Alfa Spider 115 2.0 Bj. 1989, Stahlfelgen 15 Zoll, Drehzahlmesser defekt

Zitat von Markus d-dorf

Meine zweite Frage ist die: Was tun bei einem defektem Drehzahlmesser? Dieser zeigt gar keine Bewegung mehr und die Anzeige ist bei 600 Umdrehungen stehen geblieben. Bevor ich den tauschen lasse, wollte ich mal fragen ob es noch andere Dinge gibt die man vorher checken kann.

Drehzahlmesser ist elektronisch: kontrolliere ob die braun/weiße Kabel an die Zündspule (- Klemme) einwandfreie Kontakt hat.

Von hier läuft das Kabel zu einer Steckverbindung (G133b) in der Nähe des Kühlwasser-Ausgleichbehälters

und von da zur Steckverbinder des Kombi_instrument selbst

Sollte das auch i.O sein dann ist der Fehler im DZM selbst.

Für jegliche Reparatur der spider S3 oder S4 "Kombi-Instrument", kann ich Carlo (alfisti Mitglied "carlostoe") wärmstens empfehlen.

Als der Rundheckspider 1966 das Licht der Welt erblickte, hatte er serienmässig 15-Zoll Stahlfelgen. Daruf gehörten Reifen der Dimension 155/80 R15. Es könnte durchaus sein, dass diese rad-/Reifenkombination auch auf Deinem Spider zulässig ist. Ob man diese Stahlfelgen aber noch irgendwo bekommen kann, weiß ich allerdings nicht.

Viele Grüße,
Peter

In 1993 hab ich umgeschweisste 7J x14 E21 Stahlfegen mit ABE von Classic Sport, H. Falk aus Waldbröl für 205/60 R14 Bereifung montiert. Lade davon 2 Bilder in die Galerie.

Zitat von Markus d-dorf

Hallo Zusammen

ich bin neuer stolzer Besitzer eines Alfa Spider 115 2.0 Bj. 1989 (genau seit einer Woche). Ich habe zwei Fragen: Ich habe zur Zeit die etwas unschöne Kunststoffradkappe auf der 14 Zoll Felge, die ich gerne ersetzen würde.

Bei BJ 1989 ist das ja ein Aerodinamica (Gummilippe).

Ich habe ehrlich gesagt, noch nie einen Gummilippe Spider mit 14" Stahlfelgen gesehen. Und wenn man sowas auf Bildern findet, dann sind da die kleinen Chrom-Kappen auf der Radnabe drauf.

Was man beim Aerodinamica sehr häufig sieht, sind die 15" "Wählscheiben Felgen des Serie4, und DIE sind nicht schwer zu finden (als Ersatz).

Ciao Tutti,
Serie3 wurde mit 165 HR 14 auf Stahlfelgen ausgeliefert. Aufpreispflichtig waren dann Alu's mit 185/70 HR14.
Hier ein Auszug aus dem Prospekt von damals

Ciao Markus d-dorf,
eine Originalfelge Stahlfelge 5 1/2 x 14 ET 24 kostet ca 120.- €.
Das Lackieren kann auch 100.- € kosten, pro Rad.
Dann muss aber gewährleistet werden, dass nach dem Lacken die Felgen dicht halten. Angebot einholen, dann abwägen.
Das Aufarbeiten meiner Felgen lag bei 400.- €, aber vor ca. 7 Jahren Zeit

Tanti Saluti

@ Markus aus D´dorf

wenn..dann würde ich diese Felgen montieren. Habe die bei Frank Hanel gekauft..sind mit Gutachten. kosten um die 240 Euro.. /Stück

Grüße aus Kaarst

Jürgen

Ich hätte 6 1/2 x 15" Felgen. Sind Original Alfafelgen die verbreitert wurden. Kann man mit Radkappen oder den Edelstahl Innendeckeln fahren. Monitiert sind neue 195/65/15 Reifen. Bei Interesse gerne melden.

Zitat von bergischer jung

wenn..dann würde ich diese Felgen montieren. Habe die bei Frank Hanel gekauft..sind mit Gutachten. kosten um die 240 Euro.. /Stück

Moin Jürgen, Geschmäcker sind verschieden, viele bevorzugen den klassischen Look der Steelies. Ich persönlich finde Deine 5-Stern allerdings auch ziemlich schick !

Wichtig ist der Hinweis auf das Gutachten. Früher sind wir einfach mit umgeschweißten Felgen herum gefahren, aber heute hab ich keine Lust mehr auf erhöhten Puls bei jeder Verkehrskontrolle ...

Zitat von erny166

Ich hätte 6 1/2 x 15" Felgen. Sind Original Alfafelgen die verbreitert wurden. Kann man mit Radkappen oder den Edelstahl Innendeckeln fahren. Monitiert sind neue 195/65/15 Reifen. Bei Interesse gerne melden.

Ciao Erny166,
hast Du zu den aufgeschweißten Stahlfelgen ein Gutachten?

Zitat von eldo99de

Ciao Erny166,
hast Du zu den aufgeschweißten Stahlfelgen ein Gutachten?

ein Gutachten für umgeschweißte Stahlfelgen ???

Wer soll denn sowas ausgestellt haben

In den 90ern gab es Firmen, welche Felgen verbreiterten, mit ABE. Ich hätte es damals machen lassen sollen