Hallo erstmal,
ich bin neu hier. Ich bin 31 J. und wohne im Raum Bamberg. Hab mir einen 166er 3.0 Model "936" gekauft. Der Wagen ist tiefer gelegt! Das möchte ich wieder in Orig. Zustand bringen, wegen Komfort und schlechten Sturz. Meinen Federbeine sind gelb und oben sieht es aus wie eine Zugstufen und oder Druckstufenverstellung. Sind das Orig.Teile die nur mit einer hülse reduziere wurden oder kompl. andere?
Ich würde ja gerne Bilder hochladen, aber ich weis noch nicht wie.
Bin für jede Hilfe dankbar.
166 3.0/99´ Tieferlegung Rückbau
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scheint ja Bilstein zu sein. Wenn kannst du die doch weicher stellen..dafür müssen sie nur ausgebaut werden.
Ansonsten bestell orig. Stossdämpfer z. B. von Sachs oder so und bau die wieder ein. D. h. Rückbank raus und so, aufpassen das man bei der Heckablage nicht die Lautsprecherkabel abreisst, dann brauchst du meistens eine Stütze zur Absenkung der Hinterachse..manchmal geht es auch so.....und dann kannst du dir gleich überlegen, ob du ein Heckrollo einbaust. Ach ja, meistens sind die Federteller auch molle und am korrodieren...
Und wenn du dann allses schön eingebaut und gefettet hast, wie Schrauben und Gummipflege...dann wirst du merken, dass der Sturz usw. immer noch Mist ist..und die Räder innen abradieren weil eigentlich zu breit und Vorderwagen zu schwer. Und die richtig gute Grösse, wo das nicht ppassiert, sind die vom Lancia Thesis..aber die dürfen, meine ich nicht auf einen 166er.
Viel Spass -
Hallo,
meines Wissens gab's keine verstellbaren Dämpfer für den 166er von Bilstein, sind wahrscheinlich von Koni.
Beim Einbau neuer Dämpfer lohnt sich die Buchsen, Stabis und Querlenker zu inspizieren (viele Threads, siehe Suchfunktion), bei einem 99er Model ist da sicher viel im Argen, wenn nicht schon mal erneuert.Alfons
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Kann man den hier keine Bilder hochladen?Ja, kann man. Anhang (Büroklammerzeichen) hochladen (maximale Dateigroesse beachten), Fenster schliessen und dann nochmasl auf Büroklammer drücken und einfügen.
Alfons
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Keine Büroklammer!
Is ja auch egal.Mein KFZ-Mechaniker hatte gerade Zeit. Das Fahrzeug is ja noch nicht zugelassen und konnte noch nicht zu ihm kommen.:D
Ergebnis: keine einstellmöglichkeiten am Koni, kein weicher, kein härter,.. Am Komfort ist da nichts zu machen außer man geht auf kleinere Felgen8( Endweder umbauen auf Orig. oder daran gewöhnen das sich die Karre wie´n DTM-Wagen fährt.
Bin ja auch gerade mal 250km´chen zur Überführung gefahren. Die Endscheidung läuft ja nich weg!Zum Sturz hat er mir auch noch Tips gegeben aber das is ja wieder eine andere geschichte.
Grüße..
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Is ja auch egal.Grüße..
Als Newbe musst Du erst eine gewisse Anzahl an Beiträgen vefassen, bis Du Bilder hochladen darfst.
R. -
Sind Koni. Hab heut mal das Rad ab gehabt. Kann man die einstellen? Wenn man von oben auf´s Domlager schaut sieht man eine 19er Mutter, auf dem gewinde das sich in eine 10er Maulschlüssel größe wandelt, wo ein platt gedrückter Stift durch die 10er Maulschlüssel größe herraus schaut.
Kann man den hier keine Bilder hochladen?
225er, Heckrollo hab ich schon!thatsit!
Stift drehen verstellt Zugstufe.
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Wenn Du rückrüsten solltest, dann mach auf jeden Fall auch neue Federbeinlager und Domlager rein! Die Dinger sehen meistens nicht mehr gut aus. Zumindest meine hinten waren völlig am Ende.
Wenn sich Spur und Sturz nicht mehr dauerhaft einsdtellen lassen, dann sind diverse Gummis am Ende ihrer Lebenszeit angelangt. Der Austausch kostet ne Kleinigkeit. PU Buchsen kann ich NICHT empfehlen, da die bei mir alle im Fahrbetrieb geplatzt sind! Das war alles doppelte Arbeit. !baby!
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