Neue Infos zum 4C Teil III

Ist euch eigendlich aufgefallen das bei der Präsentation in Genf gesagt wurde, das bis jetzt erst 370 Vorbestellungen eingegangen sind.
Bei dem angeblich riesigen Interesse ist das aber kein großes Volumen, wenn man die Werte weltweit sieht

Da kann man nur hoffen das der Preis angemessen unter 45000 beginnt, sonst wird das auf Jahre hinaus nix. Wir reden hier ja nicht über eine limitierte Produktion.

Ich finde trotz allem das der 4c der gelungenste Wurf seit Jahrzehnten für die Marke Alfa Romeo ist. Deswegen drücke ich auch alle Daumen das er ein Erfolg wird und nicht gleich im ersten AMS-Testbericht am Lenkstockhebel, Kofferraumvolumen und langstreckentauglichem Gestühl scheitern wird !mgrins!

Zitat von zagleo263

.... hatte den Klang vom 4c sogar mit dem Tipo33 Stradale verglichen. Welch ein Frefel, diese 8 Zylinder Ikone mit dem Gänsehautklang, mit einem 4 Zylinder Staubsauger zu vergleichen...

Der 33 Stradale hatte zwar einen V8, klang aber trotzdem wie ein profaner Vierzylinder. Das Ganze hatte einen technischen Grund, den Du gern recherchieren darfst.

Gruß Andreas

Zitat von sst

Amateurvideo mit Sound vom 4C: Alfa Romeo 4C: Sound, Exhaust, Pipes - Review Interior & Exterior - YouTube

Lässiger Spruch!:)

Martin

Zitat von Gruenes-Herz

Der 33 Stradale hatte zwar einen V8, klang aber trotzdem wie ein profaner Vierzylinder. Das Ganze hatte einen technischen Grund, den Du gern recherchieren darfst.

Gruß Andreas

Ja, ja Herr Schlauberger das weiß ich schon, weil ich auch schon mal mit dem Gedanken gespielt habe mir einen Montreal zuzulegen und da ist ja im Grunde der 33er Verbaut. Zwei 4 Zylinder, jeweils eigene Einspritzanlage pro Block, also alles doppelt vorhanden.
Aber trotzdem hört der sich nicht nach nem 4Zyl. Turbo Staubsauger an. Wer jemals beim OGP auf dem Nürburgring den 33 Stradale gehört hat, der weiß von was ich spreche !thatsit!

Ein guter Spetzl von mir hat einen Audi TT-RS mit 5 Zylindern und getunten 420 PS, trotzdem hört der sich auch wie ein Staubsauger an uind nicht wie ein alter Urquattro, den Sound hatte man schon von weitem Erkannt wenn er kam

Zitat von zagleo263

... Zwei 4 Zylinder,...

Der Motor aus dem Tipo 33 war ein V8. Nix da mit 2 Vierendern.

Zitat von Bretone

Der Motor aus dem Tipo 33 war ein V8. Nix da mit 2 Vierendern.

Ich beuge mich in Demut, mir ging es ja eigendlich nur um den Vergleich 4 Zyl. Turbo Klang zum V8 Sauger Sound

Zitat von zagleo263

.... Vergleich 4 Zyl. Turbo Klang zum V8 Sauger Sound

Alfa Romeo T33/2 Stradale: Der schönste Alfa aller Zeiten - MOTOR KLASSIK

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄhhhhhh 8-(

wer hat diese eklige Scheinwerferding da ausgedacht? 61 Mille habe eh nicht, wenn auch, das Ding ist ein absolute NO-GO ! !wuerg!

Aufgrund des Karosserie-Konzepts wird das hier aber beim 4C nicht gehen:

Alfa Romeo T33/2 Stradale: Der schönste Alfa aller Zeiten (Bildergalerie, Bild 13) - MOTOR KLASSIK

Soo schön ist er auch nicht gewesen, da gab es mehr, zu jener Zeit. Wobei wohl keiner hier das Fahrzeu aus der Garage schubsen würde.!cool!

Der Klarglasscheinwerfer ala Stradale im New Look wie am ersten Veröffentlichungen bzw. Protityp / Studie verbaut war ist mehr als OK, aber diese Plastikding das darf so nicht gebaut werden...

Das hier ist Perfekt

http://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2012/06/alfa-4c-2.jpg

Zitat von SeleFredy

Der Klarglasscheinwerfer ala Stradale im New Look wie am ersten Veröffentlichungen bzw. Protityp / Studie verbaut war ist mehr als OK, aber diese Plastikding das darf so nicht gebaut werden...

Das hier ist Perfekt

http://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2012/06/alfa-4c-2.jpg

1. Ist der Preis absolut gerechtfertigt
2. Gibt es die Scheinwerfereinsätze in Sichtcarbon

Typischer 4 Zylinder-Sound eben

http://www.youtube.com/watch?v=b8UDLOJ5y68

Weniger ist eben mehr !mgrins! deswegen ist der Preis ja auch problematisch.
Cayman R mit 330 PS, mehr Gewicht und 6 Zylindern 69.830,- €

Aber bei einem 4-Zylinder darf man heute ja kein Auto mehr bauen, das klingt, wie dieses:
http://www.youtube.com/watch?annotati…g&v=uFQpWyfPZs0

Schade eigentlich...

Nicht umsonst hat Alfa diesmal (!) realistische Verkaufsziele gesetzt! 1000 pro Jahr lassen sich schon absetzen...

Wobei ein Freund von mir (Auto affin und durchaus ein Kenner der Materie) auf Anfrage von mir den VK des 4C (nach Sichtung der Fotos, und der Kenndaten des Fahrzeugs) den Preis des 4C auf 80000,- geschätzt hat!
Und jetzt sagt nicht, was ist das für ein Kerl...

Es kann schon sein, dass der Alfa als kleiner traumwagen in dieser Preisklasse gesehen wird.

Das mit den 80.000 kann nicht stimmen, die Launch Edition ist nahezu vollausgestattet, sprich es lassen sich bei dem Modell nur noch PDC, Soundsystem und ein paar weitere Kleinigkeiten dazu konfigurienen.

Die Launch Edition kostet 61.000 inkl., wo sollen da noch 19.000 für Extras herkommen ?

Zitat von newguilietta

Wenn man bedenkt, dass der Cayman bei 48.900 EUR anfängt und eine Elise um die 38.000, dann dürfte hier der Einstiegspreis bei maximal 43.000 liegen! Meine Meinung damit das Auto auch für die Masse interessant wird.

Du vergleichst also tatsächlich die Elise mit 136 PS mit dem 4C mit 240 PS?
Und wenn ich beim Cayman schaue, wiegt der 500kg mehr und kostet ab 51385 €. Da sind dann 18 Zoll (statt max. 20 Zoll Serie) und auch sonst nix drin.
Klar hätten wir alle gern, dass sich der Wagen in einem Preisrahmen bewegt, den wir uns noch leisten können/wollen. Aber das zeigt doch, dass der 4C das "Haben-Will" Gefühl auslöst (zumindest bei den meisten), was ja durchaus positiv ist.

Ist gut möglich

Der Stradale ist schon unglaublich schön.

Und wie ich finde im Vergleich zum 4C viel ausgewogener von den Proportionen, nicht so klein, dick und wülstig.

Mit dem Preis vom 4C ist das so ne Sache. Könnte doch gut sein, dass der bei 45K anfängt, wenn die Launch Edition so gut bestückt ist mit Optionen.