Ladeluftkühler bis oben hin voll mit öl

  • Hallo Alfa Gemeinde!

    Habe seid 2 Tage folgendes Problem!
    Ich hoffe Ihr könnt mir da weiter helfen!!

    Bin ganz easy auf der Autobahn mit 140 km/h auf Tempomat gefahren! Auf einmal ging das Kontroll Lämpchen " Einspritzdüse" an. Und hat angefangen etwas zu rauchen ( Blau )! Motor lief ganz Normal. Wollte nicht riskieren, abgeschleppt!

    Heute erstmal zeit gefunden und habe mir mal alles angeschaut!
    Erstmal habe ich das Schlauch am Ansaugbrücke abgezogen. Im Ansaugbrücke alles voller öl ( Nass )! Schlauch komplett ausgebaut, aus dem Schlauch tropft das Öl, dann habe ich mit mit einer Taschenlampe in das LLK rein geleuchtet, dass Öl Steht Fast bis oben hin! Luftfilterkasten rausgebaut!! Trocken!

    Habe dann auch das schlauch am Turbolader abgezogen, wo das Rad ist und habe daran bischen gewackelt ob es fest ist oder locker ist! Das rad wackelt ziehmlich!

    Meine Frage Ist nun der Turbo hin oder kann es an was anderem liegen?
    Das öl habe ich heute nicht mehr rausgelassen, mache mal morgen paar Fotos! Ich weiß jetzt warum der Blau Raucht, aber wo kommt soooo viel Öl da rein?

    Ich hoffe Ihr könnt mir helfen! Danke im voraus!

  • warum teilst du uns nicht einmal die basics (fahrzeugdaten) mit?

    Hallo,

    UPS..... Sorry!

    Es handelt sich um einen Alfa Romeo 166 2,4 JTD 10v mit 194,000 km Baujahr 11.2000, Ich habe das Auto Geschenkt bekommen, weil der einen Motorschaden hatte. Das Auto Stand ca. 1,5 Jahre, bis vor einer Woche! Da hab ich Ihn zugelassen!
    In dieser Woche wurde er nicht belastet immer Piano!

    Was bei Reparatur Ausgetauscht wurde:

    Zylinderkopf mit allen Dichtungen
    Ventilschaftdichtung
    Nockenwellenpositionsgeber
    Wasserpumpe
    Zahnriemen Umlenkrollen und Spanner

    Und sonst einige sachen wie Filter Glühkerzen......

    MFG

  • Wenn du beschreibst das dein Flügelrad vom Turbo ziemlich wackelt ,würde ich mal behaupten das sich dein Turbo gerade auflöst und zur Ölpumpe umwandelt.Das würde auch das ganze Öl im Ansaugsystem erklären.Kannste vom Glück reden das dir der Motor auf der Autobahn nicht durchgegangen ist.Wäre dann eventuell der nächste Motorschaden gewesen.

    Gruß Frank

  • Wenn man das Flügelrad mit der Fingerspitze berührt ,muß man es leicht drehen können.Zwischen Daumen und Zeigefinger genommen spürt man sehr sehr wenig Spiel ,eigentlich fast gar nicht.Bei Arbeiten am Turbo sollte man sehr sauber arbeiten ,da die kleinste Verunreinigung den Lader schaden könnte und somit einen Flügelschaden (Unwucht bzw. erhöhtes Spiel ) verursachen könnte.

    Gruß Frank

  • Danke für die Antwort!

    Dann ist meiner definitiv im Eimer! Weil ich kann das Flügelrad ca 1,5 cm hoch und runter bewegen! Eigentlich in jede Richtung!

    Schwein gehabt, sag Ich nur dazu! Motor Lebt noch!!!!:-D

    Danke!!!

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