Hallo zusammen,
folgende Ausgangssituation:
Ich habe einen schrottigen 166er 3.0 V6 und einen 145er mit Motorschaden nun würde ich zu gerne den 3.0 in den 145er unterbringen.
Frage hat das schon mal jemand gemacht und wenn wie.
THX im vorraus
hat einer mal einen 3.0 V6 in einen 145er vebaut ?
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Hallo zusammen,
folgende Ausgangssituation:
Ich habe einen schrottigen 166er 3.0 V6 und einen 145er mit Motorschaden nun würde ich zu gerne den 3.0 in den 145er unterbringen.
Frage hat das schon mal jemand gemacht und wenn wie.
Sowas ähnliches...
Alfa Romeo Shop - Tuning, Styling, Fanartikel und Modellautos - Das Projekt Alfa Romeo 145 GTA 3.2 V6 -
Ist zwar der Vorgänger des 145.
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Ist zwar der Vorgänger des 145.
Dein Post hilft ungefähr so:
"Entschuldigen sie, haben sie Hackfleisch?"
"Ja, wir haben Putenbrust."
TE möchte einen Motor aus einem 166 in einen 145 pflanzen.
Nicht den Motor aus 164 in 33.Da der 145 im Vorbau gleich ist, wie der 155, lege ich dir einfach meinen Thread ans Herz. Ab Seite 17 gibt´s das meiste nachzulesen.
Ist zwar Motor aus GTV/Spider, aber ein 166er Motor ist dafür genau so gut. Nur kein 3l aus dem 164. -
Ist zwar Motor aus GTV/Spider, aber ein 166er Motor ist dafür genau so gut.Error, genau so gut dafür ist er nicht ...
Es fehlen ihm einige Teile die er dann vom 156 2.5 oder vom 3.0 GTV braucht.Motorhalter, Getriebehalter usw.
Thread zur Umrüstung auf "156/GTV" hier:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/alf…56-2-5-24v.html -
Hier wäre ein Beispiel von einem 145er in dem ein 2.0 V6 Turbo eingebaut wurde.
Ar145 v6 tb - Alfa Romeo Forum
Leider sind die Bilder seit letzter Zeit etwas klein.
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wie sieht es von der Elektronic Seite aus ?
das ist nicht Plug and Play und muss zeitaufwendig umgestrickt werden. Da passt so ziemlich gar nichts zusammen.
Des weiteren passen auch die Signale für Drehzahlmesser und Geschwindigkeit nicht, dafür brauchst Du Wandler wie z.B. diese hier:
Alfa Romeo Shop - Digitaler Tacho-Signalwandler -
Error, genau so gut dafür ist er nicht ...
Es fehlen ihm einige Teile die er dann vom 156 2.5 oder vom 3.0 GTV braucht.Ach stimmt, da war ja was. :+)
Allerdings ist zu überlegen, inwieweit es ein Problem darstellt, dass es ein Diesel ist.
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Das Zündschloss bekommt man da wohl irgendwie rein wenn es nicht passt. Das dürfte eher eines der kleineren Herausforderungen sein.
Ätzend ist der Lenkstockhebel inkl. Scheibenwischer. Alles machbar aber alles zeitaufwendig und so gar nicht passend. Du solltest erstmal ordentlich Stecker und Buchsen besorgen
Auch das 145 Airbagsystem mit der neuen Technik zu koppeln stellt eine Hürde dar.Deine PLZ deutet auf TÜV Nord hin, da solltest Du auch mal vorsprechen, Leistungssteigerungen über 50% stellen mittlerweile eine recht große und teure Hürde da.
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paßt das 166er Zündschloss samt Transponder ???
Würd ich nicht verpflanzen.
Nur die Ringantenne (ist aufgesteckt) und auf diese würde ich den Transponder aus einem Schlüssel des 166 kleben, das ganze hinterm Armaturenbrett verschwinden lassen.
WFS ist dann zwar inaktiv, aber wer klaut schon einen 145er...
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@ Raptor: Basis ist nicht mein 145 JTD (der ist Papas täglicher Liebling) sondern wird ein 99er TS sein womit dann auch die 50% Hürde erstmal umgangen wäre
Es ging mir da nicht so um die Mehrleistung, sondern um diverse Teile, die dann gewechselt werden müssen.
Aber gut, du hast TS, den hatte ich auch als Basis.
Achsschenkel müssen z.B. andere hin (wenn man die Brembo montieren will). In diesem Zug entweder neue Stoßdämpfer oder die Achsschenkel abschleifen und ein weiteres Loch in den Dämpfer bei der Aufnahme bohren (so habe ich´s gemacht).WFS ist dann zwar inaktiv, aber wer klaut schon einen 145er...
Kommt halt drauf an, wie er aussieht. Bei´m 155er zerbreche ich mir da auch grade den Kopf, weil er ja durchaus leicht zu entwenden wäre.
Muss mir da was einfallen lassen... -
... Bei´m 155er zerbreche ich mir da auch grade den Kopf, weil er ja durchaus leicht zu entwenden wäre.
Muss mir da was einfallen lassen......einer der das Auto klauen will, klaut das auch mit WFS;)
Zumal weiß er, zum Zeitpunkt der Planung des Diebstahls, ja gar nicht das die WFS deaktiviert ist und hat sich auf vorhandene WFS vorbereitet.
MfG
Tony -
...einer der das Auto klauen will, klaut das auch mit WFS
Ansonsten gäbe es bedeutend weniger BMW M, BMW X, MB E sowie MB ML auf dem Gebrauchtwagenmarkt. :-]
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...einer der das Auto klauen will, klaut das auch mit WFS;)
Zumal weiß er, zum Zeitpunkt der Planung des Diebstahls, ja gar nicht das die WFS deaktiviert ist und hat sich auf vorhandene WFS vorbereitet.
MfG
TonyStimmt auch wieder. :-]
Aber irgendwie traue ich Stuttgart nicht so recht. :+)
Klar, klauen zum Verkauf fällt eher flach, so eine Karre will niemand.
Aber mal um die Ecke kesseln und dann irgendwo gegen fahren... soll´s alles geben.Möglicherweise bin ich auch nur leicht paranoid.
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Kommt halt drauf an, wie er aussieht. Bei´m 155er zerbreche ich mir da auch grade den Kopf, weil er ja durchaus leicht zu entwenden wäre.
Muss mir da was einfallen lassen...Ist bei dir doch ganz einfach.Steck die Ringantenne auf Zündschloß.Besorg dir einen billigen Klappschlüssel,mach den Schlüsselbarth von deinem dran und lege den Transponder da rein-- fertig.Wo dein Transponder ist ,weist du ja.
neffetS
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