Zylinderkopfdichtung f. Alfa 156 2.0 TS (932A)155 PS Bj. 2000

nein

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Zitat von GIMO

nein

und worin soll der bauliche Unterschied der ZKD bestehen? !gruebel!

Ich hab dabei weder an den Kopf noch an die Dichtung gedacht

Zitat von GIMO

Ich hab dabei weder an den Kopf noch an die Dichtung gedacht

dann anders gefragt: warum sollte die ZKD nicht passen?
Immerhin hast du klar und deutlich gepostet, dass sie nicht passen soll.

Euro2 und Euro3 beachten!! da liegt der Unterschied in der Stärke der Dichtung!

Abgesehen davon, ob es evtl. doch paßt:
Es gibt eine Variante für CF2-Motore und sogar zwei verschiedene Ausführungen für die CF3-Motore (Änderung der Ölpumpe).

Gruß
Reiner

Zitat von reiner164TS

Abgesehen davon, ob es evtl. doch paßt:
Es gibt eine Variante für CF2-Motore und sogar zwei verschiedene Ausführungen für die CF3-Motore (Änderung der Ölpumpe).

vor allem, weil die Ölpumpe so viel Auswirkung auf die ZKD hat.

Es gibt genug Bauteile, die drei oder gar vier ET-Nummern haben, je nachdem wann eine upgade-version (vom Fzg) katalogisiert wurde und wer katalogisiert hat.

Eine andere ET-Nr ist absolut kein Indiz dafür, dass sich ein Bauteil geändert haben könnte!

Zitat von pedi

Eine andere ET-Nr ist absolut kein Indiz dafür, dass sich ein Bauteil geändert haben könnte!

so ist es. oftmals hat sich nur der lieferant geändert => neue ET nummer.

Ich wollte auch nichts anderes behaupten.
Mir war nur aufgefallen, daß auch im Nachfertigungsbereich 3 Varianten angeboten werden, wo es ja sonst eben häufig nur eine Variante gibt, die alle alten Nummern ersetzt.

Nicht mehr und nicht weniger.

Gruß
Reiner