Ich kann bisher folgendes berichten:
Conti SP 3 235/45ZR18 98Y XL
Super Reifen, geräuscharm, guter Grip bei Nässe, Bremsweg für mich akzeptabel
Alternativ (habe ich jetzt drauf)
Hankook Ventus V12 235/45ZR18 98Y XL
niedriger Preis, guter Grip bei Nässe und im Trockenen, weniger Abrieb als der Conti.
Bremsweg bei Nässe und im Trockenen gut, Abrollgeräusch finde ich noch ruhiger als beim Conti !thatsit!
Also im Vergleich zu den anderen Reifen die du vorschlägst, finde ich den V12 immer noch preislich und performance-technisch erst Wahl.
Uni Royal Rainsport 2 FR, 235/45ZR18 98Y XL
Hallo,
der Uni ist Top nach m. M. und Erfahrung !thatsit!
Nun würde mich Dein Angebot von deinem Händler hierfür interessieren....?
Grüße
Das kann ich gut verstehen. Da kriegt man Reifen, die ihr Geld wert sind. Egal welche Marke und Größe. find's übers Internet einfach effektiver. Und hab gute Erfahrungen gemacht.
Gut sind nach Test in diversen zeitschriften diese Saison der
Nokian
Hankook
beide sind günstig.
Hankook mit mehr Abrieb, also verschleiss
Goodyear auch top, kann man nichts falsch machen.
Michelin sowieso gut, den fahre ich als Primacy, komfortabel, wenig rollwiderstand.
Pirelli auch empfehlenswert, ist halt sehr sportlich.
Vredestein ist sche..., laut! Bin ich Gefahren, nie mehr!
Das sind die Empfehlungen, kannst mal googlen, wirst zu ähnlichen aussagen kommen.
Wenn es dir also nicht so aufs Sparen ankommt, du Allrounder mit Spitzenleistungen (!) suchst, dann nimm Michelin oder Goodyear. = Premium
Gleiche Leistung aber viel günstiger: die Topmarke lt. Tests momentan, Nokian.
Aber keine Erfahrung persönlich bisher.
Und die anderen Marken fallen etwas ab, nicht vergessen.
Hallo zusammen.
Ich nutze selber die Reifen von Hankook. Ich nutze diese seit Jahren. Ich muss sagen, dass ich mir alle 2-3 Jahre neu Reifen kaufe von dem Hersteller. Die alten gebrauchten verkaufe ich bei dem bekannten Autkionshaus mit E 
grüße
hatte auf meinem 2.4 den hankook evo 12. muss sagen das der nach einem sommer arg an die verschleißgrenze kam. mein vertrauter der mit den gummi dealt hatte mir darauf den fulde sportcontrol empfohlen, muss sagen der ist rings rum top und der verschleiß ist um welten besser als bei dem hankook. is aber ein 235/40 r18 gewesen.
beste grüße
Ich hab die drauf:
235/45 R18 98Y TOYO PRX.T1 SPORT
Bin sehr zufrieden bisher. Laufleistung bis jetzt 3tkm.
Mir geht es nicht darum einen günstigen Reifen zu kaufen, sondern einen der seinen Preis wert ist. Ich möchte nicht an der falschen Stelle sparen...
Deswegen empfehle ich Dir den Dunlop, Goodyear und Conti aus deiner Liste.
Hankook, Toyo und besonders den Nokian kann ich persönlich nicht empfehlen, aber nach denen hast du eigentlich auch nicht gefragt...;)
Der Michelin wird permanent überbewertet, bzw. seine guten Noten resultieren vor allem auf Verschleiß und Rollwiderstand, also auf den "grünen" Noten. Ich lege mehr Wert auf Haftung, Traktion und Bremswege, bei Trockenheit und Nässe.
Ansonsten würde ich mich in den üblichen Tests über Stärken und Schwächen der Favoriten informieren.
Viel Spaß beim Suchen
Ich würde generell die Tests mit Vorsicht geniessen und mich wirklich genau informieren im Internet. Selbst Händlern glaube ich nicht mehr. Was die einem manchmal empfehlen (aus rein geschäftlichen Gründen, jaja die Kunden sind bisher sehr zufrieden damit, ist ja eine Tochterfirma von.... usw).
Am meisten zufrieden war ich bei Sommerreifen bisher mit Contis (Geräusch, Verbrauch, Bremsen). Leider ist der Verschleiß aber unter aller Kanone gewesen. Deswegen habe ich jetzt mal Pirellis ausprobiert (so langsam habe ich alle "großen" Marken durch). Wenn auch eine völlig andere Größe und Auto. Nur mal so im allgemeinen. Jede Reifenmarke und -typ hat so seine Stärken und Schwächen. Ist eben wichtig auf was es dir ankommt und was du bezahlen willst oder kannst. DEN Reifen, der alles super kann habe ich noch nicht gefunden.
Händlern kann man sowieso bedingt glauben es sei denn es handelt sich um freie Händler.
Tests kann man trauen oder misstrauen, deshalb sprach ich auch von Tests, also Mehrzahl. Dort kann man dann seine Favoriten vergleichen und das für sich beste Paket finden.
Meine Erfahrung zeigt mir, dass man mit den üblichen, vermeintlich teuren Reifen, am besten fährt.
Billige Top-Reifen gibt es nicht, preiswerte schon.
[quote='merlinzauberer6','AW: Einschätzung 18er Sommerreifen für 159 2,4 JTDM']Goodyear auch top, kann man nichts falsch machen.
Ich nehm GoodYear nicht mehr, da ich leider einen sehr großen Verschleiß feststelle (bezeichne mich als Normalfahrer!).
Nach 8500 km hinten 3 mm, vorn 4 mm Restprofil:,(
Gruß
[quote='merlinzauberer6','AW: Einschätzung 18er Sommerreifen für 159 2,4 JTDM']Goodyear auch top, kann man nichts falsch machen.
Ich nehm GoodYear nicht mehr, da ich leider einen sehr großen Verschleiß feststelle (bezeichne mich als Normalfahrer!).
Nach 8500 km hinten 3 mm, vorn 4 mm Restprofil:,(Gruß
Moin,
also wenn Du es "schaffst" bei einem Fronttriebler auf der Hinterachse einen höheren Verschleiss hinzubekommen, als vorn. dann wird es definitiv nicht am Reifenfabrikat liegen. Da sind anscheinend ganz andere Dinge mit deinem Auto nicht in Ordnung.
Gruß
L.
Hast ja Recht, hätte noch dazuschreiben sollen, dass ich nach 5000 Km gewechselt habe (weil dazwischen Winter war).
Grüße
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