Kaufberatung Alfa allgemein

  • Hallo ihr Lieben,

    mein 159 hat am Freitag den Geist aufgegeben und ich muss mich auf Grund eines Getriebe-Totalschadens jetzt von ihm trennen. Daher brauche ich sehr schnell ein neues Auto.

    Gestern bin ich die Giulia Probegefahren. Den 2 liter Turbo-Benziner. Geiles Auto, klare Sache. Aber derzeit nicht bezahlbar und ich will keine 1. Baureihe mehr. Der Spaß mit dem 159 hat mir jetzt echt gereicht. 11 Jahre alt und teilweise schon keine Ersatzteile mehr verfügbar (Motorhalter) und dann das ewige Theater mit der Steuerkette, Tausch der Lenkung und alle Wehwehchen, die er halt hatte.

    Ich möchte dennoch gern ein vergleichbares Fahrzeug haben. Sowohl von der Leistung, als auch von der Ausstattung. Jetzt überlege ich alternativ erstmal ne Giuletta zu fahren. Ich hab jetzt schon einiges im Forum gelesen, aber keine konkreten Infos (da ich nicht weiß, wie ich am besten danach suche), welcher Motor taugt, welches Bj. man mehr oder weniger bedenkenlos kaufen kann, worauf ich da am besten achte, etc.

    Oder meint ihr, dass sich der Gedankengang nicht lohnt? Mein Budget liegt so im Rahmen von 20.000 -25.000 €, wobei ich es ungern ausschöpfen will, da ich ja lieber in 2-3 Jahren eine Giulia haben möchte. Bis dahin brauche ich also quasi ein Übergangsauto. Habt ihr nicht irgendwelche Tipps oder Meinungen, wie ihr da ran gehen würdet`?


  • Oder meint ihr, dass sich der Gedankengang nicht lohnt? Mein Budget liegt so im Rahmen von 20.000 -25.000 €, wobei ich es ungern ausschöpfen will, da ich ja lieber in 2-3 Jahren eine Giulia haben möchte. Bis dahin brauche ich also quasi ein Übergangsauto. Habt ihr nicht irgendwelche Tipps oder Meinungen, wie ihr da ran gehen würdet`?

    Eventuell mal über den Tellerrand schauen, wenn du für diesen Betrag vernünftiges Auto findest, kann dir auch hier keiner mehr helfen.

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  • Wenn der Rest vom 159er gut durch repariert ist, Getriebe reparieren lassen und weiterfahren? Wie kaputt ist es denn? Das verbaute M32 Getriebe ist doch berüchtigt und einige Betriebe haben sich auf die Reparatur spezialisiert.

  • Im Getriebe gab es eine Explosion und jetzt ist da nen riesiges Loch drin, daher lässt es sich wohl nicht mehr instand setzen. So zumindest die bisherige Aussage von Alfa und von einem Kollegen... Reparatur wäre teurer, als das Auto noch wert ist. Also bei der Vertragswerkstatt 5200 €, weil komplett neues und anderes Getriebe rein muss abzgl. noch max. 20% Rabatt.

    Was den Rest angeht. Der Motorhalter ist wohl auch schon hin und müsste getauscht werden. Aber wir haben hier alle Hebel in Bewegung gesetzt und bekommen einfach kein Ersatzteil. Das ist ja quasi schon die nächste Sache, die anstünde. Ansonsten ist er eigentlich in einem guten Zustand technisch. Aber da ich auch selbst kaum Ahnung habe, möchte ich da auch kein Risiko mehr eingehen. Das Auto hängt seitdem ich es habe ja quasi nur in der Werke.

    Und ich hab nicht gesagt, dass ich kein vernünftiges Auto finde für den Preis. Aber bei dem 159 habe ich damals auch gedacht, es wäre die beste Wahl. Und am Ende hat der Wagen eine scheiße nach der anderen gehabt. Und da hier ja viele erfahrenere Alfa-Fahrer am Start sind, hab ich gehofft, dass jemand nen Tipp hat, wo ich ansetzen kann. Ich mag Alfas halt immer noch am liebsten. Und in dem Preissegment hab ich sonst halt nur Opel, Citroen, Kia und sowas... Das will ich beim besten Willen nicht fahren. ich brauch nen Auto mit Charakter.

    Hab halt schon so 2 ins Auge gefasst.
    Giulietta quadrifoglio verde 1.8 TBi mit den 230 PS 03/2012
    Giulietta 1.4 TB 170 PS 08/2015

    Aber ich hab halt Angst, dass ich jetzt wieder irgendwelche Infos nicht finde und dann wieder so eine Schrauberbude vor der Tür hab. Alternativ hab ich nen Mazda 3 und nen Mazda 6 ins Auge gefasst. Aber so wirklich gefallen tun mir die auch nicht :D :D :D

  • Glück oder Pech kann man bei jedem Hersteller und mit jedem Modell haben. Du hast offenbar einen eher schlechten 159 erwischt. Das bedeutet aber nicht, dass die beiden genannten Julchen genau die gleichen Baustellen sind wie dein 159 jetzt.

    Generell, bevor ich EUR 20-25k in ein Auto versenke dass ich eigentlich nicht haben will, kaufe ich bei PS-Schulze passendes Ersatzgetriebe und der 159 fährt wieder. Da du ohnehin in 2-3 Jahren eine Giulia haben möchtest, wäre die Reparatur des 159 die beste Lösung. Einen Motorhalter wird man wohl noch auftreiben können.

  • Im Getriebe gab es eine Explosion und jetzt ist da nen riesiges Loch drin...

    Was hast Du denn dort eingefüllt, Semtex, C4, Amongelit?


    Nein, mal im Ernst, also überholte Getriebe für den 1,9er 159 gibt´s um die 800 Teuro zzgl. Aus- und Einbau, solltest Du um die 1.100 € hinkommen... wenn der Rest vom Auto gut ist, würde ich zunächst darüber nachdenken!

  • In der Bucht verkauft der bekannte Instandsetzer ein neues M32 Getriebe 2.Generation für 1699€ plus 80€ Porto. Einbauen lassen weiterfahren. 25000€-1699€-Einbau macht vielleicht 22000€-22500€ übrig. In 2 Jahren noch etwas dazusparen, gebrauchte Giulia kaufen.

    Vielleicht kann dir noch jemand einen Werkstatttipp geben für deine Gegend.

  • Also ich wüsste ehrlich gesagt auch hier einfach nicht, worauf ich achten muss... Auf Verdacht irgendwo nen Getriebe kaufen... Und wer mir das für so wenig Geld einbauen soll, weiß ich ehrlich gesagt auch nicht. Ich habe mit Hinterhofwerkstätten leider sehr sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Also wenn das für 1.100 € machbar wäre, würd ich nicht drüber nachdenken. Aber denke mal, wenn Alfa Romeo bei 4.200 € nach Rabatt ist, dann wird das woanders auch nicht 1/4 weniger. Zumal ich dann immer noch das Problem mit dem kaputten Motorhalter habe und keine ahnung hab, was dann als nächstes passiert. Dann muss der Wagen ja auch noch erstmal dahin transportiert werden, wo das gemacht werden kann.

    Die haben mir angeboten, dass ich das Getriebe auch selbst besorgen kann. Die Arbeit wäre dann immer noch bei 900 €. Und wenn dann was ist, hat man ja auch selbst noch das Problem mit der Garantie und so.

    Ich hab auch einfach zu wenig Ahnung, um mir die Teile selbst zu besorgen. Ich weiß gar nicht, was da alles dran hängt, usw. Wenn's hier jemand aus dem Ruhrgebiet gibt, der Bock hat, mich da zu unterstützen, dann meldet euch. Natürlich würde ich den Aufwand auch entschädigen :) Aber ansonsten lass ich von solchen Experimenten lieber die Finger.

  • Bist Du im ADAC, AvD oder ACE oder so? Falls ja, dann kannst Du Dein Auto mit deren Gilfe indie Werkstatt verbringen.

    Getriebe raus, neues rein sollte, für eine anständige Werkstatt innerhalb von vier-sechs Stunden durchaus drin sein, eine Fa. in Winterberg (Sauerland) wirbt damit, dieses beim M32 Getriebe AN EINEM WERKTAG zu tun UND zwischendrin das Getriebe in Stand zu setzen und das alles für rd. 1000 Ocken... so komme ich auf den Kurs, weil nur rein und raus, also das sollte sich für 300-400 Ocken ausgehen, es sei denn Du willst unbedingt in einen der Glastempel mit 120€ Stundensatz, dann wirds natürlich eng.


  • Getriebe raus, neues rein sollte, für eine anständige Werkstatt innerhalb von vier-sechs Stunden durchaus drin sein, eine Fa. in Winterberg (Sauerland) wirbt damit, dieses beim M32 Getriebe AN EINEM WERKTAG zu tun UND zwischendrin das Getriebe in Stand zu setzen und das alles für rd. 1000 Ocken... so komme ich auf den Kurs

    Und genau die Firma bietet für 1699€ ein nagelneues M32 Getriebe an. !mgrins!

    Wird hier erwähnt: http://www.alfisti.net/alfa-forum/alf…#post1062380691

    Ein Anruf dort schadet ja nicht.

    Und welcher Motorhalter ist denn hinüber? War auf dem Kostenvoranschlag eine Teilenummer vermerkt?

  • Auf Verdacht irgendwo nen Getriebe kaufen... Und wer mir das für so wenig Geld einbauen soll, weiß ich ehrlich gesagt auch nicht.

    Bei PS-Schulze 1.650 € plus die vermutlich eingezogenen 300 € Altteilepfand, weil das Gehäuse defekt ist.
    Zzgl. Einbau.

    Nicht irgendwo :)
    Der baut auch ein
    Wenn es dichter dran sein soll:
    Krämer in Euskirchen!

    Gruß Reiner

  • Also um mal auf eure Punkte einzugehen:

    1) Ja ich bin im ADAC, aber mein Wagen steht in der Werkstatt in Duisburg. ADAC macht das nur innerhalb von Bochum. Muss also zu jeder Werkstatt wieder zahlen.

    2) Wie soll ich das Auto nach Winterberg kriegen? Das kostet ja ein Vermögen bei der Strecke. und davon mal abgesehen kann es NICHT instand gesetzt werden. Es ist ein riesen Loch da drin.

    3) Ich möchte keine 2000-3000 € mehr in ein Auto stecken, was vielleicht noch 5.000 € wert ist... Ich habe den Wagen seit jeher nur in der Werke und weiß nicht, was die nächste Überraschung ist.

    4) Der defekte Motorhalter ist entweder 50501955 oder 50501956 aber so genau wollten die mir das glaub ich nicht sagen. Fakt ist, dass ich sowohl nach den beiden als auch nach 2 weiteren Alternativen geschaut habe und selbst über Kontkate durch den Großhandel nach IT haben da zu nichts geführt.

    5) ich habe jetzt nach einem gebrauchten M32 gesucht. Aber leider auch keins hier in der Umgebung gefunden. Inzwischen habe ich zumindest schonmal mehrere Anlaufstellen bezüglich des Tausch's gefunden. Allerdings fehlt dann immer noch das Getriebe. Und neee 1800 € inkl. Versand - da ist mir das Risiko dann echt zu hoch, dass der dann in 2 Monaten wieder irgendein Wehwechen hat, was nochmal teuer wird. Ich hab immer gedacht, Lenkung durch, Steuerkette durch, Bremssattel neu, das neu, da neu, was soll jetzt noch kommen? Und ich wurde jedes Mal wieder eines besseren belehrt. Jetzt aktuell halt Motorhalter und Getriebe :D

    Fazit: Wenn es nen gebrauchtes Getriebe für den 1.9er gäbe, was mich dann inkl. Einbau im Bereich von 1.200 - 1.500 € kosten würde, wäre ich sofort dabei. Aber darüber hinaus ist Ende für mich. Denn ich müsste das Getriebe für 1.800 € kaufen, den Wagen wieder woanders hinschleppen lassen (ca. 100€), dann noch den Aus- und Einbau bezahlen (ca. 500 €), dann bin ich auch schon wieder bei 2.400 €. Und das Problem mit dem Motorhalter habe ich dann auch immer noch. Hier gab es übrigens auch schon einen weiteren Thread, wo jemand anders auch das Problem hatte, nicht mehr an das Teil zu kommen. Egal von welchem Hersteller. Aber selbst wenn das dann noch irgendwie gelöst werden könnte, bin cih dann allemal bei 2.700 €. Ich sehe halt mein ganzes Geld nur in den 159 fließen.

    Ich bin halt echt hin und her gerissen. Aber irgendwie hab ich Bauchschmerzen :D

  • Wenn ich in der Bucht "M32 Getriebe" eingebe, dann bekomme eine ganze Reihe von Angeboten: gebrauchte gehen bei 450 Ocken los, die "generalüberholten" bei rd. 690, wohl gemerkt mit Garantie. Die Sache mit dem Motorhalter, nun ja, ich weiß jetzt nicht welches genau da fehlt, aber ich wette es gibt da mindestens mal von anderen Zulieferern entsprechenden Ersatz, also von Febi/Bilstein o.ä. (hier im Shop sind jedenfalls eine Reihe von Haltern für den 1.9er JTS gelistet).

    Also, so sehr ich ja verstehe, dass man nach vielen Reparaturen irgendwann den Kanal voll hat, so wenig verstehe ich es immer wieder, dass oft nach zwei- drei größeren (und teuren) Reparaturen, dann bei der nächsten folgenden, irrational gehandelt wird (solche themen finden sich hier immer mal wieder).

    Ich würde doch zumindest das Auto erst mal wieder in fahrfähigen Zustand versetzen (z.B. gebrauchtes Getriebe rein (450 + 300 Einbau), Motorhalter organisieren und tauschen, ggf. auch hier ienen gebrauchten, wenn es keinen neuen geben sollte) und erst DANN verkaufen... Denn im gegenwärtigen Zustand wird da ja gar nix für den Hobel rumkommen, ergo der ökonomische Aufwand, beim Kauf des nächsten gebrauchten Autos entsprechend hoch sein.

  • Die von Dir erwähnter Firma war seit schon #10 Thema.

    na schau an, ich war halt noch so nett und hab nen Link gepostet.

    Ich geb dann mal die Frage zurück.

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  • Hallo ihr Lieben,

    ich habe mir jetzt wirklich viele Gedanken gemacht und versuche ja bereits seit mehreren Wochen schon den Motorhalter (dessen Teilenummer ist nicht 100% weiß, da die Werkstatt es selbst nicht checkt)

    50501955 war die erste Nummer, die mir genannt wurde. Das Teil habe ich hier über den Shop auch bestellt. Leider war es nicht das richtige, weil das für getriebeseitig ist. Dann sagte er mir, es sei dann wohl die 50501956! Also der Motorhalter motorseitig. Und ab da habe ich gar nichts mehr gefunden. Ich habe auch bei Alfa Romeo direkt angerufen. Die gucken europaweit. Bisher aber auch da noch keine positive Rückmeldung.

    Schrottplätze haben ebenfalls nicht weitergeholfen, auch nicht andere Hersteller. Hatte z.B. ein baugleiches Teil von Meyle gefunden, welches aber auch nicht mehr produziert wird. Nen Bekannter hat Kontakte über den Großhandel in alle Richtungen und selbst der konnte nicht weiterhelfen.

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