Kurbelwellensimmering undicht gewechselt und nach 30 km WIEDER undicht.

Hallo leute ich hab in 2 km 2 litter Öl verloren dann bin zu einer Werkstatt und der Kurbelwellesimmering war undicht an dem Kurbelwellezahnrad seite, da wo der Zahnriemen sitzt. Beim testen ist wirklich viel Öl ausgetretten.

Da haben die neue Simmering gewechselt(mit dichtmasse) aber haben den Kurbelwellenzahnrad vergessen festzuschrauben. Ergebniss 8 Ventile krum. Sie haben die Ventilen ausgetauscht und eingestellt und neue Zahnrad reingemacht. Gestern habe ich das auto abgeholt, bei 800 Umdrehungen war der Motor unruhig und über 1200 ganz o.k. Die Werkstatt meinte nach 3 tag fahren werden die Ventile ihre richtige Platz finden und werden die Vibrationen verschwinden...
ich Hole glücklich endlich mein Alfa und nach 30 km fahrt sehe ich wieder riesen Ölfleck genau wie beim ersten mal, an der selben Stelle!!!

Ich bin ratlos hat irgendjemand hier eine idee woran es liegen kann?? Warum ist das Simmering ist so schnell undicht geworden?? Alfa 146 1.4 TS 16V

ps. Der neu Simmering ist bevor die Motorschaden Eingetreten sind, montiert.

Ich frag mich warum ist das 2te Simmering so schnell undicht. Ich bin kein Mechaniker und würde gerne die Ursachen dafür wissen. Was ist der beste und was der schlimmste fall.

ps. War bei ner anderen Werkstatt und wollten 400 euro um das zu wechseln. Verlangen die Mechaniker 200 euro die stunde heutezutage?:o!hehe!!gruebel!

Hallo Leute es gibt Neuigkeiten.
Wir haben das alte simmering ausgetauscht und es sah zerfressen aus. Auf der Aussenseite ist das ganze Gumi weg und man sieht nur blankes Metal. Dh. der ganze Simmering ist mitgedreht!!! Aber wieso das??? Dreht der Simmering mit?

Wir haben auch Metalsplitter gefunden. Wahrscheinlich von der Alte KW Zahnrad wo nicht fest war und die ganze Einkerbung weggefressen wurde.

Gut jetzt haben wir den originale Simmering eingebaut und hält seit 50Km.
Wieso hat sich der Simmering mitgedreht???

Danke