Spritverbrauch 9,4 normal ??

Wenns hintern schon nach Bremse richt, wie sieht es denn mal aus das zu Prüfen.
Wenn die Festsitzt brauchts halt mehr Kraft->mehr Verbrauch.

Ist der Verbrauch abgelesen oder ermittelt?

Zitat von Chino C2

Hallo
der Verbrauch ist ermittelt 9,2
bin fast nur Stadt gefahren,

Das passt doch :). Mit 210PS braucht man nicht nur 5 Liter. Falls du dies erwartet hattest, so ist dies das falsche Fahrzeug und der falsche Motor.

Zitat von Chino C2

Wenn ich im normalen Verkehr auch nur leicht aufs Gas trete gehen die Werte schnell auf 15-25 L momentan Vebr. schalte deshalb schnell in den nächsten Gang
Fehler ???

Ist dies Dein erstes Fahrzeug mit Anzeige des Verbrauchs? Dies ist bei anderen Fabrikaten auch so. Falls hinten etwas defekt ist (Bremse fest?) so verbrauchst du natürlich mehr. Wobei, falls es die Bremse ist, dies nach relativ kurzer Zeit fast keine Rolle mehr spielt, da dann fast keine Bremswirkung mehr vorhanden ist ;). Würde ich sofort überprüfen.
Gruß
Rainer

ist ja ein Brüller... gute 9 liter ist doch fingerschleck!
hatte mein 1.8l 220 PS Audi TT knapp 10 l geschluckt.
Mein 159 Q4 braucht ca. 14-15 aber ist jedes Tröpfchen wert.

Das es sich um nen Diesel handelt ist dir schon aufgefallen !gruebel!

Zitat von loralf

ist ja ein Brüller... gute 9 liter ist doch fingerschleck!
hatte mein 1.8l 220 PS Audi TT knapp 10 l geschluckt.
Mein 159 Q4 braucht ca. 14-15 aber ist jedes Tröpfchen wert.

Der Kollege fährt aber einen Diesel!mgrins!

Sprich, Dein Benziner TT brauchte also nur ca. 0,5 liter mehr...
(naja der alte wog allerdings auch pi mal Daumen 300-350kg weniger als der Diesel Spider, der "neue" TT ist ja nochmals ~70kg leichter)

Zitat von Chino C2

Das Riechen im bereich des Hinterreifens glaube ich ist die Reinigung des DPF
Ich habe den Eindruck das der DPF oft reinigt, wegen schnellem Schalten und viel Stadt !!!#-)Gruß C2:-]

Wenn es aber nur auf der linken Seite riecht, ist es nicht die Regenaration des DPF. Nach längerer Standzeit kann durchaus die Bremse fest sein. Eine Regeneration findet normalerweise auch nicht ununterbrochen statt - auch nicht bei viel Stadtverkehr.
Was mir noch aufgefallen ist, und das nicht nur beim Alfa: Wenn man kurze Zeit Vollgas fährt ist der Verbrauch laut Anzeige danach niedriger (bei gleicher Fahrweise wie zuvor). Ob dies tatsächlich so ist, habe ich nie überprüft.
Meiner Meinung ist die Anzahl der Reinigungsvorgänge beim DPF nicht abhängig von der Drehzahl beim Schalten, sondern eher wieviel "Gas" gegeben wird - sprich viel Vollgas viele Reinigungsvorgänge.
Gruß
Rainer

Rainer, beim 2,4 ist das Reinigen hauptsächlch vom Streckenprofil abhängig. Bei viel Kurzstrecke hatte ich alle 80 km einen Reinigungsvorgang.

9,4 ltr im Stadtverkehr sind sehr wenig. Ist aber abhängi davon ob WR moniter sind und ob die Karre überhaupt warm wird oder nicht. Ich hatte im Stadverkehr eher über 10 tr. Im Schnitt dann 8,5.

das würde ich auch sagen, reiner stadtverkehr treibt den verbrauch extrem nach oben 9,4 sind in der stadt recht gut.
wo ich noch in der stadt gewohnt habe, hat mein gta 13,5 ltr. verbraucht.
jetzt wohne ich ca 14km weg von der stadt und schon ist der verbrauch auf 11,5 runter bei flotter fahrweise 12,5

Fahre auch einen 2.4JTDm und habe bei Langstrecken/Mixed ca. einen Verbrauch von 8,7 Liter. Trotz vieler Autobahn Kilometer findet die DPF-Regeneration alle 130km statt (!!).
Ich werde nun baldest ein Software-Upgrade einspielen (+80NM) samt AGR-Deaktivierung und DPF Intervalle auf 600-800km. Das sollte den Verbrauch senken und mehr Leistung bringen

@Insulaner_156SW+frontliner
klar ist mir das aufgefallen. Aber 9,2 l und fast nur Stadt?
Wo seht ihr da jetzt ein Problem?

Ein Blick in die Daten sagt Durchschnitt ca. 7,2 l/100 km.
Wirft man einen Blick in den ADAC-Test sieht man, dass die Guten einen Durchschnittsverbrauch von 9,0 l/100 km schafften - also gemischt, Stadt, Überland, Autobahn.

Diesel hin, Diesel her - dass dieser Motor kein Spritsparwunder ist, ist bekannt. Und imho ist dieser Verbrauch vollkommen normal für diesen Typ. Meine Beispiel mit TT sollte nur mal so genannt sein, sprich wer sportlich fahren möchte lutscht auch an der Zapfsäule einfach mehr (der TT war nur ein 1.8er und gutes Stück leichter) - und Power hat er ja der 2.4er.

Fazit: Verbrauch ganz normal
Aber das mit der Bremse würd ich natürlich schon abchecken lassen.

Kannst dich ja hier mal belesen:

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alf…-verbrauch.html

Zitat von drimus

das würde ich auch sagen, reiner stadtverkehr treibt den verbrauch extrem nach oben 9,4 sind in der stadt recht gut.
wo ich noch in der stadt gewohnt habe, hat mein [COLOR='Red']gta[/COLOR] 13,5 ltr. verbraucht.
jetzt wohne ich ca 14km weg von der stadt und schon ist der verbrauch auf 11,5 runter bei flotter fahrweise 12,5

Er fährt doch einen Diesel!!!!!! 8(

Zitat von loralf

ist ja ein Brüller... gute 9 liter ist doch fingerschleck!
hatte mein 1.8l 220 PS Audi TT knapp 10 l geschluckt.
Mein 159 Q4 braucht ca. 14-15 aber ist jedes Tröpfchen wert.

Du hast aber zum Ausdruck gebracht, dass die gut 9 Liter ein guter Wert wären, und nicht (wenn überhaupt) ein völlig "normaler" Verbrauch.

Für mehr oder wenigen reinen Stadtbetrieb sind die ~ 9 Liter und den 2,4jtd 5 Zylinder nicht viel, wenn ich bedenke das mein 2,0JTD ebenfalls 8,75 bis 9 in der Stadt verbraucht.

Zitat von loralf

@Insulaner_156SW+frontliner
klar ist mir das aufgefallen. Aber 9,2 l und fast nur Stadt?
Wo seht ihr da jetzt ein Problem?

Ein Problem habe ich bei den 9,2l weder gesehen, noch geäussert (und mal für Frontliner gesprochen, er wohl auch nicht).
Wenn es wirklich nur Stadt ist, sind die 9,2 meiner Meinung nach "normal" bzw. ok für so ein grossen Motor bzw. schweren Wagen bzw. Motor mit dem Stand der "damaligen Technik".
Mein (Unser) Einwand bezog sich auf deine "Vergleichsangaben" bez. des TT (den kann man allerdings sparsam nennen) und Deines V6 Benziners. Die sind, wenn der TE einen Diesel fährt nur sehr bedingt hilfreich.
Aber um Dir eine Orientierung zum Verbrauch deines V6 zu geben (den ich trotzdem ein obergeiles Geschoss finde!):
Dein V6 braucht trotz 1L weniger Hubraum, 2 Zylindern weniger, ~80 Minder PS und ~150-200kg geringerem Gewicht immer noch 1-1,5 Liter mehr als der 4,2L V8 ~340PS Benziner im 8 Jahre alten A6 meines Vaters. Und der fordert die Fuhre wirklich.

Bei 9,2 Litern für einen Diesel würde ich allerdings auch bei weitem nicht "von Fingerschleck" sprechen, da liegen doch zumindest die Verbrauchswerte der heutigen Konkurrenz auch für 6Zylinder mit 240+PS wesentlich (1L+) niedriger.

Richtig ist: UNBEDINGT und UMGEHEND die Bremse prüfen/reparieren (lassen)

Gruss
L.

Dann weiterhin viel Spass und Freude

(Wenn es der DPF ist, müsste es dann aber nicht aus beiden Auspuffrohren "riechen"?, Prüf (lass prüfen) echt unbedingt die Bremse, weil wenn die wirklich fest sitzt bzw. zu lange festsaß, dann ist sie hin, und dann wird es teuer...)
Gruß
L