Radschrauben bei Winterreifen auf Stahlfelgen

Hi Du,

auch bei mir hats "nur" für ein paar Stahlfelgen für den Winter gereicht! ;=)

Hab tatsächlich auch noch ein Beutelchen mit neuen Radschrauben dazu bekommen, da die von den Alu's nicht passen würden!?? Das Elend an der ganzen Sache ist jetzt auch noch, daß der Radschlüssel, der dem 147 beiliegt nicht mal paßt. Mußte also tatsächlich auch noch ein Radkreuz kaufen.

Hier im Forum gibt es aber dazu wohl unterschiedliche Meinungen!?

Gruß
146er

Ganz einfache Erklärung:
bei einigen Alu Felgen müssen die Bolzen länger sein, bei den Stahlfelgen logischischerweise kürzer, wiel nicht so viel Tiefe, daher ist die Ansage des Händlers nicht in jedem Fall falsch.

Allerdings solltest Du das schnell merken, da die Felgen sonst nicht fest zumachen sind, wenn es geht hast Du Glück gehabt.

Das ist übrigens nicht nur bei Alfa so auch der Lancia meiner Frau benötigt längere Bolzen bei Alus;)

Hi,

hatte bei meinem 156er verschiedene Schrauben für Sommer-Alu, Winter-Stahl, beides original von AR.

hmmm...habe seit gestern auch winterpneus auf "wunderbarem" schwarzen stahl - was soll´s.
mein alfa händler allerdings versicherte mir, ich könne mir neue radbolzen sparen, es sei nicht nötig (fahre 16er sportalus von alfa)...

gruss !hello!

Hallo,

ich habe mir beim 166er zu den Stahlfelgen passende Schrauben besorgt. Bei einem Vergleich mit den Schrauben für die Alus mußte ich allerdings feststellen, daß die Schraubenlänge und der Paßkegel identisch sind. Die erforderliche Schlüsselweite ist bei den Schrauben für die Stahlfelgen allerdings 19mm anstatt 17mm.

Gruß, Peter

Buon Giorno !hello!

ich nehme für Alu- und Stahlfelgen die Radbolzen, die bei den Alu's dabei waren.
Passen einwandfrei und ohne Probleme.

bei 147 und bei 156 nach facelift passen die bolzen auch für stahlfelgen. bei 156 mit sportpaket (16 zooll alus) vor facelift braucht man einen neuen satz bolzen für die stahlräder.

sprachs aus eigener erfahrung reinhard

Beim meinem alten 164er brauchte man verschiedene Bolzen, da die Bolzen von den serienmässigen Alus wesentlich länger waren.
Bei meinem 166 jetzt sind die Bolzen-Längen zwischen den serienmässigen Alus und denen den serienmässigen Stahlfelgen mit WReifen nur etwa 5mm (Augenmass) unterschiedlich. Habe aber trotzdem eigene WR Radbolzen, da ich nicht weiss, wo die 5 mm zuviel reinragen oder stören. Übrigens bleiben dann auch die Chromkappen der AluRadbolzen blank und werden nicht durch Streusalz blind. Die Sommer -Schrauben habe ich inzwischen mit Sprit und Bürste blitzblank geputzt und ganz leicht eingefettet mit Wälzlagerfett. Beide Sorten haben Schlüsselweite 17 mm

Zitat

Original geschrieben von Reinhard
bei 147 und bei 156 nach facelift passen die bolzen auch für stahlfelgen. bei 156 mit sportpaket (16 zooll alus) vor facelift braucht man einen neuen satz bolzen für die stahlräder.

sprachs aus eigener erfahrung reinhard

Wieso ? Ich benutze mit meinen Stahlfelgen immer noch die alten Radbolzen von den 16"-Alu´s !

MfG
Tobi

genau tobi, mach ich auch.
übrigens kompliment für deine website!!!

gruss

Zitat

Original geschrieben von Tobi

Wieso ? Ich benutze mit meinen Stahlfelgen immer noch die alten Radbolzen von den 16"-Alu´s !

MfG
Tobi

komisch, bei meinem 156 1.8 aus der allerersten serie haben die alubolzen nicht gepasst, sie waren zu lang.

grüße reinhard

Kann man wohl auch so pauschal nicht sagen...einmal hängt es ja davon ab wie gross der Materialstärkeunterschied zwischen Alu und Stahlfelge ist...wenn die Bolzen zu lang sind und sich das Rad nicht mehr drehen lässt, dann sollte man besser auf kürzere Bolzen zurückgreifen...
Zweitens hängt es vom Kegel bzw. Kugelprofil der Bolzen ab. Die Bolzen für Alufelgen haben oft einen Kegel der erst etwas später einsetzt. Wenn man jetzt die Bolzen in die Stahlfelgen zentriert und der Anfang des Kegels zu dick für das Loch der Stahlfelge ist, braucht man wohl andere Bolzen...