somit wurde die Plakette verweigert.

    Ein Nachstellen, wie dies von der Autowerkstatt angedacht ist, geht meiner Kenntnis nach nicht, so dass das vorhandene Spiel kaum zu verringern ist.

    Hat jemand eine Idee, wie man bei der Nachprüfung einen unerfahrenen jungen Prüfer nochmals überzeugen kann, dass dies eine typische Alfa Spider-Erscheinung ist ?

    Danke für jeden Tipp, erneute Vorführung muss bis 5.5.26 erfolgen.

    Gruß Monteros2

  • Nimm weitere 5-10 Spider der gleichen Baureihe mit zur Prüfstelle…die haben ALLE identisches Radlagerspiel ab Werk ARESE oder Turin. Geh vielleicht noch zu einem Sachverständigen der sich mit den 105/115er Alfas auskennt und Dir den angeblichen ‚Mangel‘ als normal bestätigen könnte.

  • Evtl. hilft es, dem Prüfer eine Explosionszeichnung des Aufbaus der Hinterachse zu zeigen. Als Absolvent eines Ingenieursstudienganges (oder heißt das heute Bachelor?), sollte er dann verstehen, dass das Spiel konstruktionsbedingt ist und somit i.O. ist.
    Es hat nichts mit Verschleiß zu tun und lässt sich auch nicht nachstellen.
    Solange bei drehenden Hinterrädern keine lauten Laufgeräusche zu hören sind und solange die hinteren Bremsen nicht schliefen, ist alles in Ordnung. >EIn Tausch der Hinterradlager würde absolut nichts ändern!

    Viele Grüße,
    Peter

  • Hallo Zusammen

    Die Explosionszeichnung ist ein guter Anfang.

    Daraus ergibt sich:

    Der äußere und innere Lagerung werden beidseitige gehalten

    Daraus ergeben sich folgende möglichkeiten:

    Die Verschraubung oder je nach Ausführung, der Schrumpfung des inneren Lagerringes ist nicht korrekt.

    Oder der äußer Lagering ist für die Seitenführung zu schmal.

    Grüße und viel Erfolg

    Christian

  • Leider kennen sich heute die meisten nichtmehr mit "Starrachsen" aus, die kennen nur noch Einzeladaufhängungen.Bei unseren Starrachsen sind als Radlager "nur" KUGELLAGER VERBAUT - WENN der junge Prüfer jetzt das Rad links u. rechts oder oben u. unten mit den Händen nimmt kann er das Rad "bewegen" links-rechts oder oben-unten.

    Dies ist durch das Spiel der Zahnräder in denen die Halbachsen stecken, zu den Planetenrädern gegeben. /Zahnspiel (Zähne ineinander) nicht zu verwechseln mit dem Zahnflankenspiel.

    Würden als Radlager Rollenlager - so wie bei den heutigen Modellen verbaut sein - würde man diese "DREHBEWEGUNG" nicht ausführen können.

    Wir haben gleiches Problem - je jünger die Prüfer werden, desto weniger kenn sie wie Starrachsen aufgebaut sind - leider

    Wenn einer will dann kann er es durch eine "Explosionszeichnung" verstehen

  • Hallo Monteros2

    Hat dein Radlager ein Radiales, oben unten links rechts, spiel,

    oder,

    ein Achsiales Spiel, die Antriebswelle wandert leicht rein , raus ?

    Die hier verbauten Radlager sind Rillenkugellager die Radiale und Axiale Kräfte aufnehmen .

    Gruß Christian

  • Und ewig grüßt das Murmeltier....

    Heute bei der HU...

    Der Prüfer war gefühlt 5 Jahre jünger als das Auto und bemängelte dar Lagerspiel an der Hinterachse...

    Nach einer kurzen Erläuterung war er dann zum Glück zufrieden mit dem Kommentar " das kenne ich nur von den alten Mercedes"

    Egal Plakette ist dran....

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