Giulia QV MY2020 - OPF oder kein OPF, das ist hier die Frage

    Ich wünschte dass es hier mal was offizielles zu geben würde.

    Offenbar gibts also 2 verschiedene MY2020-Modelle
    1x mit einer Euro6D-Temp Variante und ohne OPF. Die relevanten Einträge im Fahrzeugschein sind wie bei MY2019. Einziger Unterschied (was Abgas angeht; im Vergleich zu MY2019) wäre dann das angepasste Verhalten in den DNA-Modi bezgl. Auspuffklappen.
    Da frage ich mich dann wieso das notwendig wurde, wenn offenbar (abgasrelevant) noch die Regeln aus 2019 für die Kiste gelten?!

    1x mit Euro6D Final und OPF - entspr. andere Daten im Fahrzeugschein

    Wobei ich auch niemand mit MY2020 und OPF kenne, aber wenn ich irgendwo z.B. wegen AGA anfrage, kommt immer der Spruch ich hätte ja OPF ... was nicht zu stimmen scheint

    Hallo,

    der Autausch hier hat mich nun auch mal in die Papiere gucken lassen.

    Habe eine Q mit Facelift, die in 2021 zugelassen wurde und auf jeden Fall OPF haben sollte.

    Angaben im Fahrzeugschein (habe gerade keinen Scanner in Greifnähe):

    (14) EURO 6; WLTP; AP; PI/ CI; M, N 1 I;
    (14.1) 36 AP;
    (k) e3*200/ 46*0382*26;
    (6) 26.05.21

    Vielleicht hilfts ja weiter.

    Viele Grüße,

    Es gibt 2 Aspekte zu beachten bei der ganzen Sache:
    1.) Abgasemissionen
    2.) Geräuschemissionen

    Punkt 2 kann beeinflusst werden durch entweder Hardwaremassnahmen an der AGA (andere Teilenummer), oder durch Änderungen der ECU Parameter (Zünd- Einspritzzeitpunkte, ...) , oder einer Kombination aus beiden.

    So weit ich weiss, gab es bei 1 und 2 in den EU Normen unterschiedliche Fristen bzw deadlines in der Zeit zwischen Temp und Final. Dadurch kann es sein, dass es Fahrzeuge gibt, bei denen z.B. 2 schon an Final angepasst wurde, 1 aber noch nicht, oder umgekehrt.
    Fakt ist, die Final ist leiser als Temp. Das kann wegen des OPF's sein, oder wegen einer Anpassung zu 2.

    Die zusätzlichen Einspritzdüsen in den Saugrohren wurden m.W. im MJ 2019 wegen Temp eingeführt. Erstens als Zwischenschritt in der Emissionsreduktion und zweitens zur Verringerung der Verkokung der Einlassventile. Damit waren die Werte von Final (Feinstaubwerte) aber nicht zu erreichen und der OPF musste auch bei der QV her...
    Logischerweise müsste der OPF verbaut sein bei allen Autos produziert nach September 2020 (nach der Umstellung im Werk, also MJ 21)

    Einmal editiert, zuletzt von Taucher669 (3. Februar 2022 um 10:17)

    Super ausführliche detaillierte Antwort :) Danke

    Weiß hier zufällig jemand wo man konkret nachlesen könnte ab wann / ab welcher Abgas- oder sonstiger Norm die Klappen nicht mehr dauerhaft geöffnet sein dürfen? Hier würde mich interessieren ob das eine Vorbereitung ist oder tatsächlich - im Gegensatz zu Euro6 final und den OPF - schon bei dem MY2020 umgesetzt werden musste.

    das sagt google

    Zitat

    in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 durch die beiden letzten Ziffern der Zahl im Feld 14.1. Abweichend gelten für die Schadstoffklasse Euro 5 die Schlüssel 35A0-35M0 und für die Schadstoffklasse Euro 6 die Schlüssel 36N0-36Y0.

    ist die ein MY19 ?

    Gruß

    Franky !winker!!winker!!winker!

    Einmal editiert, zuletzt von Frank 147 GTA (2. März 2023 um 15:57)

    Meine QV Zulassung 08.11.19 (gebaut September 2019) hat auch noch keinen OPF. Die Abgasnorm war da noch die mit temp hinten dran.

    Soweit ich weiß, haben erst die MY20 mit dem Facelift die finale Norm und damit einen OPF.

    Angeblich gibt es aber einige wenige MY20 QV's mit Facelift ohne OPF.

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