Hallo,
nachdem ich jetzt mit hilfe von vielen unzaehligen anderen, alles soweit habe wie ich das gerne haette. und sogar den airbagfehler im griff habe. und alles zwei tage gut war an meinem 156 (10/00| 2.5 V6) habe ich jetzt folgende symptomatiken (wahlweise / sporadisch )
In allen Fällen aussenbeleuchtung an / Motor betriebswarm
Bspw.:
1) Klima an / Gebläse Stufe 4 / Scheibenheizung an = Tankanzeige zeigt voll (obwohl tank deutlich unter 1/4 )
2) Beim Blinken pulst die Innenraumbeleuchtung
3) Gebläse Auto, Klima aus, Gaspedal durchgetreten ( 4k auf 6.5k RPM), durchzug ist gegeben, drehzahlmesser zeigt an, Tacho nicht, sobald ich ein wenig vom Gas gehe fängt der Tacho an anzuzeigen
4)Radio hat Strom / Innenraumbeleuchtung geht. Zündschluss macht nichts, nach auf und zu gehts aufeinmal wieder
Sicherungskästen (zumindest die ich gefunden habe) habe ich nach Wassereintritt etc durchsucht und alles mal mit Kontaktspray behandelt.
Airbagfehler war Spannungsunterversorgung Steuergerät und Wiederstand Sitzbelegung FS zu groß, liess sich löschen und ist jetzt 400 km nicht wieder aufgetaucht.
Im Motorlauf sind 14V von der Lichtmaschine zu messen.
Lüftung pulst beim Blinken, ich vermute irgendwo kriechströme. aber ich habe leider keinerlei ahnung wo ich im moment suchen soll. Sämtliche Fehler sind nur ein Auszug vom bunten allerlei und treten sporadisch und nur zeitnah reproudzierbar auf (nach ausstellen/starten, oder nach ein paar km kann sich die symptomatik aendern).
Meist sind die Fehler sogar komplett weg, auch der Tag in der geheizten Werkstatt hat nicht viel besserung gebracht.
Nachdem ich heute Hosenrohr und Lambda ( ist mir beim rauswürgen aus dem alten leider das gewinde komplett zerbröselt, und ein wenig angefackelt war sie auch (passiert wenn man das erstemal mit nem schweissbrenner rumprobiert) ) stellt sich mir die frage ist die alfa lambda eine breitband-sonde ?
Desweiteren noch ein weitere kleine anmerkung die von autoteile b*nd*l vetriebenen Hosenroheduplikate sind nicht zu empfehlen, die aufnahmen an kat und kruemer sind ok, aber leider ist die aufnahme fuer die lambda so angebracht das sie fast nur vom gasstrom von der vorderen bank erfasst wird, desweiter senkrecht , das die lambda bis auf 5mm gerade nicht oben am führungskanal ansteht. für neuen tüv muss es jetzt mal langen.
für sachdienliche hinweise auf der suche nach dem fehler in der elektrik wäre ich sehr dankbar.
