Hallo, ich habe vor an meinen 156er mit 3.0 V6 ein kompressorumbau vorzunehmen. Dazu habe ich aber noch ein paar detailfragen. Sollte man den originalen riemenspanner gegen einen starren tauschen? Dann benötige ich natürlich größere einspritzdüsen meine frage welche brauche ich und wo bekommt man diese her? danke für eure antworten.
Fragen zum Kompressorumbau am 3.0 V6 24V
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Sollte man den originalen riemenspanner gegen einen starren tauschen?
das Aggregat hat zwei Riemenspanner...
da geht die laienhafte Pauschalfrage schonmal los.Die Anfrage ist so arg mit viel nix gespickt, dass es weh tut.
Die Einspritzdüsen sind von BOSCH. Woher sollte man andere Düsen bekommen?
Von SINGER in Karlsruhe? Oder Von VORWERK in Wuppertal.
VATTENFALL wäre evtl noch eine Alternartiove, falls EON nicht liefern kann. -
gut sollte man die beiden spanner tauschen. bei den düsen meinte ich was für eine durchfluss die haben müssen oder halt die genau bezeichnung der düse.
Hi,
Der 3.0 V6 hat ME2.1 0280150701 200ccm/min Düsen und der 3.2 V6 hat 1473.1 0280156038 -[B]ME7. 229ccm/min Düsen
[/B]
Die Düsen vom GTA 3.2 sollten auch die gleichen Düsen sein...Nimm die vom 3.2...die bekommst du vom Verwerter ziemlich günstig:)
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gut sollte man die beiden spanner tauschen.
das ist ein allgemein gültiger Grundsatz bei Riemenerneuerung. Was dies mit einem Korpressoranbau zu tun hat, erschliesst sich mir nicht wirklich.
Und was sind Fargen?
Wiederholmodus: Die Anfrage ist so arg mit viel nix gespickt, dass es weh tut. !nono!
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Guten Morgen technische Kompetenz,:)
"Einspritzsüsen" ,"Alternartiove" , "Korpressoranbau"
noch etwas schläfrig beim Verfassen dieses Beitrages?
Merke: "Wer im Glashaus sitzt......" und mit "Fargen" hat er bestimmt Fragen gemeint-erschließt sich aus dem Inhalt-
keep on ....:)
torch
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und mit "Fargen" hat er bestimmt Fragen gemeint-erschließt sich aus dem Inhalt-
erschliesst sich zweifellos...
Bzgl Suche ist falsche Überschrift jedoch mittelschwer ungünstig.
Aber gut... es findet sich keinerlei Hinweis, was für Version er wie verbauen möchte usw
und von daher ist der thread so wertvoll, wie handvoll Sand in der Sahara. -
danke damit ist meine FRAGE zu den düsen beantwortet.
wenn dir die Frage welche Düsen du benötigst hiermit beantwortet ist, dann ist klar, dass du dich noch nie eine Sekunde mit der Materie auseinander gesetzt hast.
Aber dafür sprechen ja auch die sensationellen Details, die du bisher preis gegeben hast.Deine Frage ist so sinnvoll wie: möchte gigantische Breitreifen an meinem 156 2.5 montieren. Was für Radschraubenlänge benötige ich, und muss ich Metallventile verwenden?
Nun antwortet dir jemand, dass original Radschrauben mit Kegebund verwendet werden.
Deine Anmerkung: danke, nun ist die Radschraubenfrage ausführlich erklärt.Schlimm, schlimm, schlimm 8(
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wie kannst du hier einfach irgendwelche behauptungen aufstellen habe mich sehr wohl mit der materie befasst! um halt noch mehr über die sache zu wissen muß man doch irgendwo fragen oder wozu ist sonst ein forum da?
Unser Kompetenzpapst schreibt/spricht aus langjähriger Erfahrung mit mehr oder weniger ebenso unbedarften wie nichtwissenden Forenteilnehmern. Man(n) sollte daher seine Fragen möglichst präzise und technisch fundiert formulieren-dann kann er(der Kompetenzpapst) durchaus wertvolle Auskünfte geben.:)
In diesem Sinne,
torch -
wie kannst du hier einfach irgendwelche behauptungen aufstellen
in Schriftform z.B. durch tippen auf Tastatur usw.
habe mich sehr wohl mit der materie befasst!
und daher ist dir klar, dass du für deine Fragen bzw den evtl zu erwartenden und erklärenden Antworten nicht erwähnen brauchst, was für Lader du wohin montieren und wie antreiben möchtest.
Ja nee, vollkommen logisch, denn es gibt ja nur eine Version, eine Möglichkeit, und somit brauchst du gar nicht erklären.
!lacher!
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(welches mobel kann ich dir gerade nicht sagen)
Vielleicht Möbel Schaukelstuhl?!hehe!
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ja genau aus der renesans:-]
Kuhl. Für Umbau und Abstimmung wünsche ich viel Erfolg.
Bei der Laderposition Nähe Klimakompressor geht das armdicke Geröhre ziemliche Umwege im Motorraum.
Gibt es eigentlich Umbauten am Arese, bei dem der Kompressor zwischen den Bänken liegt und so von oben rechts angekurbelt wird? Das würde bedeuten, die Ansaugrohre und den Sammler rauszuschmeissen und gegen einen passenden aber aufwändig zu bauenden Adapter zwischen Kompressor und Einlassseite zu tauschen. Hätte den Vorteil, dass man den Ansaugtrakt mit kleineren Änderungen beibehalten kann, aber dafür wird der Riementrieb an der rechten Seite ziemlich friemelig.
Gibt es solche Umbauten?
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... das mache ich nicht selber sondern ein spezi.
!gruebel! Besser is - eine weise Entscheidung :-].[size=8]
So es denn wirklich dazu kommt 8(. [/SIZE]
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also wenn du es so genau wissen möchtest. der lader ist von vortech (welches mobel kann ich dir gerade nicht sagen) und sitzt später vorne links neben der klima.
In meiner Garage steht grad ein Alfa 156 2.5 Kompressor der Firma "Sträuli Motorsport" aus der Schweiz. Auch der ist mit einem Vortech Lader beatmet. Wenn ich dieses WE dazukomme baue ich den Kompressor aus (der ist hinüber) und stell mal ein paar Fotos ein.
Gruss Gerald
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