Alfa 1,9 JTD 16V Ladekontrolllampe

Hallo Karsten,

ist die Batterie zufällig eine Matador aka Varta-blackDYNAMIC aka Berga-StartBlock? (das ist alles der selbe Batterietyp von Johnson Controls)

Ich weiß nicht genau, wie sowas zustande kommt, aber dieser Batterietyp (*) hat eine Chemie, die mit der Zeit einen immer höheren Innenwiderstand, aber nur in Laderichtung, bekommt. Wenn die Anode leicht angekocht wurde, geht es dann erstmal. Die Kapazität absolut, wenn sie erstmal ganz geladen ist, sowie der Entladestrom sind OK, aber mit dem Nachladen auf Kurzstecken hapert es.

Gruß, Jörn

(*) Bei uns sind bis jetzt 2 von 3 Batterien dieses Typs ausgefallen; eine von vor 3 Jahren und eine von vor 2 Jahren, die aber wohl auch von 3 Jahren produziert wurde.

Sind das nicht die mit den Sulfatierungsproblemen?

Zitat von secaii

Moin moin
ich habe jetzt ein Ladegerät an der Batterie angeschlossen,das zeigt an das die Batterie voll ist unbelastet hat sie eine Spannung von 12,4V wenn der Motor läuft über 14V.scheint ja alles OK zu sein oder?Aber warum bleibt die Lampe für eine kurze Zeit beim ersten starten an?

Weil wir den Spannungsverlauf von den 12,4V zu den 14V nicht kennen. Wäre ja möglich, dass beim Starten die Spannung zunächst stark zusammenbricht und dann langsam auf die 14V steigt.