Spider 916 Drehzahlschwankungen beim Anlassen

ace22

Hallo Leute,

Manchmal macht meine Bella beim Anlassen einige Macken, die sich wie folgt äußern:

Nach dem Anlassen, wo sich normalerweise zuerst eine erhöhte Drezahl (ca. 1300 bis 1500 UPM weis nicht genau wieviel geregelt wird) konstant einstellen würde, schwankt die drehzahl von ca. 2500-3000 UPM.
Vermute das es vielleicht wasser im ansaugtrakt sein könnte, da das problem meißt bei regen oder nach dem autowaschen auftritt.
Ich habe den ansaugschlauch zur verbesserten luftzufuhr direkt in die frontschürze gelegt, darum meine vermutung...

der zustand hält meist an bis ich den motor bis auf ca. 7000 UPM drehen lasse, dann verwindet es wieder.
könnte es sein das womöglich das wasser vom motor sprichwörtlich "weggesaugt" wird und der ansaugtrakt wieder "wasserfrei" wird ?

hat irgendeiner von euch schon mal diese erfahrung gemacht ?

lg,

robert

Jass

es können viele möglichkeiten sein.
das es bei regen auftritt liegt der verdacht vom kontakt schwierigkeiten nahe.
es könnte an der lamdasonde liegen.
es könnte am luftmengenmesser liegen (kontaktverbindungen am stecker)
es könnte am leerlaufregler liegen
es könnte am temp.-fühler liegen.....

daher amn besten zur werkstatt fahren, am examiner anschließen lassen und sehen was der speicher ment.
grüße
jass

ExOdUs

Zitat

Original geschrieben von Jass
daher amn besten zur werkstatt fahren, am examiner anschließen lassen und sehen was der speicher ment.

!stop! Ein defekter LMM oder LLR wird vom diagnosegerät nicht erkannt! War zumindest bei mir so:-] Nach einem starken leistungseinbruch wurde mein Fahrzeug durchgecheckt. Das einziege was auffiel das die Lamda einmal einen Fehler hatte aber der schon wieder beim runterzählen war (keine Ahnung was das bedeutete) Auf gut Glück wurde der LMM gewechselt, alles wieder ok!

Gruß

Roland

Jass

Zitat

Original geschrieben von ExOdUs
!stop! Ein defekter LMM oder LLR wird vom diagnosegerät nicht erkannt! War zumindest bei mir so:-]

habe ich ja auch nicht gesagt

:-]

grüße
jass

ExOdUs

Zitat

Original geschrieben von Jass

habe ich ja auch nicht gesagt

:-]

-sam-

dasselbe problem gab's beim lancia delta hpe hf turbo (197 ps),dort handelte es sich um ein problem der injektoren+steuergerât die feucht wurden.das problem verschwand aber nach 3 km fahrt .
hoffe konnte dir ein bisschen weiterhelfen , mfg

ace22

hallo alfagemeinde !

das das echo so groß sein würde hätte ich nicht gedacht vielen dank für die antworten.

den LMM kann ich definitiv ausschließen da ich ihn erst vor 3tkm gewechselt habe. vielleicht ist es dessen kontakt oder die lambasonde.
da das problem ja nur sehr sporadisch auftritt ist eine fehleranalyse sehr schwierig durchzuführen.
muß aber eh bald zur inspektion, da werd ich mein diagnosegerät mal checken lassen.
übrigens die rote warnleute die probleme bei der einspritzung melden soll leutet auch sehr oft.
dh. der motor läüft oft in einem notprogramm, oder ?
die leistung ist aber nicht wesentlich abgefallen...

wie es sam beschrieben hat, gehts auch bei mir nach ein bisschen fahrt wieder weg.

nochmals danke für die antworten :-]

grüße,

robert

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