bremse zieht weg

Hi,

meine hat jetzt 40000km. Ich bemerke seit längerem ein komisches rubbeln im Bremspedal, obwohl VDC und ABS NICHT eingreifen. Das Pedal geht dann ganz sonderbar nach unten weg.
Ein nach rechts oder links ziehen hab ich dabei aber nicht bemerkt. Ich werde das ganze mal bei der anstehenden Inspektion prüfen lassen. Auch bei deiner Sache würd ich die Werkstatt anrufen. Mit Bremsen ist nicht zu spassen.

Naja, zumindest könnten sie den Wagen mal auf dem Bremsenprüfstand laufen lassen.
Nach dem Motto, "Es kann nicht sein, was nicht sein darf"

Ich würde mal auf die Bremsbeläge tippen. Mein 147 hat zwar diese Problem nicht, aber mein Dienstwagen! Ein Passat hatte ich deswegen schon zwei mal in der Werkstatt. Erst meinten die das sei halt so und ich müßte damit leben.
Nachdem ich beim zweiten Besuch mit beruhigenden 95db auf sie einwirkte tauschten sie Beläge und Scheiben vorne. Und siehe da.
Alles wieder gut.
Nur leider nicht lange! Nach 5000TKm ist es wieder da bei nässe.
Ich vermute das sich die Bremsbeläge mit Dreck,Öl und sonstigem Unrat vollschmieren und dann zu diesem Problem führen.

Noch ne Ferndiagnose...
Ich sehe zwei Hauptursachen als möglich an:
Irgendwo in der Nähe der Bremse wird Öl rumgesaut und da ist dann ein Ölfilm auf der Scheibe, der erst runtergebremst werden muss. Untervariante davon ist, das irgendwo Leitbleche und Verkleidungen garnicht oder nicht richtig montiert wurden, weil der Sinn nicht eingesehen wurde für das "überflüssige zeug" und daher jeder Strassendreck auf die Bremsscheibe draufgeschmissen wird.
Das ander ist, das der Bremskolben auf Grund einer defekten Manschette "Dreck am Hemd" hat und daher erst bei höherer Temperatur der Bremse sauber arbeitet. Sowas (brüchige manschette) sind Kleinigkeiten mit grosser Wirkung, auf die in einer guten Werkstatt bei der Inspektion geachtet wird.
Was auch noch sein könnte, ist das die Bremsflüssigkeit zu alt ist und daher eine Dampfblase entsteht, also mal den Siedepunkt messen oder direkt wechseln lassen wenn älter als zwei Jahre.

auch streusalz kann das bewirken
mfg
klausi

stainless
meine Ausführungen beziehen sich klar auf Fahrzeuge mit mindestens fünfstelligen Kilometerwerten aufdem Tacho, die schon viele Strassen unter die Räder genommen haben. Bei nem ganz Neuen treffen meine Vermutungen natürlich nicht zu, da diese alle auf irgendwelchen Wartungsmängeln (Nicht_ersatz von Verschleissteilen) beruhen.
Bei nem Neuwagen kann wirklich nur irgendwo noch Wachs zwischen gewesen sein -oder eben ein Montagefehler. Aber deshalb ist es wichtig direkt dem Händler die Beobachtung mitzuteilen.
Unter diesem Aspekt erscheint mir aber die Streusalzvariante auch sehr wahrscheinlich. Denn das Streusalz ist kein reines NaCl, sondern wird mit CaCl2 vermischt um mit weniger g/m² den gleichen Effekt zu erhalten. Dieses Gemisch sorgt für ein verzögertes Bremsenansprechen, da es erst mal von der Scheibe runtergeschliffen werden muss. Kann also sein, dass du nur mit einer Seite durch so eine Streumittelpfütze gefahren bist.