Gaspedalpotentiomenter / Steuergerät GTV 916 3L 24V

  • Hallo,

    mein Alfa: GTV 916 3L V6 24V Bj. 1998, Bosch Motronic ME 2.1

    Ca. ein halbes Jahr nach dem ich den GTV gekauft habe ist die Leuchte des Motormanagement angegangen. Wie üblich dann....verzögerte Gasannahme. Außerdem hatte er wenig Leistung. Nach einigem hin und her wurde letztendlich der Luftmengenmesser ausgetauscht und das Gaspedalpotentiometer. Der GTV fuhr danach einwandfrei. Leider ist nach ca. 2 Monaten das Problem wieder da. D.h die Leuchte vom Motormanagement leuchtet auf.
    ABER sie geht auch irgendwann wieder aus. Und dann läuft der Wagen normal. Ich bin mit dem Problem wieder zur Werkstatt wo man mir sagte, es wäre leider kein Fehler abgespeichert und man könne sich das ganze nicht so recht erklären. Ich denke das war eine Schutzbehauptung. Ich habe mir kurz darauf Stecker/ Software zum Auslesen der Fehler gekauft und siehe da, es waren 2 Fehler abgespeichert.
    -Klopfsensor sporadisch
    -P0220 - Line Fahrgaspedal, ungültiges Signal.
    Ich habe dann die Fehler gelöscht.
    Das Auto fuhr die nächsten 6 Wochen problemlos.
    Der Fehler P0220 ist jetzt wieder aufgetaucht. Fehler löschen hat natürlich nichts gebracht. Jedoch 2 Tage später ist der Fehler wieder verschwunden, d.h. der Alfa fährt wieder normal. Übrigens der Klopfsensor hat keinen weiteren Fehler produziert.

    Nun meine Frage, was kann das sein?
    das Gaspedalpodi ist neu! Es wurde auch im Zuge der Reparatur ein anderer Stecker autoseitig eingelötet, schwarz länglich (vorher weiß quadratisch). Die Lötarbeiten sind sauber ausgeführt und isoliert.

    Gibt es eine weitere Steckverbindung zum Steuergerät ,die einen Wackler produzieren kann? (habe ich des öfteren hier gelesen)
    Vom Gefühl her würde ich einen Wackler nicht ausschließen, allerdings habe ich es nicht geschaft den Fehler zu provozieren, z.B. durch Wackeln, Ziehen am Kabel.

    Hat jemand eine Idee?

  • Nachtrag....

    hatte jetzt nach dem Winter wieder das gleiche Problem, nur noch viel schlimmer. Teilweise hat er überhaupt kein Gas mehr angenommen. Ich habe dann den gesamten Leitungsweg vom Steuergerät zum Gaspedal verfolgt und mir ist da ein Stecker aufgefallen, der sich auf der Beifahrerseite unterhalb des Handschufachs befindet. Diesen habe ich rausgeschnitten und die Kabel verlötet seid dem ist ruhe...mal schauen wie lange...echt nervig 8(

  • ...mal schauen wie lange...

    Vermutlich für immer. Ist häufige Fehlerquelle, dass dort Kontakt nicht mehr richtig gegeben ist. Fehlermeldung taucht dann auf, Gasannahme ist beschissen.
    Vorwiegend bei schlechterer Fahrbahn oder ähnlichem.

    _______________
    Gruß
    Roland

    "Autos werden nicht schmaler, wenn man bremst!"

  • Ich hole mal hoch.

    Hat jemand eventuell Schaltpläne von der Verkabelung des Gaspedalpotis von GTV und 147? (Version wo Poti schon am Gaspedal ist)

    Heute mal eins vom 156 in der Hand gehabt und der Stecker ist natürlich im Gegensatz zum GTV anders, Pinanzahl allerdings gleich. Nun will ich gucken, wie ich was umstricken muss.

    _______________
    Gruß
    Roland

    "Autos werden nicht schmaler, wenn man bremst!"

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