Alfa 147 Gewindefahrwerk

Da hilft dir nur das Ausschlussverfahren

• Obere Querlenker
• Untere Querlenker
• Koppelstangen
• Gummis vom Stabilisator
• Kugelkopf Spurstange
• Domlager

Zitat von milinga

Hallo zusammen!
Habe in meinen Alfa 147 1.9JTDM 16V 2003 (vorfacelift) ein Gewindefahrwek der Marke Ta-Technix verbaut.

wow, da haste ja das Beste verbaut :+)

Eventuell macht das FW selber diese Geräusche

Zitat von milinga

ausschlussverfahren habe ich schon gemacht...
alle gelenke ok und kein spiel

Wie hast du die Koppelstangen getestet?
Und wenn es nicht das Fahrwerk selbst sein sollte, dann tippe ich auf die Gummis vom Stabi.

Zitat von milinga

hab sie in eingebautem zustand auf spiel kontrolliert und da ist keins...
gibts da vll kürzere koppelstangen? oder von einer anderen marke? (vw,bmw, etc)
werde sowieso nächste woche alle domlager und stabigummi vorne tuaschen dann seh ichs obs eins von den sachen ist.

Ich hoffe bei der Kontrolle war die Achse links und rechts gleichemassen entlastet?

Zitat von milinga

ja das war sie bin karosseriebautechniker, also ein bisschen ahnung von autos und mechanik hab ich [S1][/S1]
jetzt ist ebn die frage wo das geräusch sonst noch herkommen könnte
hat denn keiner das gleiche problem wie ich?

Vermutlich nicht! Ich kenne zumindest niemanden der sich so ein Fahrwerk einbauen würde ;D

So ziemlich jedes Fahrwerk ist besser als Ta-Kann nix.
Wieso hast du beim Einbau von dem Fahrwerk die Domlager nicht gleich mit gemacht?
Wenn du sagst das es die Querlenker nicht sein können würde ich auf die Koppelstangen tippen.

Zitat von milinga

da zwischen ap und kw schon ein preislicher unterschied liegt

Als Info: Sind die gleichen Fahrwerke. AP ist nur nicht aus Edelstahl, sondern nur verzinkt.

Zitat von milinga

und ja martin stell meine Fähigkeiten als KBT und Lackierer nicht in frage, denn ich mache sachen da träumst du nicht mal davon 😉
denn wie es mir scheint bist du nicht der tuner und kompetente ansprechpartner für tieferlegung, motortuning und lackierung oder liege ich falsch?

Wo genau habe ich deine Fähigkeiten in Frage gestellt?
Aber es ist interessant, dass Du mich und mein persönliches know how offenbar bewerten möchtest

Zitat von Raptor155

Als Info: Sind die gleichen Fahrwerke. AP ist nur nicht aus Edelstahl, sondern nur verzinkt.

Das ist aber wieder nur die halbe Wahrheit :+)

AP ist genau wie ST ein Brand von KW. Die AP Fahrwerke haben vollkommen andere Dämpferpatronen als die KW und die ST Fahrwerke. Das kann man auch leicht an den großen Preisunterschieden erkennen

Zitat von milinga

und ja martin stell meine Fähigkeiten als KBT und Lackierer nicht in frage, denn ich mache sachen da träumst du nicht mal davon 😉
denn wie es mir scheint bist du nicht der tuner und kompetente ansprechpartner für tieferlegung, motortuning und lackierung oder liege ich falsch?

DAS sind genau DIE Antworten die sich ein Fragesteller - wenn er denn vernünftige Ratschläge haben möchte - tunlichst verkneifen sollte. 8(

Also ich habe das besagte Fahrwerk zwar nicht verbaut sondern ein B14 . Beim überfahren dieser Schwellen vor Schulen und in Tempo30 Zonen knackte es vorn links. Bei mit lag es daran das der Querlenker oben links an der Radhausschale vorbeistreifte. Das sieht man nach einer weile ganz gut am äußeren Ende des Querlenkers wo der Kugelkopf im Achsschenkel steckt. Da fängt das Alu dann an zu glänzen. Da die Radhausschale an sich bei mir korrekt verbaut war und sicherlich in dem besagten Bereich etwas an Form verloren hat habe ich einen 2 breiten Streifen rausgeschnitten . Seit dem ist Ruhe.

Ich hatte dieses poltern auf unebenen Strassen bei meinem 156er, da waren es die Koppelstangen. Beim jetzigen 159 musste ich sie hinten tauschen wg. TÜV, allerdings hörte man da keinen Laut mit den ausgelutschten Verbindern. Aber vorne liegen Geräusche auf der Hand und da die Dinger so gut wie nix kosten und der Tausch einfach ist, würde ich damit anfangen.
Ciao
Volker