n Neuer oder den alten Neu machen?

Zitat von TwinSpark87

lohnt sich die Arbeit denn noch also werde ich noch lange mit dem 156er Spass haben?

Zweimal nein.

Hi, meine bescheidene Meinung zu "alten" Autos: Wenn die Grundsubstanz noch in Ordnung ist und man den Wagen gerne fährt, lohnt sich jedenfalls der Erhalt.

Zahnriemen und die paar Dinge, die sich auf 1200 € summieren, entsprechen drei Leasingraten beim Neuwagen.

Und ein anderer Gebrauchter wird wieder genügend Macken haben, die Geld kosten.

Also zeitwertgerecht reparieren, möglichst viel selbst schrauben, fahren und sich freuen. Alles andere ist Geldvernichtung.

Und die Beule samt Riß in der Stoßstange:
Tus unter Patina ab, pinsel was drüber, falls Rostgefahr besteht und lass es gut sein. :+)

Wir kriegen ja auch Falten und ähnliches, ohne jedesmal zum Schönheitschirurgen zu laufen.

mfg
josefini1

Wie alt ist die Kiste überhaupt ???

Wo bringst du das Auto hin, wenn man fragen darf?!

Zitat von TwinSpark87

...ich bring das Auto ab jetzt nur noch zu ner freien Werkstatt in Gross Zimmern...

Hab von vielen gehört das die sehr gute Arbeit zu humanen Preisen leisten.
ich darf sogar Teile mitbringen wenn ich sie günstiger wie er besorgen kann. so das ich nur Arbeitszeit und Betriebsflüssigkeiten bezahle....

Hört sich gut an. Ich würde meine Werkstattwahl aber nicht alleine nach Arbeitspreisen aussuchen, sondern unter anderen auch nach Kostenvoranschlägen.

Schau dich außerdem bitte mal hier um Forum um "Werkstatt Rhein-Main", "Werkstatt Frankfurt und Umgebung" und hole für eine bestimmte Arbeitsleistung einen Preis ein...einfach mal anrufen - und dann anhand der Werkstattempfehlungen im Forum entscheiden ( Reinhard: halt' die Finger still ;)).

Gerade in puncto Zahnriemen liest man hier die tollsten Geschichten, wenn das Auto in inkompetente Finger gerät - good luck

@ josefini,
du sprichst mir aus der seele.
ein "neuer" ist immer eine dicke investition.
die reparatur dagegen ein lässlicher betrag.
wenn der wagen ansonsten in ordnung ist - reparieren.
schont den geldbeutel.
tt

Zitat von josefini1

Hi, meine bescheidene Meinung zu "alten" Autos: Wenn die Grundsubstanz noch in Ordnung ist und man den Wagen gerne fährt, lohnt sich jedenfalls der Erhalt.

Zahnriemen und die paar Dinge, die sich auf 1200 € summieren, entsprechen drei Leasingraten beim Neuwagen.

Und ein anderer Gebrauchter wird wieder genügend Macken haben, die Geld kosten.

Also zeitwertgerecht reparieren, möglichst viel selbst schrauben, fahren und sich freuen. Alles andere ist Geldvernichtung.

Und die Beule samt Riß in der Stoßstange:
Tus unter Patina ab, pinsel was drüber, falls Rostgefahr besteht und lass es gut sein. :+)

Wir kriegen ja auch Falten und ähnliches, ohne jedesmal zum Schönheitschirurgen zu laufen.

mfg
josefini1

Alles anzeigen

3000euro für ein fehlerfreies Auto ? wieso nicht.
verkauf des Koffers würd doch so 800euro(vielleicht aber auch viel viel mehr) bringen, vielleicht mehr , wenn ein Käufer keinen Plan hat.

oder 3000euro für einen Gebrauchten , der 5Jahre kaum Aufmerksamkeit erwarten tut. Gibt es irgendwo was vergleichbares? Nööööh.
Reparieren und fahren.

gruß

al6a

wer A[COLOR='Silver']lfa[/COLOR] sagt muss auch B[COLOR='Silver']ezahlen[/COLOR] können

die 3000 hast du ja schon Oberkante gerechnet ...das geht sicher deutlich drunter über die Bühne. Verschleissteile wie Zahnriemen etc. hast du doch beim nächsten genauso an der Backe ...entweder der Klimmbimm ist neu und du zahlst das beim Kauf ...oder du musst ihn machen und zahlst die Werkstatt. Check nur vorher mal den Rost ...mein 2001er rostet ganz fies.

Moin,

man kann es rechnen wie lang man will, unterm Strich werden sich die Summen nicht sehr viel nehmen, egal ob der Alte verkauft und ein Neuer angeschafft wird oder der Alte neu gemacht wird.

Ich wurde oft belächelt, das ich 7 Jahre lang in meinen alten Volvo 480 in etwas bauratfälligen Zustand über die Jahre 6000 Euro reinsteckte, über die Zeit gesehen wäre "ein durchrepariertes, ganzes Stück" zum Preis von 3500 nüchtern gesehen teuerer geworden. Auch der will ab und dann seinen Pit-Stop sehen, sechs Jahre klassischer Service / Wartung wie Öl und Verschleiss in Summe über die Jahre auch sind 2-3 kEuro... Gleichstand, vorausgesetzt, es wäre in der Zeit nichts kaputtgegangen...Und das wäre unwahrscheinlich gewesen...

Meine Heransgehensweise (die wurde ja unten schon genannt) wäre: Akribischer Check was noch auf einen zukommen kann, Bleistift nehmen und rechen, was auf die Dauer der Freundschaft mit der Alten rauskommt. Auch mal überlegen, was man an km abspult und in der Zeit an Verschleiß so entsteht, der nochmal On Top dazu kommt.

Tendenziell wird´s wahrscheinlich billiger, bis zu einen gewissen Punkt zu reparieren. Einziger Punkt, der aus meiner Sicht dagegen spräche wäre, das auf zwei Jahre gerechnet, die Bella einen km-Stand von ca. 180 tKm hätte und ich da wirklich nicht einschätzen kann, ob die Motoren so stabil sind...

Restrisiko bleibt bei beiden Varianten...

Ich für meinen Teil verfolge die Version durchreparieren und weiterfahren, auch wenn´s den ein oder anderen Euro kostet (auch für z.B. gute Rostvorsorge), Alte fahren bis es sich wirklich nicht mehr rechnet oder die Teileversorgung (wie beim Volvo damals) schwierig bis unmöglich wird...

(...just my two cents...)

Zitat von TwinSpark87

!thatsit!!thatsit!!thatsit!
... und ausserdem sehe ich so aus wie n Rentner
VW Passat kein schönes Design und fährt jeder...

einspruch euer ehren !
der passat CC ist ein "feines" autochen.
imho

Zitat von tamansari

einspruch euer ehren !
der passat CC ist ein "feines" autochen.
imho

ohne Zweifel ...aber die Gebrauchtwagenpreis bei VW sind der reine Irrsinn !augenmach!

Hallo Twin Spark 87,

ich habe meine Bella am Dienstag zum Zahnriemen wechsel gebracht und heute wieder abgeholt. Habe die Rechnung zwar noch nicht vorliegen aber meine Werkstatt sagte das sich der komplette Zahnriemensatz inkl. Leihfahrzeug auf 550€ beläuft. Habe vorher auch noch andere Kostenvoranschläge eingeholt und da habe ich auch nur mit den Ohren geschlackert das heftigste waren 1500€!!!
Habe anfangs auch viel Kummer mit ihr gehabt aber jetzt ist sie eine ganz ruhige.
Haben bei mir auch so noch alles abgecheckt und konnten bis auf 2 Roststellen am Boden nichts feststellen. Die werden im Mai gemacht und dann ist meine 156 2,0Jts wieder fit

@Gil 147,

ich flippe aus ein Alfa Fahrer aus meiner alten Heimat
Eventuell fährt man sich ja mal übern weg bin noch öfter dort zu Besuch!!!

So dann mal noch einen schönen Abend

Lg Timo

Zitat von Timo 156 16V

Hallo Twin Spark 87,

@Gil 147,

ich flippe aus ein Alfa Fahrer aus meiner alten Heimat
Eventuell fährt man sich ja mal übern weg bin noch öfter dort zu Besuch!!!

So dann mal noch einen schönen Abend

Lg Timo

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Timo : Kann man mal sehen, wie klein die Welt ist... Mein 147 in rot hat in der Stadt offenbar Alleinstellungsmerkmal. Ein schwarzer fährt hier noch rum, ein 916 Spider aus OS parkt regelmässig meines neidischen Blickes von mir vor dem Büro, ein paar 156 Kombis sehe ich abundzu mal, ein zweiter roter 916 Spider wurde (mit Alfisti-Aufkleber) mal gesehen... Sonst sind Alfa zwischen den biederen Kisten hier selten zu sehen...

Wenn Du mal in Town bist, gibt mal Lichthupe... Vielleicht reagiere ich ja...

Die Zahl 1500 für ZR kenne ich selbst... Am Ende habe ich ich´s selbst gemacht...(...und überzeugt, das es gut so war. Man lernt sein Auto kennen und fährt mit einem ganz anderen Gefühl durch die Welt...)

O.k, werd mich mal mit meinem OT raushalten...

Zitat von gil147

Timo : Kann man mal sehen, wie klein die Welt ist... Mein 147 in rot hat in der Stadt offenbar Alleinstellungsmerkmal. Ein schwarzer fährt hier noch rum, ein 916 Spider aus OS parkt regelmässig meines neidischen Blickes von mir vor dem Büro, ein paar 156 Kombis sehe ich abundzu mal, ein zweiter roter 916 Spider wurde (mit Alfisti-Aufkleber) mal gesehen... Sonst sind Alfa zwischen den biederen Kisten hier selten zu sehen...

Wenn Du mal in Town bist, gibt mal Lichthupe... Vielleicht reagiere ich ja...

Die Zahl 1500 für ZR kenne ich selbst... Am Ende habe ich ich´s selbst gemacht...(...und überzeugt, das es gut so war. Man lernt sein Auto kennen und fährt mit einem ganz anderen Gefühl durch die Welt...)

O.k, werd mich mal mit meinem OT raushalten...

@ Gil147

Hi,

kann ich gerne machen!!! Bin eventuell nächstes We wieder da.
Fahre nen Grauen 156er SW. Muss diese Woche nochmal nen Boxenstopp einlegen ne Zündspule macht Zicken und da ich was Schrauben angeht 2 Linke Hände habe muss das nen Fachmann machen.
Ja, in Lengerich fahren dafür umso mehr 3er rum
Ich bin mit meinem auch immer wieder ein blickfang denn hier cruisen auch wenn es hochkommt 20 Alfa's.

So jetzt höre ich auch auf den thread zu missbrauchen

Also noch nen schönen restsonntag

Lg Timo

Hallo, 2 Dinge... Lass die finger vom sportluftfilter kostet dich früher oder später einen Luftmassenmesser.... und die preisspannen bei zahnriemen sind enorm.... für meinen beim 2,4 jtd hab ich 360€ inkl. material und arbeit bezahlt.... also länger suchen lohnt sich, egal ob jetzt in deutschland oder bei uns Ösis wie ihr so liebevoll sagt
Lg