Projektstart Giulia Sprint 101

  • Hallo,

    ich stelle mich erst einmal vor:

    Ich heiße Till, bin 1963 geboren. Mein Vater war früher Alfa-Händler, mein erstes Auto ein gebrauchter Sud ti, von der Sorte habe ich dann 4 Stück bei Rallyes und auf der Nordschleife "verbraucht", danach 33er, Spider 2000 etc etc.

    Zuletzt 2004 - 2006 dreimal Zielankunft mit einem Ex-Cup Alfa 147 bei den 24h Nürburgring mit Platzierung 45-74 im Gesamt.

    Studium KFZ-Technik in München, wo ich heute lebe und arbeite.

    Zum Projekt: Jetzt geht's los. Den Sprint habe ich 1986 in Darmstadt zerlegt gekauft, er ist also gut gereift !cool! und nun gehe ich es an, Karosse kommt zum Karosseriebauer, um einige Bleche zu ersetzen, dann frischer Lack (es soll eine Originalfarbe sein, welche muss ich noch schauen). Er war ursprünglich rot, soll aber nicht wieder rot werden. Auto wird nicht verkauft und soll meiner Frau und mir gefallen...

    Technik: Den Motor hatte ich 1986 optimiert, er hat am Prüfstand 122 PS bei 6000 und 155NM bei 5000 - damit müsste das leichte kleine Auto ja dann vorwärts gehen.

    Getriebe kriegt noch nen langen 5ten (0,79 statt 0,86), ansonsten einfach alles instandsetzen

    Fehlteile: Es fehlen Teppiche, Armaturen, Stoßstangen, Kleinteile. Hier werde ich künftig im Mercato schauen bzw. aktiv werden...

    Unterstützung: Falls es ihm Raum München einen Fahrer eines solchen Autos gibt freue ich mich auf Kontakte, und wenn es nur darum geht mal am Objekt zu spicken, wie denn was aussehen muss....

    Nächsten Montag mache ich Fotos vom Istzustand und poste dann mal was..

    Sonniger Gruß aus Muc

    Till

    3 Mal editiert, zuletzt von GiuliaSprintMuc (18. April 2012 um 12:05) aus folgendem Grund: 0,86 Serie und 0,79 lang vom 1750/2000

  • Servus Till!

    Sehr schön, der Süden legt nach! Auch Ex-FH?

    Hier im Forum gibt´s leider sehr wenige 101er, zumindest liest man nicht viel...
    Kennst du die Münchener Alfa-Szene? Gelegenheit dazu diesen Sonntag auf der Wies´n beim Oldtimertreffen "Unter der Bavaria" - Pflichttermin!

    Grüße und Willkommen - Marc

    PS: Wann hast du heute die Sonne gesehen - oder meinst du ein anderes München? ;)

    Grüße aus München

    Marc

    3 Mal editiert, zuletzt von Marc1750 (18. April 2012 um 22:35)

  • Hallo Marc,

    genau, Fachbereich 09 Dachauer Ecke Loth, Diplomarbeit beim seeligen Prof. Unger...

    Die Motor-Optimierung ging bei ihm damals als Studienarbeit durch :)

    Gestern vormittag schien in Riem die Sonne, wie auch heute morgen...!cool!

    Sonntag ist das schon wieder? Ja dann! Nix' wie hin! Du hast nen 1750er Bertone? Sehr schön, habe gerade die Bilder in Deiner Galerie gesehen...

    Ich komme mit nem "Fremdfabrikat", meinem 78er 911 SC. Brnge ne Kamera mit, vielleicht finde ich ja Giulietten/101er zum Details fotografieren?

    Gruß
    Till


    Servus Till!

    Sehr schön, der Süden legt nach! Auch Ex-FH?

    Hier im Forum gibt´s leider sehr wenige 101er, zumindest liest man nicht viel...
    Kennst du die Münchener Alfa-Szene? Gelegenheit dazu diesen Sonntag auf der Wies´n beim Oldtimertreffen "Unter der Bavaria" - Pflichttermin!

    Grüße und Willkommen - Marc

    PS: Wann hast du heute die Sonne gesehen - oder meinst du ein anderes München? ;)

  • Servus!

    Ja ja, die FH. Den Motorenprüfstand kannte ich gut, da habe ich mit einem Spezl für seine Diplomarbeit nächtelang Nockenwellenprofile gefahren auf seinem optimierten 2l-Motor - lustige Zeiten!
    Muss allerdings dazusagen dass ich selbst damals nicht die höheren Weihen erhalten habe, ist kein Ingenieur aus mir geworden:-]

    Vielleicht sieht man sich am Sonntag!thatsit!

    Grüße Marc

    Grüße aus München

    Marc

  • Dies ist heute nicht der erste Link, bei dem Bilder oder Downloads angeboten werden, bei dem man sich erst anmelden, zum Teil sogar zahlen muss. Bitte nutzt Dienste, bei denen man sich nicht erst anmelden oder gar zusätzlich noch zahlen muss.

  • Servus!

    Na ja, wenigstens geht dir die Arbeit in den nächsten Jahren nicht aus:-D
    Immerhin ältere Reparaturen, mit Hartlot arbeiten die Jungs schon länger nicht mehr (sozusagen aus der Prä-MIG-MAG-Ära) - hilft dir aber auch nicht weiter.
    Das Wichtigste ist dass Türen und Hauben perfekt passen, würde ich schon mal zu Beginn 100%ig sicherstellen bzw. schauen wo da Probleme auftreten könnten.

    Grüße Marc

    Grüße aus München

    Marc

  • Hallo MArc,

    Türen und Klappen sind perfekt!

    Das Auto geht jetzt zu einem Karosseriebau-Profi, ein echter Handwerker. Alles wird gut!

    Technik: Motor ist einbaubereit, getriebe wird gerade überholt.

    Trotzdem ist meine Planung, 2014 damit zu fahren....

    Es ist ja nicht ein Fulltime-Job.....

    Gruß
    Till

    Servus!

    Na ja, wenigstens geht dir die Arbeit in den nächsten Jahren nicht aus:-D

    Das Wichtigste ist dass Türen und Hauben perfekt passen, würde ich schon mal zu Beginn 100%ig sicherstellen bzw. schauen wo da Probleme auftreten könnten.

    Grüße Marc

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