Probefahrt

Aber die ganze schöne Drehmomentkurve wird durch den Frontantrieb zunichte gemacht

Ja, Menzel ist eine zuverlässige Referenz. Auch die Tests/Fahrberichte der ausländischen Motor-Presse bescheinigen dem Veloce ein sehr gutes, ausgewogenes Fahrwerk. Ich persönlich würde gerne einen etwas stärkeren Ibrida im Programm sehen. Mit E-Motoren muss man halt klarkommen, das gilt auch für das ständige Gepipse und Geblinke der vielen Fahr-Assistenzsysteme in der akt. Fzg.-Generation. Alfa bietet im Junior ja ChatGPT an, vielleicht kann man den ganzen Klimbim dann leichter handeln? Also mehr Senior für den Junior.

Ich bin den Elektro Speziale mit 156PS gefahren. Ein cooles Auto. Kofferraum eher klein, aber das war in dieser Fahrzeuggklasse zu erwarten. Fährt sich zügig, die Rekuperierung ist auch bei höchster Stufe nicht unangenehm. Es wird eine leichtes Motorgeräusch wiedergegeben, wobei man das vermutlich ausschalten kann. Innenraum sieht gut aus, und hat alles, was es braucht.

Könnte was werden. Einzig der Preis erscheint mir zu hoch angesetzt.

Wir haben als möglichen E-Zweitwagen den MG4 und den Cupra Born probegefahren. Soweit ganz nett, aber das Interieur und besonders das Cockpit ist bei beiden eine derartige Zumutung, die reinste Augenpeitsche.

Dummerweise gibts den Junior angeblich bei unserem Freundlichen nicht. Und auch nicht in näherer Zukunft.

Ansonsten wäre der eine wirklich interessante Alternative.

Habe unsere Giulietta hergeben müssen, weil wir auch auf Elektro umgestellt haben (aktuell einen Kona im Leasing) und Alfa ja bisher nichts elektrisches hatte.

Die Effizienz des Kona ist schon überragend, hoffe dass der Junior 280 nur annähernd ran kommt. Soll ja von Fahrwerk der Hammer sein. Möchte unbedingt auch beim Zweitwagen wieder einen Alfa haben, damit die Giulia wieder in ordentlicher Gesellschaft ist 😄

Zitat von DanielUrban

Habe unsere Giulietta hergeben müssen, weil wir auch auf Elektro umgestellt haben (aktuell einen Kona im Leasing) und Alfa ja bisher nichts elektrisches hatte.

Die Effizienz des Kona ist schon überragend, hoffe dass der Junior 280 nur annähernd ran kommt. Soll ja von Fahrwerk der Hammer sein. Möchte unbedingt auch beim Zweitwagen wieder einen Alfa haben, damit die Giulia wieder in ordentlicher Gesellschaft ist 😄

Der Junior 280 dürfte ziemlich nice sein, schon der 156PS zieht ordentlich und ist sehr gut zu fahren.
Wann möchtest Du wechseln? Halt uns gerne auf dem Laufenden, ich überlege mir ebenfalls, einen Junior 280 zumindest vorübergehend anzuschaffen. Dies dann vermutlich in Miete, bis der E-Stelvio kommt.

Ein größerer regionaler Händler teilte mir heute mit, dass die Mild-Hybrid erst im Dezember eintreffen. Das E-Modell ist vorführ/fahrbereit.

Zitat von Peter

Ein größerer regionaler Händler teilte mir heute mit, dass die Mild-Hybrid erst im Dezember eintreffen. Das E-Modell ist vorführ/fahrbereit.

stehen in Ö schon bei den Händlern, in DE eigentlich dann auch

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/alfa-romeo-junior-ibrida-1-2-e-dct6-mild-hybrid-29-ps-1821155950/

Ja, danke. Ausführliches Bildmaterial. Handelt sich wohl um die Komplettausstattung mit den 2 Paketen. Die Stoßfänger hinten sind lackiert, das sieht schon besser (obwohl empfindlicher) aus als beim Speciale (Einführungsmodell).

Wir haben uns letzte Woche einen 208HP Veloce gekauft. Wennst mal in den Sabelt gesessen bist, gibt’s kein zurück mehr…

@ Axel : "Und mal ehrlich, wer braucht die Glaspaläste mit ihren überheblichen Fachverkäufern noch? Beratung? In den meisten Fällen weiß der Kunde mehr über das Fahrzeug als der Verkäufer."

-> Die war eine Katastrophe, desinteressiert und ahnungslos. Unglaublich! Dafür war die tiroler Niederlassung üppigst dimensioniert….

@ bonsai : "Er wirkt in natura deutlich größer und bulliger als auf den Bildern. "

-> er wirkt in natura wirklich besser. Meine Frau (es wird ihr Auto) wollte eigentlich den Tonale, aber der ist ja nur 15 cm kürzer als ein Stelvio. Ich habe ihr auch gesagt, je kompakter desto besser. Sie ist ja jetzt 9 Jahre Abarth gefahren (218.000 km ohne auch nur irgendein Problem!!!, der geht jetzt in Wechselkennzeichenteilzeitarbeit), vorne ist sehr gut Platz auch mit Schiebedach (ich bin 1,87 mit 99,99 kg) und der Kofferraum ist auch wirklich gut dimensioniert, aber der gehört ja dann eh dem Hund. Rücksitzbänke sind ehrlich überbewertet, wenn die Kinder seit 10 Jahren außer Haus sind.. Und wennst vom Abarth kommst, stört die Materialanmutung nicht so (Türverkleidungen, Armaturenbrettoberteil)

Aber Fakt ist: der Junior 280HP ist echt sauteuer (wenn nicht sogar überteuert) im vergleich zu BMW oder Audi. Aber preislich geht schon gut was, ist ein Vorführer mit allen Paketen. 56.000 € Listenpreis für so ein kleines Auto…

Kommende Woche bekommen wir ihn (hoffentlich), dann kann ich wirklich berichten, die einstündige Probefahrt war aber durchaus aufschlussreich (Straßenlage, Sperre etc.)

Ciaoliviero

Zitat von Oliviero

Wir haben uns letzte Woche einen 208HP Veloce gekauft. Wennst mal in den Sabelt gesessen bist, gibt’s kein zurück mehr…

@ Axel : "Und mal ehrlich, wer braucht die Glaspaläste mit ihren überheblichen Fachverkäufern noch? Beratung? In den meisten Fällen weiß der Kunde mehr über das Fahrzeug als der Verkäufer."

-> Die war eine Katastrophe, desinteressiert und ahnungslos. Unglaublich! Dafür war die tiroler Niederlassung üppigst dimensioniert….

@ bonsai : "Er wirkt in natura deutlich größer und bulliger als auf den Bildern. "

-> er wirkt in natura wirklich besser. Meine Frau (es wird ihr Auto) wollte eigentlich den Tonale, aber der ist ja nur 15 cm kürzer als ein Stelvio. Ich habe ihr auch gesagt, je kompakter desto besser. Sie ist ja jetzt 9 Jahre Abarth gefahren (218.000 km ohne auch nur irgendein Problem!!!, der geht jetzt in Wechselkennzeichenteilzeitarbeit), vorne ist sehr gut Platz auch mit Schiebedach (ich bin 1,87 mit 99,99 kg) und der Kofferraum ist auch wirklich gut dimensioniert, aber der gehört ja dann eh dem Hund. Rücksitzbänke sind ehrlich überbewertet, wenn die Kinder seit 10 Jahren außer Haus sind.. Und wennst vom Abarth kommst, stört die Materialanmutung nicht so (Türverkleidungen, Armaturenbrettoberteil)

Aber Fakt ist: der Junior 280HP ist echt sauteuer (wenn nicht sogar überteuert) im vergleich zu BMW oder Audi. Aber preislich geht schon gut was, ist ein Vorführer mit allen Paketen. 56.000 € Listenpreis für so ein kleines Auto…

Kommende Woche bekommen wir ihn (hoffentlich), dann kann ich wirklich berichten, die einstündige Probefahrt war aber durchaus aufschlussreich (Straßenlage, Sperre etc.)

Ciaoliviero

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