Motor springt nicht an und Relais klackern

    Hallo Zusammen,

    bin Besitzer eines 159 JDTM SW/automatik / BJ 2007. Meine Baby macht seit gestern Probleme und springt nicht mehr an...bitte helft mir und ich hoffe es ist nix schlimmes....dachte zuerst an die Batterie und versuchte es mit fremdstarten, aber half nichts.
    Nun spielt die Elektronik total verrückt und eine vielzahl von fehlermeldungen wird im display angezeigt...airbag, asr etc.
    Das Motorblockzeichen (gelb) leuchtet bzw blinkt...und wenn ich auf die bremse trete geht es aus und zugleich auch diverse beleuchtung (z.B. Fensterheber) werden schwächer....
    Was mir (und ich bin absoluter Laie) aufgefallen ist ist das "klackern" eines schwarzen relais unterhalb des lenkrades (siehe Foto) und ein "klackern" im Motorraum (schwarzes Kästchen, siehe Fotos)

    Ich denke ja als Laie wenn die klackern funktionieren sie auch oder???

    Hoffe das es obwohl fremdstart fehlgeschlagen ist immer noch "nur die batterie" ist....

    würd mich freuen wenn ihr mir helfen könnt bzw. eure meinung dazu abgebt.

    Gruß damario

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    Hallo damario,
    Ferndiagnose ist immer schlecht, aber eine Möglichkeit ist ein Relaisproblem!
    Mach im Motorraum vorne bei der Batterie den Deckel vom Sicherungskasten runter (am besten vorher Batterie abklemmen!). Zieh ein Relais (schwarze bzw. rote Würfel) raus und schau nach, ob du an seinem Steckplatz (braune) Brand/Schmorspuren am Kunststoff sehen kannst-
    Fang mal mit Relais T9 an (bin aber nicht ganz sicher). Wenn nicht steck es wieder rein und kontrollier das nächste.
    Bei deinen Symptomen tippe ich darauf als Problem. Es bibt da ein Relais, das diese Probleme erzeugen kann...
    Solltest du dann dieses angeschmorte (schwarze? 20Ampere) Relais ermittelt haben besorg dir bei Alfa oder Zubehör dieses Teil als rotes (30Ampere) Relais.
    Das hält höhere Ströme aus (natürlich darf keine Sicherung durch eine stärkere ersetzt werden!!!-Das 30Ampere Relais ist nur eine "tragfähigere Brücke" für die vorgesehene Menge Strom, also Ampere).
    Solltest du kein verschmortes Relais finden, dann würde ich noch die Massekabel im Motorraum rechts und links entlang der Längsträger kontrollieren, ob sich eine Mutter gelöst hat oder ein Kabel gebrochen ist...
    Bleibt auch dies ohne Ergebnis sollte ein Fachmann/Werkstatt sich die Sache mal anschauen!
    Viel Erfolg

    Hallo Warmfahrer,

    danke für die schnelle antwort....werds mal probieren mit dem sicherungskasten...aber das klacken kommt wie beschrieben von einem relais im innenraum (unterhalb lenkrad) und zum anderen von dem schwarzen kästchen auf dem foto im motorraum...hab übrigens festgestellt das die fotos auf dem kopf stehen...sorry!!!

    und an eine defekte batterie glaubt hier niemand??? :-((

    Gruß mario

    Evtl. mal die Massekabel checken. Batterie -> Karosse und wichtig: Motor -> Karosse. Muß im Bereich Motor/Getriebe zur Spritzwand sein. Die faulen gern mal ab.
    Gruß Tom

    Hallo,

    ich glaube auch an die Batterie. Genau so hat sich unserer benommen als eine Zelle in der Batterie "leck geschlagen" ist. Dadurch kommt es zu Massefehlern, die wiederum für den super Haufen an Fehlermeldungen verantwortlich sind.

    Viele Grüsse

    Sven

    Hallo ich nochmal,

    also die Relais im Motorraum hab ich überprüft war keins babei das verkohlt oder stellen von rost etc. zeigte....

    ich möchte mich aber vorallem bei euch bedanken für die schnellen antworten und hoffe das sumpfdackel und sven mit der batterie recht haben!!!

    morgen kommt mein kfz-mann von der werkstatt aus unserem ort und wird das ganze testen...ich halte euch auf jeden fall auf dem laufenden ;)

    eine frage noch...weiß jemand für was das relais im motorraum (foto schwarzes eckiges kästchen) zuständig ist?

    Gruß mario

    Zitat von damario

    Hallo ich nochmal,

    .....

    morgen kommt mein kfz-mann von der werkstatt aus unserem ort und wird das ganze testen...ich halte euch auf jeden fall auf dem laufenden ;)

    .....

    Vielleicht kann der "Kfz-Mann" ja vorsorglich gleich eine neue Batterie mitbringen, dann ist das Problem sofort an Ort und Stelle gelöst.

    Ich bin fast sicher, dass es am Kraftspender liegt.

    grazie, grazie :)

    hoffe sehr das ihr recht habt...ich mach heute noch ein stoßgebet nach oben :D

    nicht das es die LM ist, denn dann wirds richtig teuer

    Werd mich morgen melden wenn ich weiß was los ist!

    Gruß und vielen dank nochmal an ALLE!!!

    Mario

    Hallo Leute,

    es war die Batterie....man bin ich froh!!

    Nur hab ich jetzt festggestellt das der Radio und CD nicht mehr geht :(

    Das Naviradiosystem von Magneti Marelli oder wie das heißt fährt zwar hoch,
    aber es kommt kein Ton aus der Kiste....man kann es ein und ausschalten,
    aber es zeigt bei radiobetrieb keinen Sender an und die Musik-CD läuft auch nicht.

    Was könnte das nun sein? Muß ich evtl. einen Code eingeben oder gibt es da
    eine tastenkombination....was meint ihr?

    Was mir noch einfällt ist, dass das Gerät evtl. eine zusätzliche Sicherung
    hinter dem Gerät hat.

    Für eure Meinungen wäre ich wieder mal sehr dankbar....


    Gruß Mario

    Hmm, nimm die Kiste nochmal von der Batterie weg, warte eine Minute und dann klemm die Batterie wieder an. Mach es aber so, dass Du wirklich nur "einmal anklemmst", also nicht ein paar mal an den Polen mit den Anschlüssen "herumzittern"...:) ...wenn Du verstehst was ich meine. Einfach so schnell es geht die Klemme auf den Pol drücken und wirklich nur einmal den Kontakt herstellen. Die Elektronik ist da sehr empfindlich und spinnt dann auch gleich mal rum, wenn das nicht schnell genug gemacht wird. Ist dann ungefähr so, als würdest Du Deinen Heim-PC zwei-, drei-, viermal oder öfter schnell ein und ausschalten, wenn Du da zu langsam bist und da kommt es dann klarerweise zu Fehlfunktionen.

    Ist aber nur eine Vermutung von mir, dass dies der Grund dafür ist. ;)

    Nach dem erneuten Anschließen der Batterie solltest Du ein paar Minuten warten bevor Du den Wagen in Betrieb nimmst (ich glaube 5min steht in der Bedienungsanleitung), damit sich unter anderem die E-Motore der Lüftungsklappen der Klimaanlage arretieren können.

    2 Mal editiert, zuletzt von Sumpfdackel (8. Januar 2012 um 00:09)

    Hatte die letzten Wochen das gleiche Verhalten (bei Start sämtliche Warnhinweise etc.).

    Dachte zuerst auch nicht an die Batterie...war gestern am Vormittag bei den "gelben Engeln" im Ort...und siehe da...1 Zelle der Batterie defekt sowie nur noch 11,5V Spannung...normal sind 12,5V (mindestens), so wurde es mir dort zumindest gesagt.
    Also gleich neue rein gekauft und siehe da...Starten ohne Probleme...keine Fehlermeldungen..rein gar nicht's mehr :)

    Aber nach 5 Jahren finde ich es in Ordnung, wenn eine Batterie den Geist aufgibt..

    Zitat von Sumpfdackel

    Hmm, nimm die Kiste nochmal von der Batterie weg, warte eine Minute und dann klemm die Batterie wieder an. Mach es aber so, dass Du wirklich nur "einmal anklemmst", also nicht ein paar mal an den Polen mit den Anschlüssen "herumzittern"...:) ...wenn Du verstehst was ich meine. Einfach so schnell es geht die Klemme auf den Pol drücken und wirklich nur einmal den Kontakt herstellen. Die Elektronik ist da sehr empfindlich und spinnt dann auch gleich mal rum, wenn das nicht schnell genug gemacht wird. Ist dann ungefähr so, als würdest Du Deinen Heim-PC zwei-, drei-, viermal oder öfter schnell ein und ausschalten, wenn Du da zu langsam bist und da kommt es dann klarerweise zu Fehlfunktionen.

    Ist aber nur eine Vermutung von mir, dass dies der Grund dafür ist. ;)

    Nach dem erneuten Anschließen der Batterie solltest Du ein paar Minuten warten bevor Du den Wagen in Betrieb nimmst (ich glaube 5min steht in der Bedienungsanleitung), damit sich unter anderem die E-Motore der Lüftungsklappen der Klimaanlage arretieren können.

    Reicht es wenn ich den Minuspol abklemme oder muss die Batterie komplett abgeklemmt werden?
    Nur den Minuspol hab ich schon probiert und es funktionierte nicht :(

    Gruß Mario

    Also, hab das mit dem Batterie abschließen versucht, zusätlich noch die Sicherungen gecheckt....leider ohne Erfolg.

    Ich konnte aber Datum und Uhrzeit eingeben.

    Unten mal ein Bild wie es im Audiozustand ausschaut....es zeigt nicht mal die Sender an....CD kann man zwar einschieben aber nur noch per 7 Sekunden Drücker auf Startknopf/Lautsärkenregeler unten links rausholen....Ton kommt gar keiner!

    Ist das Gerät evtl. noch separat auf der Gerätrückseite mit einer Sicherung gesichert?

    Für Gedanken bzw. Ideen zur Fehlerbehebung wäre ich sehr dankbar!

    Gruß Mario

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    Minuspol alleine reicht, aber lass die Batterie mindestens 1 Minute abgeklemmt bevor Du wieder anschließt. Aber wenn das nichts hilft, dann weiß ich ehrlich gesagt auch nicht mehr weiter. Du könntest versuchen mit der Setup-CD das System wieder zum Laufen zu bringen, die Du beim Kauf des Autos bekommen hast. Sieht mir nämlich mehr nach einem Software-"Fehler" aus, so wie das auf dem Display aussieht. Dass es an einer zusätzlichen Sicherung liegt, glaube ich ehrlich gesagt nicht, denn dann würde das Gerät meiner Meinung nach gar nicht laufen. Tut mir leid, dass ich Dir nicht mehr Tipps geben kann.

    Danke für die Antwort sumpfdackel,

    aber eine Setup CD hab ich beim Kauf leider nicht erhalten, oder ist dies die CD1 vom Navi? Wenn nicht muss ich wahrscheinlich zu meinem Alfa Händler

    Gruß Mario

    Ich hab das gleiche Navi wie Du, jedoch mit der neueren Software-Version. Beim Kauf des Alfas hab ich noch zusätzlich zu den beiden Navigations-CDs eine Setup-CD bekommen. Steht auch " Set up CD" drauf mit dem zusätzlichen Vermerk "Magneti Marelli version 01-00-02. Part. No. T1000-5195"

    LG, Michi

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